歐洲汽車行業(yè)對降低溫室氣體排放貢獻(xiàn)的定性研究

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歐洲汽車行業(yè)對降低溫室氣體排放貢獻(xiàn)的定性研究

可持續(xù)機(jī)動性正成為汽車及相關(guān)行業(yè)的一個重要的目標(biāo)，討論了采用先進(jìn)的技術(shù)對降低汽車行業(yè)及相關(guān)行業(yè)溫室氣體和CO2排放量的貢獻(xiàn)，主要結(jié)論如下。

（1）歐盟指令迫使汽車行業(yè)CO2排放量達(dá)到目標(biāo)，特別是2015年和2020年存在著潛在的高效益和金融影響；

（2）選擇混合動力驅(qū)動系統(tǒng)被認(rèn)為是當(dāng)前減少燃油消耗和廢氣排放的主要措施；

（3）電動汽車盡管被視為是實(shí)現(xiàn)零排放目標(biāo)的車輛，但是由于其技術(shù)的局限性和消費(fèi)者對電池價格的顧慮，使得電動汽車還很難普及；

（4）輪胎行業(yè)與汽車制造商合作，有助于減輕汽車質(zhì)量，同時減小車輛的滾動阻力；

（5）ITC公司正在開發(fā)更多的應(yīng)用程序，以便于實(shí)現(xiàn)車輛與網(wǎng)絡(luò)的連接，擇優(yōu)選擇行車路徑，同時滿足駕駛者的其它需求。

刊名：Journal of Cleaner Production（英）

刊期：2015年第106期

作者：Luís Morgadinho et al

編譯：于雅靜