沈良娣
泰州市公路管理站 江蘇泰州 225300
提升公路職工隊伍凝聚力的幾點思考
沈良娣
泰州市公路管理站 江蘇泰州 225300
公路建設(shè)作為社會的基礎(chǔ)設(shè)施,在我國國民經(jīng)濟中所占據(jù)的地位越來越重要,而公路管理作為交通管理工作中的重要組成部分,也正面臨著更為復(fù)雜的形勢以及多變性和多樣性的執(zhí)法環(huán)境,使得提升公路職工隊伍的凝聚力成為相關(guān)單位發(fā)展過程中亟待解決的實際問題?;诖耍恼鹿P者結(jié)合多年工作經(jīng)驗與實踐,以提升公路職工隊伍凝聚力的問題提出了幾點思考與見解。
公路;職工隊伍;凝聚力;提升對策
公路工程作為基礎(chǔ)設(shè)施,對于社會的健康發(fā)展和人們的生活具有十分重要的意義。在我國社會主義市場經(jīng)濟體系日漸完善的背景之下,人才優(yōu)勢已經(jīng)逐漸凸顯出來。從公路系統(tǒng)職工隊伍的建設(shè)現(xiàn)狀來看,由于受到行業(yè)自身特性的影響,職工隊伍對于單位無法形成強而有力的凝聚力,無法滿足現(xiàn)代信息社會發(fā)展的實際需求,對于公路管理體制和運行機制產(chǎn)生了不利的影響,因此要對其問題的解決予以高度的重視。
(一)主流意識形態(tài)教育工作需要強化
公路職工隊伍凝聚力不足的首要原因,沒有發(fā)揮出主流意識形態(tài)教育工作提升職工凝聚力上的重要作用,使得部分職工在思想認(rèn)識和價值取向等方面上還存在的較大的偏差。例如,一些職工將工作看做是個人謀生的手段,敬業(yè)愛崗意識不強,存在消極怠工和被動的現(xiàn)象;一些職工缺乏集體榮譽感,職業(yè)道德觀念不強,在實際工作中還普遍存在著“懶、散、慢”等問題,沒有樹立正確的服務(wù)意識和宗旨觀念,廉潔自律意識不強。
(二)職工培訓(xùn)教育不夠系統(tǒng)和全面
職工培訓(xùn)教育工作的缺失主要體現(xiàn)在以下幾方面:一方面,在公路職工隊伍建設(shè)工作中,沒有正確認(rèn)識到政治理論教育的重要性,導(dǎo)致“重業(yè)務(wù)培訓(xùn),輕政治理論教育”的問題較為突出;另一方面,在對職工進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)的過程中,所采用的形式基本都是單位內(nèi)部的集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)方式,沒有針對不同崗位和工種提出個性化的培訓(xùn)方案;另外,職工沒有深入進(jìn)行公路法律法規(guī)和政策等內(nèi)容的培訓(xùn)教育,使得職工對相關(guān)內(nèi)容的理解還停留在表層,了解不透徹。
(三)結(jié)合點需要準(zhǔn)確定位和細(xì)化落實
公路職工隊伍凝聚力不足的原因還體現(xiàn)在對工作結(jié)合點沒有實現(xiàn)準(zhǔn)確的定位和細(xì)化落實。首先,對于思想政治工作所具有的強大作用沒有予以根本上的重視,相關(guān)工作開展的手段方式還較為陳舊落后;其次,對于廣大基層職工并沒有給予真切的關(guān)愛,僅停留在口頭之上,沒付于行動;再次,在精神文明建設(shè)方面還普遍存在著“一手軟”的問題,沒有充分的發(fā)揮出典型引路和示范帶動作用,使得職工的主動參與性不高。
(四)職工隊伍建設(shè)機制有待創(chuàng)新
公路職工隊伍建設(shè)機制有待創(chuàng)新,這是導(dǎo)致公路職工隊伍凝聚力不足的另一原因。其一,在單位內(nèi)部還沒有形成黨政工團齊抓共管職工隊伍建設(shè)工作的局面,且各個部門之間的職責(zé)不明晰,沒有形成合力;其二,在對職工進(jìn)行考核時,還存在著“以罰代管”的錯誤行為,且獎懲的力度不足,對部分職工的工作積極性產(chǎn)生了不利的影響;其三,聘用合同制的職工數(shù)量增多,造成了青年職工的成長成才沒有搭建起廣闊的平臺。
(一)加強思想政治教育工作
1、優(yōu)化思想政治工作的運行機制
提升公路職工隊伍凝聚力的首要路徑就是加強思想政治工作,對其運行機制予以優(yōu)化,體現(xiàn)出“高效、靈敏、多能”的原則。一方面要實現(xiàn)隊伍的全員化,使得每一位職工都能夠支持和參與思想政治工作;另一方面,要保證結(jié)構(gòu)的合理化,建立起思想政治工作的保證體系,形成一級抓一級的工作局面,避免出現(xiàn)斷層和脫節(jié)的現(xiàn)象;此外,要實現(xiàn)思政工作的一體化,將思想政治工作和業(yè)務(wù)工作二者之間實現(xiàn)有機結(jié)合,同步實現(xiàn)計劃制定、任務(wù)布置和落實檢查。
2、依托思想政治工作的有效載體
通過加強思想政治工作來提升公路職工隊伍的凝聚力,還需要依托思想工作的有效載體,對于以往空洞說教式的工作方法予以摒棄,建立內(nèi)在動力機制和外在壓力機制。其一,應(yīng)對窗口行業(yè)中所存在的“四難”現(xiàn)象實現(xiàn)徹底的改變,向社會公開“承諾制”;其二,要求職工在日常的工作中應(yīng)盡可能的使用文明用語,從而提升公路單位的形象;其三,在公路單位內(nèi)部應(yīng)積極推行公路聯(lián)系卡制度和無休日辦事制度,從而為人民群眾更好的提供服務(wù)。
3、豐富思想政治工作形式
加強對公路職工隊伍思想政治教育工作,還應(yīng)該對其工作的開展形式予以豐富。在立足于公路單位中心工作大局的基礎(chǔ)之上,定期或不定期的組織和開展一些寓教于樂的文娛活動,并通過采取職工群眾喜聞樂見方式,使得職工的業(yè)余文化生活得到豐富,實現(xiàn)對職工情操的陶冶;利用思想政治教育來實現(xiàn)凝心聚力、弘揚正氣的目標(biāo),從而在單位內(nèi)部形成良好的工作局面。
(二)重視精神文明建設(shè)環(huán)節(jié)
重視對公路職工隊伍的精神文明建設(shè),不僅能夠提升職工隊伍的凝聚力,而且還能夠提升行業(yè)形象。
首先,要加強公路單位的文化建設(shè),將公路單位各項工作開展的實際情況作為基礎(chǔ),在其中發(fā)掘和總結(jié)出公路管理工作的文化特征,從而構(gòu)建獨特的行業(yè)核心價值體系。
其次,對于群眾性文明創(chuàng)建載體予以充分的利用,使得公路職工隊伍在日常工作當(dāng)中能夠自覺的遵守“講文明、樹新風(fēng)”,同時還要在單位內(nèi)部大力開展“青年文明號”、“巾幗文明示范崗”等不同形式的創(chuàng)優(yōu)活動。
再次,要在公路職工隊伍中通過培養(yǎng)和樹立典型,借助勞動模范和先進(jìn)人物等所具有的示范帶動作用,保證職工“學(xué)有方向、趕有目標(biāo)、超有動力”,從而提升職工隊伍的凝聚力。
(三)完善考核獎懲機制建設(shè)
公路職工隊伍凝聚力的提升,還應(yīng)該完善考核獎懲機制建設(shè),堅持“嚴(yán)格考核,獎罰分明,以獎為主,以罰為輔”的原則,使得考核獎懲機制能夠真正調(diào)動起職工的工作積極性,從而提升其對單位的凝聚力和向心力。
一方面,對于考核獎懲制度要予以建立健全,需結(jié)合新時期下公路單位的新任務(wù),對現(xiàn)有的制度進(jìn)行不斷的修訂和完善,制定出量化考核標(biāo)準(zhǔn),從而提高制度的全面性、細(xì)致性和操作性;還應(yīng)該體現(xiàn)出人性化的特點,避免出現(xiàn)“考核就是扣工資”的誤區(qū),防止職工產(chǎn)生逆反心理。
另一方面,實現(xiàn)剛性制度與柔性管理的有機結(jié)合,應(yīng)堅持具體問題具體分析的原則,不僅要允許職工犯錯誤,而且還要允許職工改正錯誤;同時,盡可能做到“獎罰分明,以獎為主,以罰為輔”,如推行“流動紅旗”、“十佳”評選制度,以此來提升職工隊伍的凝聚力。
(四)建立健全選拔晉升機制
提升公路職工隊伍凝聚力,除了以上幾點途徑之外,還應(yīng)該建立健全選拔晉升機制,這同時也是職工實現(xiàn)自我價值心理需求的有效路徑。
其一,在職位設(shè)計方面應(yīng)堅持公開、公正、透明、擇優(yōu)的原則,體現(xiàn)出科學(xué)性和前瞻性,對于青年職工的培養(yǎng)要予以高度的重視,對于“論資排輩”的身份界限應(yīng)予以打破,對于思維開闊、勇于擔(dān)當(dāng)和能力突出的職工干部應(yīng)大膽起用。
其二,對于選拔晉升渠道要保證暢通,建立起逐級晉升和破格使用兩種方式相結(jié)合的選人用人機制,也可以采取公開選拔、民主推薦、考試錄用、組織考察等多重方式。
其三,對引入退出和優(yōu)勝劣汰機制要予以完善,在單位內(nèi)部形成良性競爭局面,對于成績突出和德才兼?zhèn)涞穆毠?yīng)予以重任和提升,對于碌碌無為和不思進(jìn)取的職工則應(yīng)予以警示或淘汰。
通過以上的論述可知,公路事業(yè)實現(xiàn)不斷發(fā)展的過程中,對公路職工隊伍的建設(shè)工作也提出了越來越高的要求,需要切實職工隊伍的凝聚力,這對于公路管理體制和運行機制改革的順利實施具有十分重要的意義。從公路職工隊伍凝聚力不足的原因來看,其中還存在著主流意識形態(tài)教育工作需要強化、職工培訓(xùn)教育不夠系統(tǒng)和全面、結(jié)合點需要準(zhǔn)確定位和細(xì)化落實以及職工隊伍建設(shè)機制有待創(chuàng)新等問題;為了提升公路職工隊伍的凝聚力,還需要加強思想政治教育工作、重視精神文明建設(shè)、完善考核獎懲機制建設(shè)以及建立健全選拔晉升機制等,從而推動公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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