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      生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流淺析

      2016-11-26 03:08:24
      決策與信息 2016年24期
      關(guān)鍵詞:冷鏈生鮮農(nóng)產(chǎn)品

      趙 婉

      山西財(cái)經(jīng)大學(xué)

      生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流淺析

      趙 婉

      山西財(cái)經(jīng)大學(xué)

      隨著物質(zhì)生活條件的逐步提升,對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求呈現(xiàn)出多樣化趨勢(shì)。然而我國(guó)的冷鏈物流起步較晚,技術(shù)及設(shè)備水平相對(duì)落后,也沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)支持與保障,導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與安全問(wèn)題突出,整個(gè)流通過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)較大。本文將生鮮農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外發(fā)展的現(xiàn)狀,深入剖析其存在的問(wèn)題,對(duì)所存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的策略。

      生鮮農(nóng)產(chǎn)品;冷鏈物流;生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流

      一、我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

      雖然近年來(lái)冷鏈物流得到了我國(guó)各個(gè)方面的關(guān)注,但是到目前為止我國(guó)的冷鏈物流平臺(tái)還沒(méi)有建設(shè)成規(guī)模,在冷鏈物流信息管理系統(tǒng)的建設(shè),區(qū)域或者全國(guó)冷鏈物流信息平臺(tái)的建設(shè)方面仍然還處于一個(gè)初級(jí)起步的階段,從而導(dǎo)致了在冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中物流企業(yè)以及企業(yè)內(nèi)部間的信息通訊不暢,冷鏈物流在運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常發(fā)生延誤,加大了冷鏈物流的風(fēng)險(xiǎn)。

      生鮮食品的大量增長(zhǎng)使食品流通過(guò)程越來(lái)越復(fù)雜,人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)逐步提高,食品冷鏈管理作為物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)特殊和重要組成部分,也越來(lái)越引起人們的關(guān)注。龔樹(shù)生等認(rèn)為生鮮食品的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)可分為三種模式:?jiǎn)蝹€(gè)經(jīng)濟(jì)體的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域內(nèi)的冷鏈網(wǎng)絡(luò)和跨區(qū)域的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò),這三種冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)各有其特色和使用范圍。

      (一)冷鏈物流市場(chǎng)初步形成

      從當(dāng)前的發(fā)展來(lái)看,冷鏈物流市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了一定的規(guī)模,而且發(fā)展勢(shì)頭良好。

      (二)在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面已經(jīng)取得了一定的成果

      伴隨著人們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品需求量的不斷增加,政府以及農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)也加大了提升物流技術(shù)以及購(gòu)買先進(jìn)的物流設(shè)施方面的投入,這給實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作的專業(yè)化打下了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。

      (三)第三方冷鏈物流企業(yè)興起

      受到由自主經(jīng)營(yíng)向業(yè)務(wù)外包轉(zhuǎn)變的新型管理思想的影響,為提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,達(dá)到效益最大化,涵蓋冷鏈物流業(yè)務(wù)的其他非核心業(yè)務(wù)從企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中脫離出來(lái),自成體系單獨(dú)運(yùn)營(yíng)。

      二、我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題

      (一)基礎(chǔ)設(shè)施缺乏,發(fā)展水平落后于發(fā)達(dá)國(guó)家

      我國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備陳舊,發(fā)展和分布不均衡,無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障,造成大量損耗,物流費(fèi)用高,易出現(xiàn)安全隱患。相比發(fā)達(dá)國(guó)家,我國(guó)冷鏈物流在生鮮農(nóng)產(chǎn)品方面的應(yīng)用嚴(yán)重滯后。一方面,還未形成獨(dú)立完整且適用的冷鏈物流體系。另一方面,系統(tǒng)中使用的相關(guān)硬件設(shè)施不完善,陳舊落后;另外,專業(yè)冷藏設(shè)備缺乏也是導(dǎo)致落后的一個(gè)關(guān)鍵因素。

      (二)相關(guān)技術(shù)人才儲(chǔ)備不足,管理水平低

      因?yàn)樯r農(nóng)產(chǎn)品對(duì)流通環(huán)境中的溫度要求較高,不同品類有相應(yīng)的溫度要求和品質(zhì)需求,所以冷鏈物流在生鮮農(nóng)產(chǎn)品方面的應(yīng)用,具有科學(xué)、技術(shù)和安全的專業(yè)要求,而我國(guó)目前缺乏具備這些知識(shí)的人才。在管理方面,人民群眾總體上對(duì)冷鏈物流意義的認(rèn)識(shí)不足,相關(guān)投資嚴(yán)重匱乏,導(dǎo)致管理方法和人員素質(zhì)不能滿足冷鏈物流的發(fā)展需求,缺乏先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和管理經(jīng)驗(yàn)。

      (三)傳統(tǒng)模式不合理,配送成本高

      我國(guó)傳統(tǒng)的冷鏈物流配送模式主要體現(xiàn)在部分易腐商品生產(chǎn)企業(yè)自行完成配送任務(wù),配送成本高;專業(yè)配送企業(yè)各自為陣,重復(fù)建設(shè),浪費(fèi)嚴(yán)重;用戶較少的地方設(shè)施不足,無(wú)法保證冷鏈物流的全程溫度控制,商品質(zhì)量難以保障。

      三、我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理策略

      (一)國(guó)家政策方面

      1、推廣現(xiàn)代冷鏈物流理念與技術(shù)

      加大對(duì)全程冷鏈重要性的宣傳力度,鼓勵(lì)企業(yè)利用冷鏈物流理念與技術(shù),在相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行低溫控制,實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的一體化冷鏈物流運(yùn)作。加強(qiáng)各相關(guān)企業(yè)溫度監(jiān)控和追溯體系建設(shè),實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)的品質(zhì)可控性和安全性。

      2、完善冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系

      重點(diǎn)制定和推廣一批農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),建立以HACCP為基礎(chǔ)的全程質(zhì)量控制體系,積極推行質(zhì)量安全認(rèn)證和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。

      3、加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

      重點(diǎn)加強(qiáng)批發(fā)市場(chǎng)等重要農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)的冷藏設(shè)施建設(shè),在大中城市周邊加快規(guī)劃布局一批生鮮農(nóng)產(chǎn)品低溫配送和處理中心,改善農(nóng)產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)的溫控設(shè)施,完善與冷鏈物流相配套的各類設(shè)施建設(shè)

      (二)企業(yè)管理方面

      1、加快冷鏈物流裝備與技術(shù)升級(jí)

      加快節(jié)能環(huán)保的各種新型冷鏈物流技術(shù)的自主研發(fā)、引進(jìn)消化和吸收,重點(diǎn)加強(qiáng)各種高性能冷卻、冷凍設(shè)備,自動(dòng)化分揀、清洗和加工包裝設(shè)備等冷鏈物流裝備的研發(fā)與推廣,完善科技成果轉(zhuǎn)化的有效機(jī)制,不斷提高冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。

      2、加快培養(yǎng)冷鏈物流專業(yè)人才

      重視冷鏈物流專業(yè)人才的培養(yǎng),是冷鏈物流有效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。為此,應(yīng)建立一個(gè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的制度,培養(yǎng)既懂物流又懂冷藏技術(shù)的高級(jí)管理人才。建議在高校物流工程專業(yè)中設(shè)置冷鏈物流工程方向,并與國(guó)外有關(guān)機(jī)構(gòu)合作,進(jìn)行在職培訓(xùn)學(xué)習(xí)國(guó)外冷鏈物流技術(shù)。

      3、鼓勵(lì)和支持企業(yè)強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)并加強(qiáng)內(nèi)部管理

      企業(yè)是冷鏈物流運(yùn)作的主體,政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)鼓勵(lì)企業(yè)強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)、豐富服務(wù)內(nèi)容、強(qiáng)化管理;積極支持企業(yè)采用先進(jìn)冷鏈物流技術(shù)和管理方法;鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)冷鏈生鮮農(nóng)產(chǎn)品品牌,促進(jìn)整個(gè)社會(huì)資源的優(yōu)化配置;支持企業(yè)不斷變革,使組織扁平化、物流環(huán)節(jié)精益化。

      趙婉:女,(1995-)山西臨汾人,山西財(cái)經(jīng)大學(xué)本科生在讀,物流管理專業(yè),研究方向:物流管理。

      [1]王勤.冷鏈物流蘊(yùn)藏巨大利潤(rùn)空間.市場(chǎng)周刊(新物流),2007,(6):20-21.

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