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      手持式GPS和AutoCAD在采砂水域放線中的聯(lián)合應用

      2016-11-28 08:55:00李興德
      治淮 2016年10期
      關(guān)鍵詞:手持式經(jīng)緯度采砂

      董 超 李興德

      手持式GPS和AutoCAD在采砂水域放線中的聯(lián)合應用

      董 超 李興德

      河道采砂區(qū)域規(guī)范化管理是保障河勢穩(wěn)定,確保防洪安全的重要因素。目前,水利工程管理基層單位特別是河道管理局使用手持式GPS儀較為普遍,給河道放線工作帶來便利。本文介紹了一種在沒有RTK情況下僅利用手持式GPS儀、聯(lián)合AutoCAD制圖軟件,進行采砂水域內(nèi)放線的實用方法,可為類似案例提供借鑒和參考。

      一、應用背景

      某河道以中泓線為界,左岸為A政府行政管轄區(qū),右岸為B政府行政管轄區(qū)。擬在河道內(nèi)放線,規(guī)范A、B區(qū)域采砂范圍,并用浮筒標識。如圖1所示。

      圖1 采砂區(qū)域范圍示意圖

      二、應用原理

      1.應用技術(shù)簡介

      (1)GPS技術(shù)簡介

      全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioning System,GPS)是擁有在海、陸、空全方位實時三維導航與定位能力的衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)。GPS具有全天候、高精度、自動化、高效率等顯著特點。在大地測量、城市和礦山測量、建筑物變形測量、水下地形測量等方面得到廣泛的應用。

      手持式GPS儀是一種體積小巧、攜帶方便、可獨立使用的全天候?qū)崟r定位導航設備。它具有靈敏度高、存貯量大、價廉、外部接口齊全等特點,在很多領域得到了廣泛的運用。

      (2)AutoCAD簡介

      AutoCAD(Auto Computer Aided Design)是美國Autodesk公司在1982年開發(fā)的用于二維繪圖、詳細繪制、設計文檔和基本三維設計自動計算機輔助設計軟件,現(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD可以方便地查詢點的圖上坐標,本文提出的方法正是基于此功能進行的。

      2.應用方法

      (1)獲取電子版設計圖紙

      由于勘測設計部門設計圖紙的軟件大多建立在AutoCAD平臺上,這為施工方利用AutoCAD技術(shù)放樣提供了條件。AutoCAD電子版圖紙也是管理單位比較容易獲得的第一手基礎資料,這是該技術(shù)得以順利應用的前提。

      (2)放樣點坐標獲取

      1)打開AutoCAD電子圖紙,選取圖上固定點A、B(且在實地容易找到),利用ctrl+1查詢A、B兩點的CAD圖上坐標,如圖2所示。

      圖2 AutoCAD電子圖紙獲取坐標示意圖

      2)手持GPS到實地測得A、B兩點的經(jīng)緯度值,再將度分秒轉(zhuǎn)換為度。如表1所示。

      表1 經(jīng)緯度與AutoCAD圖上坐標的平面對應關(guān)系表

      3)設定任一點P的CAD圖上坐標(a,b),對應經(jīng)緯度(x,y)。

      小區(qū)域內(nèi)地球面可看作平面(地球表面曲率在小區(qū)域內(nèi)可不考慮),因此可以建立經(jīng)緯度與AutoCAD圖上坐標的平面對應關(guān)系,見表1。

      建立坐標對應關(guān)系:

      實際計算過程中需要將度分秒轉(zhuǎn)換為度。

      4)在CAD圖上選取P0~P5等6個放樣點。

      利用Excel表格進行計算,如圖3所示。

      圖3 Excel表格計算坐標示意圖

      其中:

      A列為點號;

      B列為CAD中查詢得到的x坐標值;

      C列為經(jīng)度計算值,導入對應關(guān)系:Cn=(Bn-5.6661)*(118.43-

      118.4175)/(5.6661-3.4576)+118.43;

      D列導入度與度分秒的轉(zhuǎn)換關(guān)系:

      E列為CAD中查詢得到的y坐標值;

      F列為緯度計算值,導入對應關(guān)系:

      G列導入度與度分秒的轉(zhuǎn)換關(guān)系:

      其中n為Excel表格行號。

      (3)手持GPS現(xiàn)場放樣

      手持GPS劃船沿P0~P5進行逐點放樣,因水中方向感差,需配備指南針等導航;待行近時減速,到達指定點放置浮筒等標識。

      (4)校核

      利用逆運算將放好的點測繪到CAD圖上進行比對。

      三、應用要點及誤差分析

      1.應用要點

      (1)圖上選點應盡可能地選擇特征較為明顯的固定點,便于在實地中找到對應點。

      (2)應盡可能地利用水中固定建筑物作為放線參考,如橋梁等。

      (3)放線過程中船只行駛方向不易判斷(在水中人的方向感差),可借助指南針等進行導航。

      (4)待船只行駛至放樣點附近時注意減速慢行。

      (5)放樣完成后要注意校核。

      2.誤差分析

      (1)儀器精度誤差。手持GPS測量精度一般為秒,而在中國地區(qū)內(nèi)經(jīng)緯度的1秒大約代表實地距離20~30m,即東西或南北方向每走20~30m,手持GPS讀數(shù)才有變化,由此產(chǎn)生精度誤差。

      (2)理論誤差。地球表面實為曲面,小區(qū)域內(nèi)地球曲率可忽略不計,視為平面,由此建立對應關(guān)系時產(chǎn)生誤差。

      (3)工作誤差。水中作業(yè)不同于陸地上作業(yè),水流和風力都會影響測量精度。

      (4)其他誤差。GPS本身受天氣影響引起的誤差。

      四、結(jié)論

      本文分析探討的利用手持式GPS和AutoCAD進行水域內(nèi)放線的方法,可以作為在不使用RTK情況下的簡易方法,雖精度不高但基本能滿足工作要求。有條件的管理單位可利用RTK或委托專業(yè)測繪單位進行測定放線

      (作者單位:劉家道口水利樞紐管理局 276004)

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