汽車總裝柔性化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)

周曉男 馬永帥

華晨汽車集團(tuán)控股有限公司

汽車總裝柔性化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)

周曉男 馬永帥

華晨汽車集團(tuán)控股有限公司

近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展，我國(guó)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)為了能夠更好的緊隨時(shí)代的步伐，提高自己在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力以及減少自身的投資成本，而使得總裝車間的多樣的柔性化汽車產(chǎn)品逐漸成為汽車生產(chǎn)行業(yè)的寵兒。而柔性化生存模式也逐漸成為汽車市場(chǎng)的主要生產(chǎn)模式，但是由于這種生產(chǎn)模式才剛剛起步，相關(guān)技術(shù)上的不成熟也導(dǎo)致了一些生產(chǎn)上的問(wèn)題。因此，本文筆者就當(dāng)前的汽車總裝柔性化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)的發(fā)展以及存在的不足之處談一談自己的一些分析以及提出些建設(shè)性的改進(jìn)措施。

汽車總裝；柔性化生產(chǎn)；設(shè)計(jì)；改進(jìn)策略

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)民生活水平的提高，對(duì)于汽車需求量的急劇增長(zhǎng)，使得我國(guó)汽車生產(chǎn)量供不應(yīng)求，隨后又因汽車庫(kù)存量地位增加，使得汽車價(jià)格降低，汽車市場(chǎng)逐漸走向低靡，汽車生產(chǎn)企業(yè)的利益受到了嚴(yán)重?fù)p失。在這種情況下，為了能夠通過(guò)降低生產(chǎn)成本，汽車生產(chǎn)商們逐漸一致的尋求到這種多品種柔性化生產(chǎn)線模式。這種可以生產(chǎn)多種多樣的汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)模式，極大的滿足了多樣的市場(chǎng)需求，并且逐漸成為未來(lái)汽車生產(chǎn)行業(yè)的主要研究與發(fā)展方向。

一、柔性化生產(chǎn)線的優(yōu)勢(shì)所在

（一）柔性化生產(chǎn)線的市場(chǎng)應(yīng)變能力很高。在如今競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車生產(chǎn)行業(yè)要想使得自己站穩(wěn)腳跟，不斷地發(fā)展與強(qiáng)大，就必須要在消費(fèi)者需求變化的時(shí)刻，汽車生產(chǎn)企業(yè)必須要及時(shí)采取措施，調(diào)整好自身的生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，才能最終在自己的行業(yè)中擁有一席之地。而柔性化生產(chǎn)線模式可以通過(guò)同時(shí)多種多樣的汽車品種的方式來(lái)提供市場(chǎng)所需要的產(chǎn)品類型以及產(chǎn)品數(shù)量，最終達(dá)到滿足市場(chǎng)需求的同時(shí)有可以避免不必要的資源浪費(fèi)現(xiàn)象。

（二）柔性化生產(chǎn)模式可以加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程中的控制性。每一種生產(chǎn)模式都有自己獨(dú)有的控制系統(tǒng)，柔性化生產(chǎn)模式更不能例外。尤其對(duì)于汽車這種由上千個(gè)零件構(gòu)成的商品，柔性化的控制系統(tǒng)就在汽車生產(chǎn)過(guò)程中起到嚴(yán)格的把控作用，而這種作用貫穿于產(chǎn)品構(gòu)成、零件供應(yīng)、生產(chǎn)組織、設(shè)備、人員、質(zhì)量等各個(gè)方面，從而提高了汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，有助于推動(dòng)汽車生產(chǎn)商品牌。

（三）柔性化的生產(chǎn)線模式有助于降低汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。柔性化生產(chǎn)線模式所對(duì)應(yīng)的控制系統(tǒng)在根據(jù)市場(chǎng)時(shí)時(shí)需求調(diào)配資源進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)起到監(jiān)督把控作用。最大程度上減少汽車制造廠商的產(chǎn)品庫(kù)存量，減少制造成本，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)利益的最大化，提高企業(yè)的整體實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力。

二、當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車總裝柔性化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)中所面臨的問(wèn)題

（一）柔性化生產(chǎn)設(shè)備的適配性問(wèn)題。設(shè)配的適配性問(wèn)題在柔性化生產(chǎn)過(guò)程尤為重要，因?yàn)槿绻a(chǎn)過(guò)程中設(shè)備無(wú)法做到適配多種產(chǎn)品，那柔性化生產(chǎn)模式就根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因此，這就要求生產(chǎn)設(shè)備必須具備生產(chǎn)多種汽車產(chǎn)品的能力，在根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)能夠快速有效，這樣產(chǎn)能真正達(dá)到柔性化生產(chǎn)的最終目的。

（二）柔性化生產(chǎn)控制系統(tǒng)的適配性問(wèn)題。為保障在同一個(gè)生產(chǎn)線上能夠根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整生產(chǎn)汽車產(chǎn)品的種類，并且有序的進(jìn)行生產(chǎn)，這時(shí)具有相應(yīng)適配性的柔性化生產(chǎn)控制系統(tǒng)就能嚴(yán)格把控每一輛汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)信息，從而在順利完成產(chǎn)品生產(chǎn)的同時(shí)，制造出高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品。

（三）柔性化生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制問(wèn)題。汽車產(chǎn)品的每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都與汽車的最終生產(chǎn)作品的質(zhì)量息息相關(guān)，因此，柔性化生產(chǎn)模式由于能夠在同一個(gè)生產(chǎn)線上生產(chǎn)多種汽車產(chǎn)品，而導(dǎo)致影響汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的因素加倍產(chǎn)生。這種情形下，要想嚴(yán)格控制產(chǎn)品的最終質(zhì)量就要嚴(yán)格把控汽車生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，并且安裝對(duì)于質(zhì)量不過(guò)關(guān)產(chǎn)品的跟蹤管理系統(tǒng)。

（四）柔性化生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)于操作人員的限制問(wèn)題。柔性化生產(chǎn)模式要求員工能夠在連續(xù)的生產(chǎn)線上快速的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分配以及封裝，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的高合格率和生產(chǎn)效率。

（五）柔性化生產(chǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的物流適配性問(wèn)題。柔性化生產(chǎn)過(guò)程中由于多種汽車產(chǎn)品同時(shí)生產(chǎn)使得多種汽車產(chǎn)品同時(shí)堆積在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，導(dǎo)致的倉(cāng)庫(kù)生產(chǎn)面積逐漸增加，而生產(chǎn)線也加倍增長(zhǎng)。這中物流的嚴(yán)重不適配問(wèn)題就導(dǎo)致柔性化生產(chǎn)模式在生產(chǎn)多種產(chǎn)品時(shí)遇到障礙。

（六）柔性化生產(chǎn)過(guò)程中的信息不適配性問(wèn)題。由計(jì)算機(jī)控制的柔性化生產(chǎn)模式中的生產(chǎn)、質(zhì)量、物流等控制系統(tǒng)都與所生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品的最終合格率有著密切的聯(lián)系，這就嚴(yán)格要求計(jì)算機(jī)擁有一個(gè)極其穩(wěn)定的信息系統(tǒng)。

三、解決柔性化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中所面臨問(wèn)題的柔性化生產(chǎn)方法

（一）設(shè)備柔性。柔性化的生產(chǎn)過(guò)程對(duì)于設(shè)備的柔性有著極高的要求，設(shè)備的柔性又分為兩種：一、機(jī)械式的柔性，這種柔性通常通過(guò)更換設(shè)備裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。另一種是自動(dòng)化柔性，這種柔性需要通過(guò)利用自動(dòng)化設(shè)備更換加工程序來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（二）產(chǎn)品柔性。在柔性化生產(chǎn)過(guò)程中能夠快速有效的切換生產(chǎn)的新產(chǎn)品能力就稱為產(chǎn)品的柔性。另一方面，產(chǎn)品柔性既是在更新產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)可以繼承原有產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，從而使得生產(chǎn)企業(yè)具有優(yōu)秀的競(jìng)爭(zhēng)能力。

（三）批量柔性。無(wú)論怎樣變更生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行汽車產(chǎn)品的批量生產(chǎn)都能使汽車生產(chǎn)企業(yè)具有較好的經(jīng)濟(jì)效益的能力就稱為批量柔性。

（四）擴(kuò)展柔性。鑒于對(duì)后期考慮，系統(tǒng)能夠在模塊組建與擴(kuò)展上起到關(guān)鍵作用的能力為擴(kuò)展柔性。

（五）系統(tǒng)柔性。系統(tǒng)處理故障以及維持生產(chǎn)的能力即系統(tǒng)柔性。

四、結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)水平與市場(chǎng)需求的變化，帶給了汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈已前所未有的挑戰(zhàn)。汽車生產(chǎn)商要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)市場(chǎng)占據(jù)自己的一席之地，就要求汽車生產(chǎn)商根據(jù)市場(chǎng)的時(shí)時(shí)需求及時(shí)變更生產(chǎn)計(jì)劃，利用柔性化生產(chǎn)模式來(lái)生產(chǎn)多種汽車產(chǎn)品來(lái)滿足市場(chǎng)需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自身利益的最大化。本文筆者就當(dāng)前國(guó)內(nèi)柔性化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題提出些改進(jìn)意見(jiàn)，來(lái)幫助汽車生產(chǎn)行業(yè)生產(chǎn)出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

[1]齊兵兵．汽車總裝柔性化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)探討[J]．科技傳播,2014,(7):107-108．

[2]王興寧,宋雷．汽車總裝柔性化生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)研究[J]．房地產(chǎn)導(dǎo)刊,2015,(5):161-161.