［　文：王巖 攝影：張帆 ］

山南的冒險(xiǎn)之門 三菱帕杰羅探秘西藏山南行（下）

［文：王巖 攝影：張帆 ］

山南線，連接著一個(gè)又一個(gè)代表著西藏古文明的“明珠”。走一趟山南線，就可以了解一半的西藏古文明，三菱帕杰羅正是那把引領(lǐng)我們“探索未知”的鑰匙。

今天的行程是從然烏到林芝，雖然路程不長(zhǎng)，但幾個(gè)限速路段并不能讓我們很順利地行進(jìn)。一夜的風(fēng)雪，再加上超過(guò)3 900m的海拔，使得早晨起來(lái)的溫度降低到了零下4℃，我們也幾乎用所有能穿上的衣服把自己裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，即便如此，在車外呆久了，還是感到寒氣逼人。

有人會(huì)問(wèn)，既然是探索山南，有失必有得，前幾次走川藏或者滇藏線進(jìn)拉薩都是五六月份，很難看到這種被白雪覆蓋的318線，這絕對(duì)是一種不同的感受。不過(guò)在318的雪道上行駛并不輕松，首先要克服多條山路，不過(guò)這對(duì)于進(jìn)口三菱帕杰羅和廣汽三菱帕杰羅·勁暢而言則是小兒科，它的冰雪路面表現(xiàn)十分穩(wěn)定，通過(guò)手動(dòng)低擋位可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，既能正常行駛，又保證了較大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。我們把車輛模式轉(zhuǎn)到“高速四驅(qū)”，此時(shí)系統(tǒng)會(huì)加大各個(gè)輪胎的抓地力和靈敏度，電腦會(huì)自動(dòng)幫我完成控制車輛穩(wěn)定的動(dòng)作，大大減小了冰雪駕駛時(shí)的疲勞程度。

用山上白雪、山下桃花來(lái)形容從然烏到玉普的路再恰當(dāng)不過(guò)了。隨著海拔的降低，路邊的白雪漸漸消失，路旁的桃樹也綻放出粉紅色的花朵。而到達(dá)下一個(gè)落腳點(diǎn)時(shí)，甚至有的同事已經(jīng)穿上了T恤，雖然是短短的一天時(shí)間，我們卻經(jīng)歷了從冬天到夏天的體驗(yàn)。

318線上的限速雖然拉長(zhǎng)了我們的行程，卻放緩了前行的腳步，讓我們有足夠的時(shí)間收獲意外的驚喜—棟曲村，這絕對(duì)算是我們此次行程中一個(gè)意外的奇遇。

田園詩(shī)人陶淵明筆下的世外桃源至今是很多人向往或者找尋的地方，有人說(shuō)與世隔絕的壩美是世外桃源，也有人說(shuō)風(fēng)景如畫的香格里拉是世外桃源，但它們都因?yàn)檫^(guò)度地旅游開發(fā)早已失去了世外桃源的真正意義。而棟曲村，人跡罕至、氣氛祥和，下有翠綠青稞、上有藍(lán)天白云，近有桃花錦簇，遠(yuǎn)有朗秋冰川，這里不僅風(fēng)景如畫，而且人們過(guò)著與世無(wú)爭(zhēng)、安寧平和、自由平等的生活，這才真正稱得上是陶淵明筆下的“桃花源”！

滇藏線上不乏各種各樣的美食，比如我們之前品嘗過(guò)的香格里拉臘排骨火鍋、鹽井的加加面、邦達(dá)的連鍋湯，而到了林芝，必須是魯朗的石鍋雞。

將整只雞放在有名的石鍋內(nèi)、配有各種調(diào)味料進(jìn)行蒸燉，再輔以青菜、豆腐等，蘸著香辣的辣椒油，這就是著名的石鍋雞。石鍋雞屬魯朗最有名，但隨著品嘗的人越來(lái)越多，魯朗的石鍋雞大多采用冷凍肌肉進(jìn)行烹制，在肉質(zhì)的鮮嫩上有所欠缺。而在通麥，更多采用的是當(dāng)時(shí)的鮮雞作為主料，口感更為鮮嫩。雖然在價(jià)格上稍貴，但物有所值。

318線上最為艱險(xiǎn)的路段莫過(guò)于“通麥天險(xiǎn)”，塌方、懸崖、盤山路，每每經(jīng)過(guò)于此，都能聽上一兩段最近發(fā)生的險(xiǎn)情。為了減少該路段的事故，國(guó)家從幾年前便開始對(duì)它進(jìn)行修整，而就在前些天，全新的通麥大橋已經(jīng)竣工通車。

除了修建了新的通麥大橋，部分通麥老路也進(jìn)行了修繕拓寬，新的通麥天險(xiǎn)還開鑿隧道，縮短了整個(gè)通行路程，雙向雙車道也大大降低了事故發(fā)生率。不過(guò)，在新通麥天險(xiǎn)尚未全線竣工前，還可以從旁邊的小路走回通麥老路。對(duì)于通麥老路的未來(lái)還沒(méi)有定論，或者這是我們與三菱帕杰羅最后一次體驗(yàn)通麥的“天險(xiǎn)”。

面對(duì)“天險(xiǎn)”，三菱帕杰羅的威風(fēng)一下子顯露出來(lái)，3.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅高效強(qiáng)勁，還有著足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，雷霆般的動(dòng)力從踩下油門的那一刻便噴薄而出，雖然是在濕滑的山路上，卻絲毫沒(méi)有打滑的無(wú)力感。帕杰羅和帕杰羅·勁暢雖然個(gè)頭碩大，但開起來(lái)的感覺(jué)并不笨重，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向輕盈，加上靈敏的油門響應(yīng)，讓我絲毫察覺(jué)不出是在駕駛一輛將近5米長(zhǎng)、2噸多重的大家伙。在河道邊風(fēng)馳電掣，安全裝備必不可少，出色的車身穩(wěn)定系統(tǒng)讓駕乘者們都能夠安心的享受縱橫天險(xiǎn)的樂(lè)趣。

在西藏，并不缺少著名的高山雪峰，雖然并不是海拔最高的，但南迦巴瓦峰的地位卻是不容忽視的。它是西藏古老佛教“雍仲本教”的圣地，有“西藏眾山之父”之稱。之所以看到南迦巴瓦峰如此興奮，是因?yàn)樗摹半y得一見”。據(jù)說(shuō)，能看到完整的南迦巴瓦峰，預(yù)示著一種幸福和美滿。

從林芝向西南方向的S306、S101進(jìn)發(fā)，途經(jīng)米林、朗縣、加查縣、桑日縣、扎囊縣、貢嘎縣，在向北達(dá)到拉薩一線就被稱為“山南線”，雖然在名氣上與川藏線、滇藏線、青藏線等進(jìn)藏線路不能相提并論，但它卻作為西藏古文明發(fā)祥地之一，有著悠久的歷史文化和精神傳承。

從今天開始，我們從林芝出發(fā)，告別318國(guó)道，沿306省道進(jìn)入山南地區(qū)。相比已經(jīng)被大眾所熟知的318沿線，這里更能一窺西藏古文明的底蘊(yùn)。西藏的文明，自然離不開寺廟，山南地區(qū)的桑耶寺、雍布拉康、昌珠寺都是西藏朝佛路線的重要寺廟，但還有不少有特殊意義的寺廟并不廣為人知，比如我們今日所經(jīng)過(guò)的喇嘛嶺寺。

喇嘛嶺寺，位于西藏林芝地區(qū)林芝縣布久鄉(xiāng)簡(jiǎn)切村，306省道旁，隱于山中密林，相比其它藏傳寺廟另有一番特色。這座建于上個(gè)世紀(jì)三十年代末的古剎，屬藏傳佛教四大教派之一的寧瑪派寺廟。

源于崇拜自然，寺院中將銅、木制的男性生殖器供奉在寺院，作為一種民間傳說(shuō)中的辟邪標(biāo)志，以達(dá)避邪、鎮(zhèn)伏妖魔之作用。

從林芝開始向拉薩方向，306省道蜿蜒迂回于雅魯藏布江兩側(cè)，相比318沿線因海拔變化的一路壯麗自然風(fēng)景，山地區(qū)地處溫帶干旱性氣候，海拔變化不大，因此成為最為舒適的一日旅程。

臨近加查縣，路旁不時(shí)出現(xiàn)沙化的地質(zhì)，大片出現(xiàn)于河谷旁和山峰一側(cè)，十分顯眼，這對(duì)于已然沿限速公路無(wú)趣行駛了一天的我們來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是發(fā)現(xiàn)了寶藏一般，興奮地駕車沖入沙地，掛上四驅(qū)，讓壓抑了許久的帕杰羅和帕杰羅·勁暢徹底撒歡兒一把。

我們做出這樣的決定，是因?yàn)閮膳_(tái)車有著強(qiáng)大越野能力的底盤設(shè)計(jì)，使其具有著良好的通過(guò)性，接近角達(dá)到36°，離去角達(dá)到24°，最大爬坡角度可達(dá)60°，配合220mm左右的底盤離地間隙，能輕松應(yīng)對(duì)各種沙包。在沙地上行駛，地面很難與底盤部件發(fā)生剮蹭，而且在強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)的保駕護(hù)航下，它們應(yīng)對(duì)這些沙化路況游刃有余，在打滑的狀態(tài)下輪胎能夠迅速調(diào)整驅(qū)動(dòng)力，幫助我們從容的擺脫困境。

如果林芝是水的藝術(shù)勝地，那么山南則是將水的魅力更加夢(mèng)幻化。駕駛?cè)馀两芰_沿雅魯藏布江而行，風(fēng)景秀麗，路面顛簸，形成了天堂與地獄間的兩種不同享受。

從加查出發(fā)，一路相伴的平坦柏油路面瞬間消失不見，迅速替代的是塵土飛揚(yáng)的沙石路面和坑洼不平的土路。這無(wú)疑又為三菱帕杰羅帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，不過(guò)在它強(qiáng)大的電子系統(tǒng)控制下，只要車的輪胎還能找到附著力，車輛就算出現(xiàn)打滑也不至于失控，而是通過(guò)摩擦力再次迅速把車輛拉回到原先的行駛狀態(tài)。

雅魯藏布江在兩山之間自東向西伸展，造就出山清水秀的“黃山”般的風(fēng)光，山石奇特，還時(shí)常伴有奇松的出現(xiàn)。山石上也是郁郁蔥蔥，豐富的植被從崖壁縫隙間生長(zhǎng)出來(lái)，與清澈的雅魯藏布江遙相輝映，眼前的景象，讓人根本無(wú)法跟西藏高原聯(lián)想到一起。

澤當(dāng)鎮(zhèn)位于山南市乃東區(qū)，在雅礱河與雅魯藏布江匯流處的東側(cè)，為山南市人民政府所在地。這也是我們山南之行的主要目的地，那令我們夢(mèng)牽夢(mèng)繞的“空中宮殿”就是雍布拉康。

雍布拉康位于澤當(dāng)11km外的扎西次日山上，“雍布”意為“母鹿”，因扎西次山形似母鹿而得名，“拉康”意為“神殿”。雍布拉康是西藏歷史上第一座宮殿，松贊干布由宮殿改作寺廟，文成公主初來(lái)西藏時(shí)每到夏季都會(huì)和松贊干布來(lái)這里居住。至五世達(dá)賴時(shí)，又在原碉樓式建筑基礎(chǔ)上修了四角攢尖式金頂，并將其改為黃教寺院。

從澤當(dāng)前往拉薩，有兩條路可走，分為南北線，分別位于雅魯藏布江的南北兩岸。早已如雷貫耳的“桑耶寺”就位于北線的路上，所以，我們義無(wú)反顧地選擇了北線。

桑耶寺位于山南地區(qū)的扎囊縣桑耶鎮(zhèn)，雅魯藏布江北岸的哈布山下。它始建于公元8世紀(jì)吐蕃王朝時(shí)期，是西藏第一座剃度僧人出家的寺院。寺內(nèi)建筑按佛教的宇宙觀進(jìn)行布局，中心佛殿兼具藏族、漢族、印度三種風(fēng)格，因此桑耶寺也被稱作三樣寺。

從扎囊縣出發(fā)前往拉薩，路況又變成了另一種風(fēng)格——沙漠公路。兩邊山體的沙化非常嚴(yán)重，已經(jīng)造就出成片的沙丘，景色雖美，但防沙育林已經(jīng)成為了刻不容緩的緊要任務(wù)。當(dāng)?shù)氐木用裨诮吅蜕缴祥_始大規(guī)模的種植樹木，但似乎還是無(wú)法阻擋大自然的瘋狂破壞力。

終于到達(dá)拉薩，從滇藏、山南一路走來(lái)，有艱難、有險(xiǎn)阻、也有磨難之后的釋懷和快樂(lè)。三菱帕杰羅給予了我們堅(jiān)實(shí)的信念與保障，用它的性能和執(zhí)著一次次的緩解路況的突變，讓我們始終保持著一顆堅(jiān)定的心。