柴油中加氫改善壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)性能及排放的研究

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柴油中加氫改善壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)性能及排放的研究

提出了一種在柴油中加入氫元素作為提高柴油機(jī)壓縮點(diǎn)火（CI）性能的方法。加入氫元素會(huì)提高燃料的H/C比，并減少燃燒持續(xù)的時(shí)間。

柴油機(jī)的排放污染物包括煙霧、PM和NOx，減少柴油機(jī)廢氣排放的一個(gè)措施就是通過添加氫元素來提高柴油機(jī)的性能、改善排放。闡述了加氫對(duì)柴油機(jī)的影響，主要指標(biāo)是空燃比、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，并闡述了氫濃度對(duì)柴油機(jī)排放性能的影響。此外，制動(dòng)熱效率（BTE）、制動(dòng)功率輸出、制動(dòng)平均有效壓力（BMEP）和特定能源消耗（SEC）等指標(biāo)均與加氫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件有關(guān)。通過增加發(fā)動(dòng)機(jī)中氫元素的比例，排放物中未燃燒的HC、CO、CO2、PM以及煙霧的含量均相應(yīng)減少，但NOx的含量卻有所增加。但增加的NOx排放量可以通過廢氣再循環(huán)（EGR）、注水及廢氣后處理的方法來有效地解決。

刊名：Renewable and Sustainable Energy Reviews（英）

刊期：2016年第5期

作者：Hayder A. Alrazen et al

編譯：尹秋