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      照亮黑夜,超級(jí)廣角前燈ROXIM X3測(cè)試

      2016-11-28 08:35:55
      中國(guó)自行車 2016年10期
      關(guān)鍵詞:騎乘超廣角利落

      照亮黑夜,超級(jí)廣角前燈ROXIM X3測(cè)試

      ROXIM推出X4之后受到通勤族、登山車友的喜歡,在他們聽(tīng)了許多建議之后,做出與X4完全不同的X3,讓習(xí)慣用USB充電車燈的人們有了新選擇。

      在打開(kāi)ROXIM X3之前,筆者已知道它是一款參照德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),質(zhì)感極優(yōu)的車燈。而且在車友群中也是有口皆碑,是大家極為推崇的優(yōu)質(zhì)燈具,當(dāng)然價(jià)格也是比較高的。由于有突出的功能性優(yōu)勢(shì),車燈的整體實(shí)用性可圈可點(diǎn),因此在眾多車燈中它依然讓很多車友愿意為它多掏一點(diǎn)預(yù)算。

      改良后的X3內(nèi)置有3.7 V/2 200 mAh 鋰電池,干凈利落的外型,更符合公路車友追求配件與單車簡(jiǎn)潔化的目標(biāo)。

      外觀造型在整體視覺(jué)上看起來(lái)偏寬、扁、短,加上內(nèi)藏電池所以質(zhì)量 (重量) 約在120 g,給人感覺(jué)外型粗壯。的確,X3符合公路車友追求的簡(jiǎn)潔利落感,不過(guò)以外型來(lái)說(shuō),乍看起來(lái)還是彷彿有登山車車燈的影子。

      ROXIM X3 外型粗獷有力,頂端是平整臺(tái)面附開(kāi)關(guān)、整體四方為主的造型,后方是USB充電開(kāi)口

      超廣角ROXIM X3前燈采USB充電方式,外型簡(jiǎn)潔利落

      如果是格外重視安全性,或是可以接受粗獷外型配件的彎把公路車友適合選擇它。綜合分析最適合選用X3的有4大族群:通勤平把族群、喜歡規(guī)劃長(zhǎng)途騎乘的車友、經(jīng)常騎車登山的車友、夜騎頻率比白天還多的車友。

      超級(jí)廣角的照射范圍

      新一代車燈X3不同于X4,亮度偏低一點(diǎn)點(diǎn),卻有著超廣角視野以清除兩側(cè)視線死角,內(nèi)置式鋰電池讓外觀整體非常簡(jiǎn)潔利落。

      打開(kāi)車燈,立即被超亮的燈光所驚喜,在夜晚騎行的路上,明亮的光線讓騎行者增添了一份安全感。

      光線去呈現(xiàn)非常寬廣的扇形,仔細(xì)看大約可以10 m左右

      一打開(kāi)就被超亮燈光驚喜到

      從遠(yuǎn)處看整體照射幅度是呈現(xiàn)廣、深的范圍

      從近處看,較明顯的光線弧度是涵蓋約5 m

      跟以往使用過(guò)的車燈完全不同,不是短距離、圓窄型的光線,X3照射出去的范圍是寬廣扇形 (寬約10 m),擁有180。近距超廣角照明,放眼望去射程距離大約是10.5 m,在沒(méi)有路燈的弄堂、小路上顯得特別明亮。

      在轉(zhuǎn)彎前能夠優(yōu)先提醒駕駛?cè)?/h2>

      在路上騎車最需要注意的狀況之一是轉(zhuǎn)彎,少了方向燈,車手沒(méi)辦法警示后方來(lái)車,通常需要先停下再轉(zhuǎn)頭往后看,確認(rèn)沒(méi)有車之后才左轉(zhuǎn)。

      右轉(zhuǎn)則是直接轉(zhuǎn)彎過(guò)去,但是進(jìn)入昏暗天色或是入夜時(shí),尤其是在郊區(qū)、光線不足的小路,如果車燈不夠明顯,前方來(lái)車無(wú)法立即注意到有臺(tái)單車要轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎就會(huì)增加危險(xiǎn)性。

      X3采用反射杯曲面設(shè)計(jì),讓光線可以呈現(xiàn)寬廣面照射出去,當(dāng)騎乘者要預(yù)備轉(zhuǎn)彎時(shí),龍頭只要微彎就有光線射出,如果騎乘平把能更感受到寬廣的照射范圍,能夠保障車手和他人的安全。

      以上設(shè)計(jì),如果裝置在平把上的效果會(huì)比彎把還有效。彎把在騎乘的慣用握姿是雙手放在剎把上處,轉(zhuǎn)彎時(shí)雙手同樣擺放在上把位置,手部動(dòng)作會(huì)些許遮到前燈兩側(cè)射出去的光線,但還是保有最亮350 lm 輸出亮度的優(yōu)勢(shì),以及超廣角80。的前方視野。

      X3兩側(cè)的獨(dú)特設(shè)計(jì)可以給它一個(gè)昵稱:“小眼睛”

      在昏暗路況更能看出向左轉(zhuǎn)彎的光源

      截止線抑制極亮光線影響對(duì)向視線

      X3既然有這么強(qiáng)的照射能力,會(huì)不會(huì)影響到對(duì)方來(lái)車視線?于是筆者走到單車對(duì)面比擬對(duì)向來(lái)車,直視前燈位置,意外發(fā)現(xiàn)明亮的光線竟然完全沒(méi)有帶來(lái)刺眼感。

      拿下來(lái)仔細(xì)研究,原來(lái)它利用反射杯曲面設(shè)計(jì)出明暗截止線的效果,讓對(duì)向來(lái)車能夠清楚看見(jiàn)騎士準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的動(dòng)態(tài)光影,又不會(huì)被光線刺到眼睛。

      從正面看過(guò)去,亮光很充足但卻不會(huì)刺傷眼

      要達(dá)到不炫光的效果請(qǐng)調(diào)整到向下17。的位置,不用工具也可以調(diào)整。

      專業(yè)設(shè)計(jì),讓燈光有高亮度輸出,卻不炫光的效果

      電力不足別擔(dān)心,還有2顆警示燈保持恒亮

      X3最明顯的2大特色是:超級(jí)廣角照射范圍,以及接下來(lái)要提到的充電方式。

      內(nèi)建鋰電池提供車友最簡(jiǎn)潔利落的安裝。另外在騎乘時(shí)打開(kāi)X3后方橡皮開(kāi)口,插上包裝內(nèi)附的USB線,搭配自己的移動(dòng)電源即可邊充邊騎,隨時(shí)補(bǔ)充電源,不僅同時(shí)充電還能增加亮度20%,讓喜歡長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離騎乘的車友保有長(zhǎng)時(shí)間、高亮度的安全騎乘。

      特別的是,它的開(kāi)關(guān)按鈕能顯示電量,在即將沒(méi)電時(shí)會(huì)從綠燈變?yōu)榧t燈提前預(yù)告你,而且騎乘者不用擔(dān)心它馬上不亮了,還有2顆警示燈會(huì)保持恒亮。

      在充滿電的狀態(tài)下,X3在最亮模式時(shí)能提供3.5 h的電量讓你完成騎行。

      如果USB孔是位在中間位置,而不是偏上方,在插入線時(shí)會(huì)更順手

      開(kāi)關(guān)顯示綠燈表示電量充足

      雨天上路測(cè)試,達(dá)20~30分鐘防水功能

      經(jīng)官方實(shí)驗(yàn)室防水測(cè)試,可防潑水10 min。實(shí)際上路測(cè)試,它能夠在雨天騎乘20~30 min。

      來(lái)源:?jiǎn)诬嚂r(shí)代

      Test of Headlight ROXIM x3

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