微言微語: 新GB1589實施時間仍不明確

本刊記者 寧文祥

微言微語: 新GB1589實施時間仍不明確

本刊記者 寧文祥

新GB1589實施時間仍不明確

在5月25日，《專用汽車》雜志的微信公眾號上發(fā)布了一篇題為《新版GB1589擬年內(nèi)實施》的文章。一經(jīng)發(fā)布后，閱讀量“唰唰”上升，很快就超越了3萬次。新版GB1589正式發(fā)布的時間其實已經(jīng)多次被非官方傳出。在去年征求意見稿出來的時候，就開始有部分媒體稱2015年年底發(fā)布；到了今年年初的時候，又有媒體稱3月份將發(fā)布；今年4月份，更有媒體聲稱新版GB1589將于7月1日正式公布。

這也許就是這篇文章?lián)碛腥绱烁叩臒岫鹊脑虬?，因為這篇文章將新版GB1589發(fā)布的時間“推遲”到了年內(nèi)。眾所周知，新版GB1589的很多改動都跟專用汽車生產(chǎn)企業(yè)及其相關(guān)行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)活動密切相關(guān)，大家對其發(fā)布的時間重點關(guān)注是肯定的。不少網(wǎng)友在我們的微信上留言表示對于具體發(fā)布時間的關(guān)注。名為“Zlb”的網(wǎng)友表示：“（這個時間）是真的還是假的，具體什么時候?qū)嵤?？”，網(wǎng)友“船長”則是焦急地表示：“到底有沒有具體的時間表?。俊贝送膺€有眾多的網(wǎng)友私信本微信公眾號迫切地詢問具體的實施時間。

為此，記者詢問了全國標(biāo)準(zhǔn)化委員會專用車分技術(shù)委員會秘書長吳躍玲。她表示新版的GB1589在7月1日實施已經(jīng)是不可能了，因為在7月份還要召開一個部際聯(lián)席會議，新版的GB1589必須要在此次會議上通過后才能正式發(fā)布。也就是說，新版GB1589最快只可能在今年的八月份正式發(fā)布，也有可能更晚。吳躍玲還表示即便正式發(fā)布后，還新版GB1589還將會有一個過渡期，而這個過渡期會有多長則還沒有最終確定。

工程車市場復(fù)蘇在望了嗎？

在6月2日的微信公眾號上，我們發(fā)布了一篇題為《未來三年4.7億投資“鐵公基” 工程車有望再度回暖》的文章，該文章得到了大家的廣泛關(guān)注。畢竟我國的工程車市場已經(jīng)出現(xiàn)了連續(xù)多年的下滑。

在發(fā)改委和交通部聯(lián)合印發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》中詳細(xì)描述了2016～2018年重點推進(jìn)的項目，包括了公路、鐵路、水路、機場、城市軌道交通等303項。

回想起上一輪的工程車市場的猛漲就是當(dāng)年“4萬億”投資后的兩到三年間。這一輪的基礎(chǔ)設(shè)施投資是否也會給低迷的工程車市場恢復(fù)最高峰的水平？業(yè)內(nèi)人士表示工程車的市場會迎來回暖，但不會迎來井噴。他認(rèn)為政府“大水漫灌”刺激經(jīng)濟的可能性已經(jīng)不大，此次工程投資計劃也不能與當(dāng)年的“4萬億”同日而語。

第一季度，我國自卸車的銷量同比增長了25%，確實符合溫和復(fù)蘇的預(yù)期。

小公司的大企業(yè)病

在5月30日的《專用汽車》雜志微信公眾號上，我們發(fā)布了一篇題為《小公司的大企業(yè)病 四個作死癥狀》的文章。雖然這篇文章并不是專用汽車行業(yè)的新聞，但是依然獲得了接近9000的閱讀量。說明了這篇管理類的文章戳中了很多專用汽車企業(yè)管理者的內(nèi)心。這篇文章提倡小公司需要的是適合自己現(xiàn)階段發(fā)展所需的管理模式，而不是千篇一律照搬大企業(yè)的管理模式。

從數(shù)量上來說，我國《公告》內(nèi)共有一千多家專用汽車企業(yè)。這些企業(yè)大多數(shù)都屬于規(guī)模較小的企業(yè)。對于這些企業(yè)來說，是否也會犯下所謂的“大企業(yè)病”呢？

比如說多元化的誘惑。這一點在專用汽車行業(yè)表現(xiàn)得尤為明顯。從傳統(tǒng)的分類上說，專用汽車產(chǎn)品分成了廂式車、罐式車、自卸車、倉柵車、起重舉升車和特種車六類，再加上普通自卸車和半掛車，則一共有八大類的產(chǎn)品。在我們專用汽車行業(yè)，大多數(shù)的生產(chǎn)企業(yè)選擇多品種齊發(fā)展的戰(zhàn)略，哪種產(chǎn)品市場好就把市場重心移向哪類的產(chǎn)品。這一點跟歐美發(fā)達(dá)國家的專用汽車企業(yè)不太一樣，在這些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)存在著大量的只生產(chǎn)某一類甚至某一種專用汽車產(chǎn)品的企業(yè)。雖然這樣的小企業(yè)年產(chǎn)量很小，但是他們出產(chǎn)的產(chǎn)品往往都是世界頂尖的，這些企業(yè)可以說是充分詮釋了專用汽車中的“?！钡暮x。工匠精神，近期多次被提及。何為工匠精神，是指工匠對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精、追求完美的精神理念。也是我們專用汽車行業(yè)需要追求的精神。

是該把雞蛋放在一個籃子里還是分散在不同的籃子里？這是一個問題。