楊得鑫　張慶順　馬躍峰

防火安全視角下的超高層建筑空間設(shè)計(jì)

楊得鑫張慶順馬躍峰

超高層建筑的安全與建筑空間的組織、劃分和技術(shù)密切相關(guān)，隨著超高層建筑高度的逐步攀升，安全隱患也不斷增加。論文從外部空間、內(nèi)部空間和空間安全構(gòu)造措施三個(gè)方面對(duì)超高層建筑空間與防火設(shè)計(jì)的關(guān)系進(jìn)行探討，以尋求防火安全、火災(zāi)損失和建筑設(shè)計(jì)之間的高度協(xié)調(diào)，并期望超高層建筑設(shè)計(jì)以建筑空間安全設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性為目標(biāo)，為其自防自救提供基礎(chǔ)保障。

超高層建筑；空間設(shè)計(jì)；防火安全；關(guān)系

0　引 言

近十年來中國(guó)超高層建筑呈現(xiàn)明顯快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，年均增長(zhǎng)率達(dá)8.0%，是世界年增長(zhǎng)率的2.5倍多。截止2014年底，中國(guó)已建超高層民用建筑占世界總量的77.8%，成為世界上超高層建筑數(shù)量最多的國(guó)家。在中國(guó)，建筑高度超過100m稱作超高層建筑，超過250m的稱作超限建筑。超高層建筑因其多功能性、綜合性和垂直交通系統(tǒng)的高效性，使得空間呈高度集約化、立體化和綜合化發(fā)展?？臻g是建筑的主角，但在超高層建筑設(shè)計(jì)中，空間的劃分和使用與消防疏散可能存在多方的矛盾和沖突，加之超高層建筑自身具有功能復(fù)雜、存在火源多、疏散距離長(zhǎng)、空間多樣性等不利因素，使得防火安全問題更加突出。因超高層建筑撲救難度巨大，一旦發(fā)生火災(zāi)，其防火安全必須立足于自防自救。本文從空間設(shè)計(jì)的角度探討超高層建筑外部空間、內(nèi)部空間與防火設(shè)計(jì)的關(guān)系，力圖從空間系統(tǒng)的可靠性來尋求超高層建筑的防火安全保障。

1　外部空間與消防撲救

超高層建筑大多處在城市的核心區(qū)域，周邊城市道路、廣場(chǎng)及建筑較為復(fù)雜?？傮w布局時(shí)，應(yīng)掌握超高層建筑所在地的風(fēng)速、風(fēng)向等情況和周邊建筑的年代、類型和耐火極限等情況，嚴(yán)格保證與四周建筑的防火間距，防止火勢(shì)蔓延對(duì)相鄰建筑造成的次生災(zāi)害，從而在城市空間層面上進(jìn)行主動(dòng)防災(zāi)減災(zāi)，提高空間彈性[1]。

楊得鑫： 重慶大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院，碩士研究生，350737545@qq.com

張慶順： 重慶大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院，山地城鎮(zhèn)建設(shè)與新技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，副教授

馬躍峰： 重慶大學(xué)建筑城規(guī)學(xué)院，山地城鎮(zhèn)建設(shè)與新技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，副教授

除考慮其功能、造型、景觀等之外，為保證火災(zāi)時(shí)消防車能順利進(jìn)入場(chǎng)地進(jìn)行撲救和登高，應(yīng)在離超高層建筑四周一定距離設(shè)置環(huán)形消防車道，沿建筑至少一個(gè)長(zhǎng)邊或周邊長(zhǎng)度的1/4且不小于長(zhǎng)邊長(zhǎng)度的底邊連續(xù)布置消防車登高操作場(chǎng)地[2]。消防車道和消防車登高操作場(chǎng)地的長(zhǎng)度和寬度應(yīng)根據(jù)國(guó)家規(guī)范和當(dāng)?shù)卮笮拖姥b備情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。超高層建筑主體和裙樓部分通常連為一體且裙樓面積規(guī)模較大，設(shè)計(jì)中裙樓的深度及寬度不應(yīng)阻礙對(duì)主體的消防撲救；當(dāng)裙樓與主體分離時(shí)，需按實(shí)際情況各自設(shè)置消防車道和消防車登高操作場(chǎng)地。如上海金茂大廈長(zhǎng)形裙樓與方形主體之間以廳堂空間相連，二者四周均設(shè)有消防車道，基地內(nèi)還設(shè)有綠化及回車場(chǎng)，消防撲救條件十分良好。

2　內(nèi)部空間的特點(diǎn)

為有利于主體的使用功能及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通常超高層建筑結(jié)構(gòu)體系采用結(jié)構(gòu)筒貫穿整個(gè)建筑，其內(nèi)部包含電梯井、樓梯間、設(shè)備井道和其他輔助空間，在建筑空間中常起到交通樞紐作用。其中走廊、前室和疏散樓梯等肩負(fù)人員疏散的功能，結(jié)構(gòu)筒之外就是具體的功能空間。由于結(jié)構(gòu)技術(shù)的支撐，超高層建筑的功能空間具有大小不同規(guī)模的形態(tài)，空間類別呈現(xiàn)多元化組合的特點(diǎn)，既有閉合的空間，也有開放或半開放的空間。建筑的空間布局與人員的安全疏散有著不可分離的關(guān)系，建筑空間組合模式不同，安全疏散的流線和方式也會(huì)有所不同。

超高層建筑主體因其體量、面積龐大而構(gòu)成復(fù)合功能型建筑，包括辦公、酒店、公寓等，通常采用平面重疊、豎向分區(qū)式布局，各種流線呈豎向延長(zhǎng)的特點(diǎn)。與其相連的裙樓通常作為商場(chǎng)、餐廳、娛樂等商業(yè)功能，加上地下商業(yè)和地下車庫(kù)的豎向綜合，使得各種流線相互交叉、交匯。超高層建筑的空間格局與防火安全密切相關(guān)，空間的安全性是保證防火安全的基本前提?？茖W(xué)安排空間布局及組合模式是有效提高疏散效率的重要途徑，因此，在建筑空間、安全疏散及耐火構(gòu)造等方面必須精心設(shè)計(jì)，從系統(tǒng)安全的角度保障防火安全。

3　水平空間組織與消防安全

根據(jù)防火規(guī)范對(duì)其一個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積，超高層建筑主體單層的建筑面積一般控制在2000～3000m2。若單層建筑面積超過3000m2，就應(yīng)采用一定耐火能力的防火墻、防火門窗和防火卷簾等設(shè)施將建筑平面空間劃分為兩個(gè)防火分區(qū)，防止火災(zāi)發(fā)生時(shí)火勢(shì)向同一層的其余空間蔓延，使火勢(shì)盡量控制在起火區(qū)域并加以撲滅，并且每個(gè)防火分區(qū)設(shè)置兩個(gè)獨(dú)立的安全出口以滿足雙向疏散。在防火分區(qū)劃分時(shí)常常會(huì)碰到將開敞辦公空間隔斷等情形，這就與建筑功能及其空間的完整性發(fā)生沖突。這種情形下，設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮平面功能和規(guī)模，空間的劃分與安全疏散等問題，保證空間組織的合理性和安全性。如北京中國(guó)尊35層建筑面積3410m2（圖1），將結(jié)構(gòu)筒外部空間劃為一個(gè)防火分區(qū)，面積為2196m2，結(jié)構(gòu)筒則加強(qiáng)保護(hù)，較之優(yōu)化前的方案，避免了對(duì)辦公空間連貫性的破壞，并且使得單個(gè)防火分區(qū)的安全出口數(shù)量增加，以及疏散的流線和方式得到優(yōu)化，提高了逃生的可能性。

在超高層建筑中，主體在高空中會(huì)受到風(fēng)荷載和地震力的巨大影響，考慮到使其各個(gè)方向受力均衡，絕大多數(shù)主樓采用塔式形體[3]。塔式超高層根據(jù)結(jié)構(gòu)筒的數(shù)量和位置分為中心筒、貫穿筒、偏置筒、雙側(cè)筒、周邊筒和放射筒六種類型（表1）。從水平空間來看，不同的結(jié)構(gòu)筒類型所形成的建筑空間與疏散流線和疏散方式有所差異。中心筒和貫通筒通常使得外部功能空間獲得很好的景觀朝向和采光通風(fēng)，而結(jié)構(gòu)筒周圍形成的環(huán)道不但為平時(shí)交通提供便捷，而且在緊急疏散過程中的任一位置形成雙向疏散。當(dāng)結(jié)構(gòu)筒設(shè)有水平通道貫通電梯廳構(gòu)成“日”“H”“田”形時(shí)，還可減少疏散距離并形成三向疏散。如深圳平安國(guó)際金融中心標(biāo)準(zhǔn)層的“日”形布局（圖2），避難人員處于環(huán)形走道的A點(diǎn)可形成雙向疏散，位于B點(diǎn)則可形成三向疏散，增加逃生的可能性。偏置筒一般用于場(chǎng)地一側(cè)有良好的景觀或者建筑有特殊的朝向要求，并且需要集中大空間的情形，但由于功能空間進(jìn)深的加大會(huì)造成局部疏散距離的增加。從整層水平空間來看，因結(jié)構(gòu)筒四周未形成環(huán)形走道，在進(jìn)行疏散時(shí)會(huì)在疏散樓梯處形成擁擠。雙側(cè)筒和周邊筒兩種結(jié)構(gòu)布局在中間形成的大空間使得人流在疏散過程中分流，提高了疏散效率，但若一方疏散受阻，會(huì)出現(xiàn)人流折返形現(xiàn)象從而發(fā)生不安全事故；當(dāng)中部為中庭空間時(shí)，走道疏散方式類似于中心筒環(huán)形走道疏散方式，常見于酒店客房層。采用放射筒的建筑平面一般為“Y”形或“十”形，疏散方式與前面提到的雙側(cè)筒和周邊筒的兩種情形的前者類似。如哈法利塔中央六邊形結(jié)構(gòu)筒與帶有防煙樓梯間的三個(gè)側(cè)翼共同組成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，疏散系統(tǒng)分布于三翼，避難時(shí)人流可以從三個(gè)方向進(jìn)行疏散，綜合考慮其空間營(yíng)造和防火設(shè)計(jì)的要求，若采用中心筒的布置方式且在中央再設(shè)一部疏散樓梯，可符合避難人員的歸巢心理，能更好地滿足消防疏散。

圖1　“中國(guó)尊”35層平面防火劃分示意圖Fig.1 fire compartment in thirty-fifth floor of “China Zun” Tower

表1　超高層建筑安全疏散類型Tab.1 safe evacuation types of ultra-high-rise buildings

圖2　深圳平安國(guó)際金融中心標(biāo)準(zhǔn)層疏散示意圖Fig.2 evacuation map of standard floor in Ping an IFC

在超高層建筑防火設(shè)計(jì)中常會(huì)出現(xiàn)袋形走道的情形，如在京基金融中心酒店層中庭四周的走道兩側(cè)就出現(xiàn)了袋形走道。由于袋形走道兩側(cè)或盡端的房間只能向一個(gè)方向疏散，走道一旦被煙火切斷則無路可逃，不能充分保障人員安全。因此，在建筑設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免設(shè)置袋形走道以避免安全疏散上的隱患。

超高層建筑底部的裙樓通常每層面積較大，應(yīng)與主體各自獨(dú)立分區(qū)并設(shè)置防火分隔，裙樓與主體各自進(jìn)行疏散設(shè)計(jì)。在水平空間設(shè)計(jì)，不僅要考慮空間的使用和經(jīng)濟(jì)，還需確保內(nèi)部空間在火災(zāi)時(shí)能防止火勢(shì)蔓延，有效撲滅火災(zāi)，安全疏散建筑物內(nèi)的人員。如深圳平安國(guó)際金融中心塔樓高597m，輔樓高55.8m，在輔樓兩端及中部共設(shè)有5座防煙樓梯間和3部消防電梯，與主體分區(qū)設(shè)置安全疏散，充分以滿足自身的疏散要求。

圖3　京基100中庭空間示意圖Fig.3 courtyard in KK100

4　豎向空間劃分與消防安全

超高層建筑豎向空間是由各層水平空間豎向疊加而成。隨著建筑高度的提升和區(qū)段功能的改變可能形成不同的豎向空間組合模式，結(jié)構(gòu)筒的位置和形式以及內(nèi)部的交通、管道和設(shè)備的要求在豎向一定區(qū)段會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化。由此，豎向防火分區(qū)的劃分會(huì)隨之改變。根據(jù)結(jié)構(gòu)筒豎向的變化可分為疊加式和轉(zhuǎn)換式[4]。疊加式又可細(xì)分為等截面式和收縮式，兩者內(nèi)部結(jié)構(gòu)形式均沒有發(fā)生重大變化，連續(xù)性與整體性較好。在豎向劃分防火分區(qū)時(shí)，通常采用傳統(tǒng)的耐火分隔措施，如耐火樓板、窗檻墻、防火挑檐等對(duì)建筑空間進(jìn)行豎向分隔和劃分，以防煙火上竄。轉(zhuǎn)換式指超高層建筑結(jié)構(gòu)筒因功能和空間需求的改變?cè)谀骋桓叨日w改變位置、輪廓、大小等，轉(zhuǎn)換前后結(jié)構(gòu)不對(duì)位。如廣州珠江新城西塔67層以下為寫字樓，結(jié)構(gòu)筒屬于中心筒，70層以上為酒店，結(jié)構(gòu)筒分散成3個(gè)小型筒體分布于原結(jié)構(gòu)筒的外角處，在中部形成通高至屋頂?shù)闹型タ臻g，使客人在酒店內(nèi)部環(huán)廊即可享受陽(yáng)光。但具有“煙囪效應(yīng)”的中庭空間一旦起火，便為火勢(shì)蔓延提供了豎向途徑，從而殃及整個(gè)建筑空間。因此，在劃分豎向防火分區(qū)時(shí)，應(yīng)將中庭空間上下連通的各樓層及走廊作為一個(gè)防火分區(qū)，建筑面積應(yīng)按上下層相連通面積疊加計(jì)算。當(dāng)疊加計(jì)算后的建筑面積大于規(guī)定允許的最大建筑面積時(shí)，應(yīng)采用相應(yīng)的防火措施（如防火隔墻、防火卷簾和防火門窗等）與周圍空間進(jìn)行分隔，并且在回廊處設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和排煙設(shè)施等。如深圳京基100的酒店客房層和以上的設(shè)備層、第5避難層、中餐廳，以及酒店大堂，形成一個(gè)內(nèi)部中庭，客房圍繞中庭環(huán)形布局。設(shè)計(jì)上在中餐廳層和酒店大堂層的中庭旁設(shè)置豎向特級(jí)防火卷簾，與中庭回廊相通的酒店客房門、窗設(shè)置為可自行關(guān)閉的乙級(jí)防火門、窗（若按GB50016-2014要求，應(yīng)設(shè)置為火災(zāi)時(shí)能自行關(guān)閉的甲級(jí)防火門、窗），由此，下面的中餐廳成為一個(gè)獨(dú)立的防火分區(qū)，酒店中庭與其回廊劃為一個(gè)防火分區(qū)，酒店大堂層、蛋形觀光餐廳和拱形玻璃外幕墻圍合部分的內(nèi)部空間設(shè)為一個(gè)防火分區(qū)（圖3）。

另外，與中庭空間類似的功能空間是邊庭空間。如上海中心大廈塔樓豎向上共分為8個(gè)區(qū)段和1個(gè)觀光層。在每個(gè)區(qū)段內(nèi)，沿標(biāo)準(zhǔn)層樓板外圍布置平面呈圓形的內(nèi)層玻璃幕墻。內(nèi)層幕墻、外層幕墻和三角形平面的設(shè)備層共同組成一高度約80m的共享空間（圖4a，4b），最窄處類似雙幕墻，最寬處類似中庭，給超高層辦公空間帶來全新的體驗(yàn)。每個(gè)區(qū)段的邊庭以內(nèi)外幕墻狹窄區(qū)域?yàn)榻?，分為三個(gè)防火分區(qū)（圖4c），與四周為功能用房的傳統(tǒng)中庭相比，受災(zāi)影響面變小，安全性有所提高。

在超高層建筑中，由于高度及規(guī)模造成的內(nèi)部使用人員多和疏散距離長(zhǎng)的特點(diǎn)，使得垂直疏散一直是關(guān)注的重點(diǎn)。根據(jù)大量的疏散演習(xí)和疏散模擬的總結(jié)[5-6]，在100m的建筑中受困人員完全疏散最快需十幾分鐘，建筑高度達(dá)到300m時(shí)所需疏散時(shí)間可能長(zhǎng)達(dá)1h以上。因此，在超高層建筑中為使受困人員免遭蔓延全樓的火勢(shì)威脅，豎向上每隔不大于50m處須設(shè)置避難層（間）用以暫時(shí)避難。在垂直方向上，上通屋頂，下達(dá)地面，形成雙向疏散。通向避難層（間）的防煙樓梯應(yīng)在避難層分隔、同層錯(cuò)位或上下斷開，通過強(qiáng)制導(dǎo)入的措施保證人員順利到達(dá)，若樓梯內(nèi)發(fā)生堵塞則可在其中暫時(shí)避難，并且阻斷煙火貫通。同時(shí)，為避免疏散人員誤入地下室，首層的樓梯間平臺(tái)也應(yīng)設(shè)有分隔措施，以便下行疏散人員及地下室上行疏散者可各自疏散到室外而互不干擾。此外，避難區(qū)面積按5人/m2計(jì)算。如上海金茂大廈辦公約7500人，在第15、30層各設(shè)有2個(gè)避難區(qū)共約1500m2，每個(gè)避難區(qū)緊靠防煙樓梯間而形成擴(kuò)大前室，同時(shí)有周密的引入措施（圖5a）。而酒店部分則采取了另一種布置方式（圖5b）：在一座防煙樓梯間的每層合用前室中設(shè)有小型避難區(qū)，另一座防煙樓梯間則完全無此考慮，這造成了垂直疏散中的安全隱患問題。另外，超高層建筑主體和裙樓的屋頂均可作為避難區(qū)域，并且主體屋頂平臺(tái)還可設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助設(shè)施。如中國(guó)尊塔樓屋頂?shù)膱A形直升機(jī)停機(jī)坪，于兩側(cè)設(shè)置有寬度0.9m的疏散樓梯。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，不但能組織疏散、營(yíng)救避難人員和運(yùn)送傷亡人員，而且還能提供滅火活動(dòng)場(chǎng)地。

超高層建筑通過傳統(tǒng)的疏散方式需要很長(zhǎng)時(shí)間來完成，因此需考慮其他更有效的疏散方式。電梯在超高層建筑中是最重要的垂直運(yùn)輸工具，由于本身存在的安全問題和煙氣侵害等原因，規(guī)范規(guī)定一般電梯不應(yīng)計(jì)作安全疏散措施。但從實(shí)例和試驗(yàn)中顯示，緊急狀況下用防煙樓梯加電梯的疏散方式對(duì)人員進(jìn)行安全疏散，能減少人員傷亡和提高人員疏散的效率[7-8]。因此近年來，采用電梯輔助疏散成為研究和討論使其提高全樓疏散效率的關(guān)注點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)外已有超高層建筑采用穿梭電梯作為中區(qū)和高區(qū)的輔助疏散方式。如深圳京基100，發(fā)生火災(zāi)時(shí)，當(dāng)消防控制中心確定需要采用電梯輔助疏散時(shí)，就將運(yùn)行于負(fù)1層、首層至39層、40層的雙轎廂穿梭電梯轉(zhuǎn)換為疏散電梯模式，且只采用其中的下層轎廂，往返于首層和37層的避難層，37層以上樓層疏散至該層的人員可選擇等候電梯疏散，同時(shí)設(shè)置于負(fù)1層、39層和40層電梯門口的特級(jí)防火卷簾會(huì)自動(dòng)放下，而且穿梭電梯必須做到嚴(yán)格的防火、防煙和防水，以及保障供電、信息溝通和專業(yè)人員操作等[9]。另外，主要供消防施救人員交通和運(yùn)載滅火設(shè)施的消防電梯在發(fā)生火災(zāi)時(shí)必須能?？靠蛇_(dá)到的任何樓層，在設(shè)計(jì)時(shí)最好將消防電梯與疏散樓梯結(jié)合布置，使避難者向救援者靠攏，形成一個(gè)可靠的安全區(qū)域，符合安全疏散的歸巢心理，必要時(shí)也可作為老弱病殘和受傷人員疏散的途徑。

圖4　上海中心大廈邊庭空間示意圖Fig.4 side court of Shanghai Tower

5　空間安全構(gòu)造措施

超高層建筑外墻和幕墻是形成火災(zāi)豎向蔓延的重要通道。2009年央視大火、2010年上?！?1·15”火災(zāi)、2011年沈陽(yáng)“2·3”火災(zāi)都顯示出外墻保溫系統(tǒng)的火災(zāi)安全隱患：火勢(shì)沿保溫系統(tǒng)蔓延相鄰樓層，還威脅到相鄰建筑的安全。因此，在保溫系統(tǒng)中，除應(yīng)考慮保溫材料的燃燒性能達(dá)到A級(jí)外，還應(yīng)設(shè)置水平或垂直的帶狀防火構(gòu)造和擋火梁及考慮使用金屬固件穩(wěn)固面層等措施，以維持系統(tǒng)穩(wěn)固性的能力和系統(tǒng)阻止火焰?zhèn)鞑ァ３邔咏ㄖ黧w結(jié)構(gòu)也應(yīng)在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持堅(jiān)固穩(wěn)定，為保障安全疏散時(shí)提供良好的通路空間；保證建筑的耐火性能，是減少火災(zāi)隱患的基本訴求[10]。鋼筋混凝土材料耐火性能優(yōu)異，墻柱梁板等能滿足耐火要求；鋼結(jié)構(gòu)耐火性能則較差，必須采取保護(hù)措施，如耐火材料包覆或者噴涂防火涂料、在空心鋼柱中灌注可防凍結(jié)和腐蝕的溶液等。

圖5　上海金茂大廈避難區(qū)示意圖Fig.5 refuge fl oor in Jinmao Tower

設(shè)計(jì)為了兼顧消防安全、使用的靈活性及美觀的要求，有時(shí)會(huì)采取垂直或水平的防火卷簾、防火玻璃等分隔措施。如金茂大廈在避難層防煙樓梯的分隔處，采取夾絲玻璃（圖5c），既符合防火設(shè)計(jì)規(guī)范，又使上部疏散人員即時(shí)觀察到該層疏散情況。再如上海中心大廈共享空間中每個(gè)防火分區(qū)的狹窄區(qū)域的幕墻采用防火玻璃系統(tǒng)，寬闊區(qū)域在距離中庭底部5m和10m處與頂部以下2層標(biāo)準(zhǔn)層采用防火玻璃系統(tǒng)，其余標(biāo)準(zhǔn)層采用“鋼化玻璃+內(nèi)側(cè)窗玻璃噴頭保護(hù)”形式來控制火勢(shì)蔓延。

在超高層建筑中應(yīng)全面設(shè)置自動(dòng)報(bào)警和自動(dòng)噴水滅火設(shè)施，既能及時(shí)通知和指揮疏散，又能對(duì)疏散通路進(jìn)行保護(hù)。另外，當(dāng)建筑空間的防火設(shè)計(jì)用常規(guī)消防方案不能解決時(shí)，如防火分區(qū)面積過大、安全疏散距離過長(zhǎng)等，可運(yùn)用計(jì)算機(jī)手段進(jìn)行性能化的防火設(shè)計(jì)、評(píng)估，建筑設(shè)計(jì)目標(biāo)與防火安全目標(biāo)高度協(xié)調(diào)。

6　結(jié) 語(yǔ)

目前消防登高及撲救雖能達(dá)到100余米，但對(duì)于超高層建筑而言，初期火災(zāi)時(shí)人員自救的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于消防救援，建筑空間系統(tǒng)的安全性顯得尤為重要。防火安全與空間設(shè)計(jì)具有系統(tǒng)的密切關(guān)聯(lián)性，防火安全設(shè)計(jì)的目標(biāo)是為了保障人在空間中的安全。超高層建筑空間設(shè)計(jì)相關(guān)的總平面布局、防火分區(qū)、安全疏散、耐火構(gòu)造和防排煙、報(bào)警滅火系統(tǒng)等方面的安全，構(gòu)成了空間安全設(shè)計(jì)的系統(tǒng)性，也構(gòu)成了人在空間中自防自救的基本保障。未來超高層建筑安全性探討中，只有將空間設(shè)計(jì)與防火安全整合考慮，才能使設(shè)計(jì)實(shí)踐的藝術(shù)化理想成為可能。

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圖表來源：

表1：作者整理繪制

圖1-2，3a，4b，4c，5：作者整理繪制

圖3b：http：//www.archcy.com/focus/elevator/ d640b3f290a0

圖4a：http：//blog.sina.com.cn/s/blog_01 f1aa0b0100xn79.html

（編輯：曾引）

Ultra-high-rise Buildings’ Space Design from the Perspective of Fire Safety

YANG Dexin, ZHANG Qingshun, MA Yuefeng

With the rising height and the increasing security risks of ultra high-rise buildings, architectural safety is closely related to space organization and division and technology. In the thesis, discussing the relationship between the space and the fire protection design, from three aspects–the outer space, internal space and fire-resistant construction, seeks high coordination among fire safety, fire losses and architectural design, and expects that systemic of space security provides basic protection for ultra-highrise buildings of self-defense and self-help.

Ultra-high-rise Buildings; Space Design; Safety; Relationship

10.13791/j.cnki.hsfwest.20160308

楊得鑫, 張慶順, 馬躍峰. 防火安全視角下的超高層建筑空間設(shè)計(jì)[J]. 西部人居環(huán)境學(xué)刊, 2016, 31(03)： 50-55.

X947,TU972.4

B

2095-6304(2016)03-0050-06

2016-03-04