基于循環(huán)工況的感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車性能分析

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基于循環(huán)工況的感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車性能分析

電動(dòng)汽車的電機(jī)選擇十分重要，因?yàn)槠錄Q定了電動(dòng)汽車的效率、成本及可靠性。不同的電機(jī)在車輛不同的行駛工況下表現(xiàn)出不同的性能，因此有必要針對(duì)不同的行駛工況分析電機(jī)性能。著重分析了感應(yīng)電機(jī)在不同工況下的性能，并基于此分析確定電機(jī)的選擇標(biāo)準(zhǔn)。

駕駛循環(huán)是由一個(gè)標(biāo)志性城市或地區(qū)組成的幾個(gè)車輛運(yùn)行條件，其定義了車輛行駛速度、行駛模式，如怠速、加速、減速和巡航，這些循環(huán)工況是在不同交通條件下的目標(biāo)區(qū)域內(nèi)測(cè)試車輛的運(yùn)動(dòng)，其代表著車輛的實(shí)際操作方案。因此，在電動(dòng)汽車的發(fā)展過(guò)程中必須考慮其適用的特定區(qū)域。電動(dòng)汽車的另一個(gè)因素在于電機(jī)的選擇。由于電動(dòng)汽車主要由電池、電機(jī)、能量轉(zhuǎn)化裝置等組成，所以電機(jī)的選擇決定著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性、效率及成本。一種電機(jī)不能在不同的行駛工況中表現(xiàn)出相同的性能。電機(jī)的選擇取決于其適用的工況和滿足車輛動(dòng)力學(xué)方程，基于駕駛循環(huán)的理念，電機(jī)過(guò)載系數(shù)是選擇電機(jī)時(shí)應(yīng)主要考慮的因素。

通過(guò)對(duì)不同駕駛循環(huán)進(jìn)行分析，討論了應(yīng)用于電動(dòng)汽車不同類型的電機(jī)。另外，感應(yīng)電機(jī)因良好的魯棒性、可靠性、低成本和成熟的控制技術(shù)而廣泛用于電動(dòng)汽車。對(duì)感應(yīng)電機(jī)應(yīng)用于電動(dòng)汽車的完整分析過(guò)程進(jìn)行了討論，并為電動(dòng)汽車選擇電機(jī)時(shí)需要討論的參數(shù)也做了分析，同時(shí)認(rèn)為選擇電動(dòng)汽車的電機(jī)應(yīng)基于工況需求。

Amit Kumar Singh. 2014 IEEE International Conference on Power Electronics，Drives and Energy Systems （PEDES）.

編譯：劉歡