陳軍(中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司,重慶 404100)
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試論高速公路工程機(jī)械設(shè)備管理的問題與對策分析
——以HZQ40-180公路架橋機(jī)為例
陳軍
(中鐵二十四局集團(tuán)福建鐵路建設(shè)有限公司,重慶 404100)
【摘要】機(jī)械設(shè)備因其快速高效、工作強(qiáng)度大等特點(diǎn)在公路建設(shè)中起到了不可替代的作用。如何做好機(jī)械設(shè)備的管理工作是所有工作人員應(yīng)該思考的重點(diǎn)問題。本文以HZQ40-180公路架橋機(jī)為例,論述了公路工程機(jī)械設(shè)備管理控制中存在的問題和優(yōu)化策略,總結(jié)了對機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)中需要注意的方面。
【關(guān)鍵詞】工程機(jī)械設(shè)備管理 HZQ40-180公路架橋機(jī) 問題對策
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,帶動(dòng)了我國對公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備有著快速高效、工作強(qiáng)度大等特點(diǎn),可以解決很多人力無法解決的問題,在公路建設(shè)中起到了不可替代的作用。然而在實(shí)際工作過程中會(huì)出現(xiàn)很多問題,如施工環(huán)境的差異等。如若不能發(fā)揮出機(jī)械設(shè)備的全部性能,那么也不能確保施工過程快速高效地完成,直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此,如何做好機(jī)械設(shè)備的管理工作是所有工作人員應(yīng)該思考的重點(diǎn)問題。只有建立一套科學(xué)系統(tǒng)的管理體系,才能保證機(jī)械設(shè)備性能的充分發(fā)揮,使得公路施工有效進(jìn)行,保證工程質(zhì)量。本文以HZQ40-180公路架橋機(jī)為例,首先分析了公路工程機(jī)械設(shè)備管理控制中存在的問題,然后重點(diǎn)論述了優(yōu)化管理工作應(yīng)實(shí)行的舉措,最后總結(jié)了對機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)中需要注意的方面。
本文根據(jù)目前公路工程的普遍情況出發(fā),大概存在的問題有以下幾點(diǎn)。
1.1 公路工程機(jī)械設(shè)備常出現(xiàn)超負(fù)荷施工作業(yè)情況
一般來說,機(jī)械設(shè)備工作一段時(shí)間后都要進(jìn)行必要的保養(yǎng)和維修,才能增加機(jī)械設(shè)備的使用壽命。但是事實(shí)上,很多單位為了趕進(jìn)度、節(jié)約成本,常常超長時(shí)間使用機(jī)械設(shè)備,除非是出現(xiàn)了非常大的機(jī)械故障否則不會(huì)對其進(jìn)行檢修。這些錯(cuò)誤的觀點(diǎn)既沒有提高工作效率,甚至在出現(xiàn)問題時(shí)還降低了工程質(zhì)量,這不僅影響了企業(yè)的名譽(yù),重要的是為人們的生命安全帶來了隱患。
1.2 施工單位不夠重視機(jī)械設(shè)備的管理工作
在實(shí)際的公路施工工程中,人員配置主要由技術(shù)人員和施工人員所組成,而機(jī)械設(shè)備管理人員并不在必要的配置范疇中。技術(shù)員和施工人員主要考慮的問題是如何提高工程效率,很少會(huì)意識(shí)到對機(jī)械設(shè)備的管理和控制。
1.3 相關(guān)的施工設(shè)備配套率較差
企業(yè)在中標(biāo)一個(gè)目標(biāo)之后,通常會(huì)馬上組建團(tuán)隊(duì)進(jìn)行施工作業(yè),但是很對和項(xiàng)目實(shí)際情況相符合的機(jī)械設(shè)備并沒有到位,常常都是利用現(xiàn)有設(shè)備就進(jìn)行工作,使得機(jī)械設(shè)備和項(xiàng)目實(shí)際情況并不配套。
1.4 公路工程機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)工作做得不到位
通常情況下,如果沒有做好對機(jī)械設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)的工作,會(huì)對工程進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生一系列不好的影響。但是,很多施工單位都不會(huì)定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng),也沒有相關(guān)的規(guī)章制度。特別是高速公路的施工過程中,所使用的機(jī)械設(shè)備更復(fù)雜、更先進(jìn),如果不進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù),遇到故障的時(shí)候普通施工人員無法及時(shí)進(jìn)行維修,極大程度上降低了進(jìn)口設(shè)備的工作效率和使用質(zhì)量。
2.1 施工中必須合理的使用機(jī)械設(shè)備
在公路施工過程中,對各個(gè)機(jī)械設(shè)備的使用都一定要嚴(yán)格遵守它的使用條件、使用標(biāo)準(zhǔn)和操作流程。以HZQ40-180公路架橋機(jī)為例,對于它的安裝有明確的場地要求:要在橋頭路基上拼裝,拼裝場地要有一定的工作面,架橋機(jī)要求最小場地為95mx15m,地基應(yīng)有足夠承載力,場地可設(shè)縱坡,但求平順,縱坡不能超過3%等。
2.2 培養(yǎng)機(jī)械設(shè)備管理專業(yè)人員
只有從思想上轉(zhuǎn)變施工人員的管理意識(shí),才能從根本上減少機(jī)械設(shè)備發(fā)生機(jī)械事故的概率。因此,一定要對機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),要求他們不僅能熟練的操作和使用機(jī)械設(shè)備,同時(shí)也應(yīng)懂得機(jī)械設(shè)備常規(guī)檢查和維修保養(yǎng)的方法,真正的提高他們操作機(jī)械的管理水平。例如對于HZQ40-180公路架橋機(jī)來說,因?yàn)榧軜驒C(jī)屬橋梁安裝大型專用設(shè)備、架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工、統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職指揮員、電工、液壓工、起重工和安全檢查員等等。不同工種的員工對自己的本職業(yè)務(wù)都必須熟練,能在工作中迅速排除故障,責(zé)任心強(qiáng)。
2.3 定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)的工作
要想達(dá)到機(jī)械設(shè)備一直是在良好的狀態(tài)下進(jìn)行工作的目的,那么就必須定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換和檢修。例如在HZQ40-180公路架橋機(jī)過孔結(jié)束后,必須進(jìn)行一次全面安全檢查:主縱梁水平度是否滿足要求;螺栓、銷軸連接是否牢固;電氣線路是否正確;電線是否有破損和擠壓;液壓系統(tǒng)是否正常;以及軌道接頭是否平順;大車、小車限位塊聯(lián)結(jié)是否牢固;夾軌器是否處于工作位置;墊木是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。只有架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后,才能進(jìn)行施工作業(yè)。
2.4 重視對機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場管理
如前所述,如今大部分施工單位對機(jī)械設(shè)備的管理都是由項(xiàng)目經(jīng)理代為監(jiān)管的狀態(tài),在施工現(xiàn)場沒有給予足夠的重視。但是,施工過程中機(jī)械設(shè)備質(zhì)量的好壞直接影響著工程的優(yōu)劣。因此,必須著重抓好機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場管理工作,全方位的進(jìn)行現(xiàn)場管理,切實(shí)做到有章可循有據(jù)可依。在對機(jī)械設(shè)備管理的過程中,必須明確機(jī)械設(shè)備管理是工程的重要組成部分,要嚴(yán)格制止影響正確使用、維護(hù)機(jī)械設(shè)備的各種不利因素,使機(jī)械設(shè)備從進(jìn)場到工程結(jié)束的各個(gè)環(huán)節(jié)中都符合使用標(biāo)準(zhǔn),最大程度的保持設(shè)備良好運(yùn)轉(zhuǎn)以滿足工程的需要。
綜上所述,公路工程中機(jī)械設(shè)備管理的問題一定要引起大家的重視。機(jī)械設(shè)備在公路建設(shè)中有著巨大的影響力,管理機(jī)械設(shè)備已經(jīng)成為施工中的重點(diǎn)內(nèi)容。本文針對公路工程機(jī)械設(shè)備管理的問題進(jìn)行分析,并提出了一些改善方案,為機(jī)械設(shè)備的管理水平的提高做出了貢獻(xiàn)。我們以HZQ40-180公路架橋機(jī)為例,簡述了架橋機(jī)的使用場地標(biāo)準(zhǔn)以及操作功能,對公路架橋機(jī)的施工和保養(yǎng)有了更深的理解,讓它的作用在施工過程中發(fā)揮出最大的作用。除此之外,我們也要積極學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備管理方法,提高我國機(jī)械設(shè)備的使用效率,為我國的建設(shè)事業(yè)提供幫助。
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