一汽奔騰B70空擋開關(guān)故障導(dǎo)致定速巡航失效

趙曉宇（江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校，江蘇蘇州　215131）

一汽奔騰B70空擋開關(guān)故障導(dǎo)致定速巡航失效

趙曉宇（江蘇省相城中等專業(yè)學(xué)校，江蘇蘇州215131）

故障現(xiàn)象一輛一汽公司2009年10月生產(chǎn)的奔騰B70，車型CA7204MT4，行駛里程為51 256 km。車主在回家途中，當(dāng)車輛駕駛到一定速度時，發(fā)現(xiàn)定速巡航功能不可用。

故障檢查車主把該車開進(jìn)維修廠后，維修技師對該車進(jìn)行路試，發(fā)現(xiàn)當(dāng)車輛行駛到可以正常啟動巡航的車速時，巡航系統(tǒng)卻無法啟動，說明該車故障確實如車主所述。

汽車定速巡航系統(tǒng)的原理是：當(dāng)駕駛?cè)藛T開啟汽車定速巡航系統(tǒng)，汽車的定速巡航控制系統(tǒng)通過ECU來讀取汽車運行速度信號，將該速度與駕駛員設(shè)定的車速進(jìn)行比較，然后ECU綜合分析車輛行駛在道路上所受到的所有阻力，來調(diào)整發(fā)動機節(jié)氣門開度的大小，使得車輛始終保持在駕駛員所設(shè)定的車速上行駛。

維修技師根據(jù)一汽奔騰B70汽車維修手冊、故障現(xiàn)象和定速巡航系統(tǒng)的工作原理，初步分析出故障產(chǎn)生的可能原因：定速巡航開關(guān)故障、制動器開關(guān)故障、離合器開關(guān)故障、空擋開關(guān)故障、儀表故障或發(fā)動機控制模塊PCM故障。

圖1　定速巡航開關(guān)電路圖

首先根據(jù)定速巡航開關(guān)電路圖（圖1）對其進(jìn)行檢查。定速巡航主開關(guān)在ON位置時（圖2），用萬用表測量開關(guān)端子B～C的電阻值為0.3Ω（標(biāo)準(zhǔn)值為0Ω）；CANCEL（取消）開關(guān)在ON位置時，用萬用表測量開關(guān)端子B～C的電阻值120 Ω（標(biāo)準(zhǔn)值為118～122 Ω）；SET（設(shè)定）／COAST（減速）開關(guān)在ON位置時，用萬用表測量開關(guān)端子B～C的電阻值為685Ω（標(biāo)準(zhǔn)值為667～693 Ω）；恢復(fù)/加速開關(guān)在ON位置時，用萬用表測量開關(guān)端子B～C的電阻值為2.35kΩ（標(biāo)準(zhǔn)值為1.98～2.64 kΩ）。維修技師通過對定速巡航開關(guān)檢測發(fā)現(xiàn)其工作正常，沒有故障。

圖2　定速巡航開關(guān)檢測示意圖

接著維修技師對制動器開關(guān)（圖3）進(jìn)行檢查，圖4為制動器開關(guān)檢測示意圖。在松開制動踏板時，檢測發(fā)現(xiàn)端子A～C之間為導(dǎo)通狀態(tài)，端子B～D之間為斷開狀態(tài)；在踩下制動踏板時，檢測發(fā)現(xiàn)端子A～C之間為斷開狀態(tài)，端子B～D之間為導(dǎo)通狀態(tài)。查閱維修手冊后，發(fā)現(xiàn)制動燈開關(guān)的檢測結(jié)果和維修手冊一致，說明制動燈開關(guān)工作正常，沒有故障。

圖3　制動器開關(guān)

圖4　制動器開關(guān)檢測示意圖

然后維修技師對離合器開關(guān)（圖5）進(jìn)行檢查，圖6為離合器開關(guān)檢測示意圖。踩下離合器踏板時，端子B～D之間為導(dǎo)通狀態(tài)；在松開離合器踏板時，端子B～D之間為斷開狀態(tài)。查閱維修手冊后，發(fā)現(xiàn)離合器開關(guān)的檢測結(jié)果和維修手冊一致，說明離合器開關(guān)工作正常，沒有故障。

圖5　離合器開關(guān)

圖6　離合器開關(guān)檢測示意圖

圖7　空擋開關(guān)

接下來維修技師對空擋開關(guān)（圖7）進(jìn)行檢查，圖8為空擋開關(guān)檢測示意圖。在空擋位置時，檢測到端子A～B之間為導(dǎo)通狀態(tài)；在其他擋位時，檢測到端子A～B之間為斷開狀態(tài)。查閱維修手冊后，發(fā)現(xiàn)空擋開關(guān)的檢測結(jié)果與維修手冊不一致（維修手冊上顯示，在任何擋位時，檢測到端子A～B之間為斷開狀態(tài)），說明空擋開關(guān)工作不正常，產(chǎn)生故障。

圖8　空擋開關(guān)檢測示意圖

雖然空擋開關(guān)故障已查明，但是要對故障的原因進(jìn)行綜合排查，排除掉一切有可能產(chǎn)生故障的原因，不讓有故障隱患的車上路，所以對可能產(chǎn)生故障的地方要逐一排除。接下來維修技師就要對儀表和發(fā)動機控制模塊PCM進(jìn)行檢查。

對儀表運用替換法進(jìn)行檢測，把新儀表裝入到車輛后，故障依舊，說明儀表工作正常，沒有故障。

對PCM也運用替換法進(jìn)行檢測。在新的發(fā)動機控制模塊PCM裝入到該車上時，故障仍然存在，說明PCM工作正常，沒有故障。

通過綜合檢測，發(fā)現(xiàn)該車故障為空擋開關(guān)故障，對空擋開關(guān)進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)故障為空擋開關(guān)（圖9）損壞所致。

故障排除更換空擋開關(guān)。維修技師對該車進(jìn)行路試，當(dāng)啟用定速巡航系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)其工作正常，確認(rèn)故障已排除。

故障總結(jié)在最初的汽修時，沒有考慮到開關(guān)處于空擋位置時，巡航系統(tǒng)就一直處于接觸狀態(tài)，不能使用。故在維修過程中，為了更好更快地解決故障，應(yīng)對故障點充分考慮，仔細(xì)檢查。

圖9　空擋開關(guān)位置示意圖

（編輯楊景）

U463.6

B

1003－8639（2016）07－0035－02

2015-11-26；

2015-12-08

趙曉宇（1978-），男，江蘇鹽城人，主要從事汽車維修職業(yè)教育工作。