基于IEEE 802.11p的車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場測(cè)量試驗(yàn)

IEEE802.11p是全球范圍內(nèi)主要的車輛網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)，基于此并配合3G無線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)則構(gòu)成了車輛通信網(wǎng)絡(luò)的試驗(yàn)平臺(tái)，可在智能交通領(lǐng)域中應(yīng)用，以協(xié)調(diào)網(wǎng)絡(luò)上的車輛和交通安全基礎(chǔ)設(shè)施之間的關(guān)系。這種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)還為利用車輛配套傳感器和車輛自身系統(tǒng)的觀測(cè)數(shù)據(jù)建立一個(gè)實(shí)時(shí)智能的服務(wù)平臺(tái)。設(shè)計(jì)這種網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的主要目的是為了改善交通安全性，及時(shí)通過無線網(wǎng)絡(luò)將路況和天氣信息準(zhǔn)確地傳遞給車輛，并且能夠提供一個(gè)真正雙向的網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)，這種網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)具有準(zhǔn)確量身定制的特點(diǎn)，可以捕捉每個(gè)車輛駕駛者和乘員不同的需求。將所提出的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行了模擬仿真試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)，現(xiàn)場試驗(yàn)是在芬蘭北部進(jìn)行的，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)則是依據(jù)IEEE 802.11p。構(gòu)建了發(fā)達(dá)的異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（能夠兼容特殊性）并進(jìn)行了實(shí)車試驗(yàn)。根據(jù)異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的試驗(yàn)結(jié)果和實(shí)車試驗(yàn)結(jié)果，提出了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)策略，用來估計(jì)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)使用效率，并分配協(xié)調(diào)部署之后的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)效率。試驗(yàn)結(jié)果表明，所提出的網(wǎng)絡(luò)解決方案能夠解決車輛通信網(wǎng)絡(luò)中的潛在異構(gòu)性和安全性。

刊名：IEEE Jouranl of Selected Areas in Communications/supplement（英）

刊期：2013年第9期

作者：Timo Sukuvaara

編譯：劉剛