王亞男

東南亞地區(qū)海羊權(quán)益紛爭的升溫，正在激發(fā)一輪海上巡邏機的采購浪潮。為了“盯緊”法理上屬于或不屬于自己的利益海域，東南亞不少國家正在考慮強化海上情報、監(jiān)視和偵察能力，多用途海上巡邏機自然成為各國關(guān)注的重點。但相對于對于巡邏機的迫切需求，一些國家的錢袋卻是個麻煩。如果購置大型巡邏機，恐怕麻煩更多。你盯緊海洋，人家就盯緊你的錢袋。正是看到這一需求，許多防務公司紛紛打算利用渦槳支線客機甚至是噴氣式公務機作為平臺，來發(fā)展多用途海E巡邏機，目標市場緊盯東南亞。

瑞典薩博公司試圖利用龐巴迪飛機作為平臺發(fā)展出兩種新型海上巡邏機，目標市場瞄準東南亞。薩博計劃將其最新的“劍魚”任務系統(tǒng)與龐巴迪“環(huán)球”6000噴氣式公務機或加拿大公司Q400渦槳支線客機結(jié)合。海上巡邏版“環(huán)球”6000甚至可以搭載薩博RBS-15反艦導彈或一枚輕型魚雷。早前薩博公司主要采用二手薩博340和薩博2000渦槳飛機來改裝海上巡邏機，但很快發(fā)現(xiàn)大多客戶都樂于接受那些新造飛機作為改造平臺。從技術(shù)角度上，舊式飛機空間有限，難以滿足新型任務系統(tǒng)的安裝需求。

緊盯東南亞海上巡邏機市場的不只薩博一家。隨著該地區(qū)海上權(quán)益爭端的升溫，菲律賓、越南、馬來西亞、印度尼西亞和文萊都表現(xiàn)出加強海上巡邏力量的意向，此外，海上安保和反恐也是促成這種意向的重要因素。波音和空客這樣的著名防務企業(yè)，以及瑞士RUAG這樣的小公司，都已經(jīng)分別攜帶P-8“海神”、CN-235以及道尼爾228瞄準了這一地區(qū)市場。美國L3和以色列埃爾比特（Elbit）兩家公司也都在開發(fā)以Q400為平臺的多用途海上巡邏機。龐巴迪公司甚至打算自立門戶開發(fā)同類產(chǎn)品。有消息說L3的Q400技術(shù)驗證機將在2016年秋首飛。埃爾比特也在考慮開發(fā)龐巴迪“環(huán)球”5000的海上巡邏/反潛版。波音公司則傳出消息，打算在龐巴迪605噴氣海上巡邏機基礎(chǔ)上發(fā)展武裝型，但如果加掛魚雷等武器，飛機的飛行性能可能不得不做出犧牲。

渦槳巡邏機的末日到了么？空客認為并非如此?？湛腿匀话袰295和CN235渦槳飛機視為重要改裝平臺，由于較長的低空巡邏時間，低速以及低成本等特點，渦槳飛機不會快速淡出?？湛偷哪抗馔瑫r也投向A320系列，正考慮發(fā)掘該機作為情報、監(jiān)視和偵察平臺的改造潛力。有分析認為馬來西亞、印度尼西亞、越南和菲律賓都是潛在買家。新加坡空軍目前使用的海上巡邏機是陳舊的?？?0，也存在購買A320巡邏版的可能，但也有分析人士認為新加坡一步到位購入美國P-8“海神”。

需求強勁錢包卻不充盈。越南和菲律賓考慮采購美國洛克希德-馬丁公司P-3巡邏機，但走這條路的一個困局是美軍淘汰的P-3服役壽命所余不多。如今美國海軍多數(shù)P-3已接近服役年限，照波音P-8目前的交付進度，這些P-3很可能會被美軍用到報廢。在老朽的P-3上投入大量資金并不劃算。有鑒于此，日本也正積極推銷川崎重工P-1和新明和US-2海上巡邏機，泰國已經(jīng)表現(xiàn)出濃厚興趣（不知道對1.4億美元的價格是否有興趣），而印度也一直猶豫糾結(jié)于US-2采購問題。

無論如何，需求催生市場，不久的將來東南亞可能會出現(xiàn)一批形色各異的海上巡邏平臺。而隨著“海巡版”噴氣式公務機加入競爭，這一地區(qū)的市場競爭會變得更加紛繁。

2016年7月1日