王寅源 王保進(jìn)(江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院揚(yáng)州分院,江蘇揚(yáng)州 225000)
電梯檢驗(yàn)間隙過大的安全問題分析
王寅源 王保進(jìn)
(江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院揚(yáng)州分院,江蘇揚(yáng)州 225000)
隨著我國(guó)城市現(xiàn)代化建設(shè)的腳步不斷向前推進(jìn),電梯的使用量和使用范圍日益擴(kuò)大。電梯這一設(shè)備在為人們提供出行便利的基礎(chǔ)上,也為其使用帶來了一系列的安全問題。其中轎廂地坎與井道壁的縫隙過大問題影響最為嚴(yán)重,這是因?yàn)樗鼤?huì)直接導(dǎo)致乘客墜入井道中。由此可以看出,其所造成的人員傷亡是最直接也是最危險(xiǎn)的,因而相關(guān)建設(shè)者應(yīng)將這一電梯使用安全問題作為重點(diǎn)研究對(duì)象。針對(duì)檢驗(yàn)電梯間隙過大問題上的作業(yè)缺陷,文章闡述了控制電梯間隙過大問題的重要性和檢驗(yàn)電梯間隙過大安全問題的控制策略兩方面內(nèi)容。研究結(jié)果表明只要實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)力度和管理力度的增強(qiáng),就能夠降低電梯設(shè)備安全事故的發(fā)生效率。
電梯檢驗(yàn) 井道設(shè)備間隙過大 加強(qiáng)管理
據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)因電梯設(shè)備問題導(dǎo)致的安全事故約有1500起,期間造成的人員傷亡總數(shù)約有3300人。如果仍讓這種電梯設(shè)備運(yùn)行現(xiàn)狀持續(xù)下去,那么其所存在的安全隱患將會(huì)給使用電梯、維修電梯以及保養(yǎng)電梯的人員帶來極為嚴(yán)重的安全威脅。電梯間隙過大問題是影響電梯運(yùn)行安全的其中一個(gè)因素,它是由于轎廂地坎與井道壁間的空隙過大引起的。這一問題不像其他設(shè)備問題,只是將電梯乘客困在密閉空間內(nèi)這么簡(jiǎn)單,轎廂地坎與井道壁間的縫隙過大,會(huì)導(dǎo)致乘客直接墜落到電梯的井道內(nèi)。由于電梯所處的樓層難以控制,一旦發(fā)生人員墜落電梯井道就必然會(huì)對(duì)其的生命安全帶來重大損失。基于此,相關(guān)建設(shè)者應(yīng)將這一安全問題重視起來,以科學(xué)技術(shù)手段出發(fā)來使電梯發(fā)揮出真正的安全便捷效用。
2.1嚴(yán)格執(zhí)行電梯井道的設(shè)計(jì)要求
電梯在生產(chǎn)成型的過程中,對(duì)井道的尺寸和施工要求有著明確的規(guī)定。而實(shí)際安裝電梯的過程中,部分建筑設(shè)計(jì)單位并沒有按照其要求進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)。這樣一來,電梯設(shè)備的使用單位和維修人員就沒有辦法得到真實(shí)的數(shù)據(jù)內(nèi)容,從而導(dǎo)致了轎廂地坎與井道壁間的縫隙過大的問題出現(xiàn)。在電梯投入使用后,檢驗(yàn)人員就難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行的缺陷。針對(duì)這一問題,有關(guān)建筑企業(yè)和單位必須對(duì)設(shè)計(jì)階段就要對(duì)電梯井道的設(shè)計(jì)尺寸和施工要求進(jìn)行明確,這是控制電梯設(shè)備間隙過大安全隱患的有效措施[1]。
2.2細(xì)化安全隱患的預(yù)防措施
針對(duì)電梯設(shè)備管理內(nèi)容復(fù)雜的問題,檢驗(yàn)電梯設(shè)備的管理部門應(yīng)從細(xì)化安全隱患問題的預(yù)防措施入手來提高電梯的使用安全性。具體來說,應(yīng)制定出符合行業(yè)現(xiàn)狀的管理制度、檢驗(yàn)作業(yè)規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)預(yù)防安全問題發(fā)生的目的。例如,一旦發(fā)現(xiàn)檢驗(yàn)的電梯存在相關(guān)的安全隱患,就應(yīng)立即停止作業(yè)內(nèi)容對(duì)隱患的存在原因進(jìn)行分析,以找出相對(duì)應(yīng)的解決方法。此外,還應(yīng)定期的對(duì)電梯檢驗(yàn)工作人員進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn),以提高從業(yè)人員的安全作業(yè)意識(shí)。培訓(xùn)教育的內(nèi)容可以是:轎門與地坎間隙的測(cè)量技術(shù)、測(cè)試技術(shù)以及檢查技術(shù)。在實(shí)際的工作過程中,應(yīng)派遣具備作業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的督導(dǎo)人員,對(duì)安全隱患的檢驗(yàn)進(jìn)行教育指導(dǎo),這就能在最短的時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)出一批專業(yè)檢驗(yàn)電梯設(shè)備的人才。當(dāng)檢修人員排除隱患后,檢驗(yàn)人員還要對(duì)存在問題的電梯設(shè)備進(jìn)行復(fù)查,確認(rèn)使用合格后再恢復(fù)使用[2]。
2.3找出問題發(fā)生源頭
影響電梯設(shè)備間隙過大的原因有很多,檢驗(yàn)人員應(yīng)多方面的角度來找出安全問題發(fā)生的源頭,這是提高設(shè)備維修效率的有效策略。檢驗(yàn)人員在發(fā)現(xiàn)問題后需要對(duì)檢修的時(shí)間做出設(shè)定,這就意味著檢驗(yàn)作業(yè)人員要在了解電梯設(shè)備問題的出現(xiàn)源頭的基礎(chǔ)上進(jìn)行。以某小區(qū)電梯運(yùn)行存在的安全問題解決過程為例,維修人員要按照電梯生產(chǎn)廠家在發(fā)貨清單中,要求的井道表面與轎廂門框、轎門或地坎的間距尺寸來作為調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)?;诖?,維修人員采用了在電梯部件箱中放置防護(hù)板和安裝部件的方式來提高電梯設(shè)備運(yùn)行的安全性。這一過程,就是從問題源頭上分析解決措施的最好案例,相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)將其作為提高電梯使用安全效率的基本策略。
2.4嚴(yán)格要求參檢人員資格,保證處理突發(fā)事故能力
檢驗(yàn)人員素質(zhì)是決定電梯設(shè)備使用安全性的重要保障,因而對(duì)于電梯設(shè)備的檢驗(yàn)作業(yè)必須要任命具有上崗執(zhí)行證書的人員參與檢驗(yàn)。在實(shí)際的檢驗(yàn)過程中,至少要保證兩個(gè)以上的專業(yè)電梯檢驗(yàn)人員在場(chǎng)才能進(jìn)行具體操作。此外,在作業(yè)的過程中,與電梯安全問題檢驗(yàn)無關(guān)的人員不能進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),以免在電梯井道、底坑區(qū)域發(fā)生不必要的問題。
在保證參檢電梯安全問題人員資格的基礎(chǔ)上,還要著力于提升其處理突發(fā)事故的能力。具體來說,檢驗(yàn)作業(yè)人員要根據(jù)導(dǎo)致電梯間隙過大問題的可能發(fā)生原因,對(duì)突發(fā)性事故進(jìn)行妥善處理的能力。這一要求,除了要保證檢驗(yàn)人員的專業(yè)技術(shù)外,還要培養(yǎng)其冷靜面對(duì)問題的思維意識(shí),只有按部就班的處理才能消除問題所帶來的影響。此外,對(duì)于存在間隙過大的電梯設(shè)備問題,檢驗(yàn)人員應(yīng)做好對(duì)應(yīng)的預(yù)警處理以提高處理問題的速度。在日常的檢驗(yàn)作業(yè)訓(xùn)練過程中,可通過演練突發(fā)事故的方式來提升其處理危險(xiǎn)源問題的能力[3]。
2.5加強(qiáng)檢驗(yàn)電梯設(shè)備的工作力度
存在間隙過大的電梯設(shè)備,大部分是由于設(shè)備使用老化的原因?qū)е碌?。所以,一旦發(fā)現(xiàn)問題除了要及時(shí)進(jìn)行預(yù)警處理外,還要召集的電梯使用單位和維保單位了解電梯使用的實(shí)際情況,進(jìn)而做出相應(yīng)的部署。對(duì)于使用過程中存在的不合理問題要提出調(diào)整的具體方法,例如,提高更換配件的性能質(zhì)量、縮短檢查驅(qū)動(dòng)鏈等傳動(dòng)系統(tǒng)、附加制動(dòng)器等相關(guān)設(shè)備的頻率。此外,對(duì)于設(shè)備使用已經(jīng)達(dá)到使用年限的,要督促電梯使用管理單位進(jìn)行及時(shí)的更換。在這一檢驗(yàn)、管理力度加大的前提下,就能在最大程度上消除電梯設(shè)備運(yùn)行存在的安全隱患問題。
總而言之,設(shè)備間隙過大是電梯使用過程中存在的危害最大的安全問題。電梯設(shè)備的檢驗(yàn)管理人員應(yīng)從嚴(yán)格執(zhí)行電梯井道的設(shè)計(jì)要求;細(xì)化安全隱患的預(yù)防措施;找出問題發(fā)生源頭;嚴(yán)格要求參檢人員資格,保證處理突發(fā)事故能力以及加強(qiáng)檢驗(yàn)電梯設(shè)備的工作力度方面入手來保證電梯使用的安全性。
[1]張冠.探討電梯檢驗(yàn)間隙過大的安全問題與對(duì)策[J].科技資訊,2015,26:244-245.
[2]張西義.電梯制動(dòng)分析與安全檢測(cè)[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2012,07:90-91.
[3]黃鐘佳.淺析電梯檢驗(yàn)中安全鉗和限速器常見問題[J].硅谷,2011,12:194-158.