廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在小型汽油機(jī)中的作用

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廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在小型汽油機(jī)中的作用

廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于柴油機(jī)，近來(lái)汽油機(jī)也應(yīng)用了此項(xiàng)技術(shù)。這是一種成本低廉的技術(shù)，其對(duì)CO的形成過(guò)程有一個(gè)很好的控制，同時(shí)還能提高汽油機(jī)的熱力學(xué)性能。通過(guò)試驗(yàn)和數(shù)值模擬技術(shù)，評(píng)估了EGR系統(tǒng)對(duì)渦輪增壓汽油機(jī)運(yùn)行情況的影響。由于爆震容易發(fā)生在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上，所以優(yōu)化抗爆震性能是關(guān)鍵，對(duì)其在高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的情況進(jìn)行了評(píng)估。首先說(shuō)明了抗爆震檢測(cè)和計(jì)量的方法；然后在兩種不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及節(jié)氣門全開(kāi)情況下，研究EGR系統(tǒng)對(duì)汽油機(jī)性能、辛烷值和廢氣溫度的影響。研究結(jié)果表明，EGR系統(tǒng)雖然使發(fā)動(dòng)機(jī)性能降低10%～13%，但抗爆震性能得到改善；試驗(yàn)獲得的新控制參數(shù)可使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)原來(lái)的扭矩水平，燃料消耗量明顯減少（6%～11%）。保持發(fā)動(dòng)機(jī)恒定的控制參數(shù)，EGR系統(tǒng)對(duì)于純凈的空氣-燃油供給來(lái)說(shuō)，可使燃料消耗量降低。同時(shí)，電荷稀釋會(huì)引起燃燒氣體溫度和爆震強(qiáng)度大幅度下降。如果是未稀釋電荷，使用EGR系統(tǒng)通過(guò)增大渦輪增壓比來(lái)平衡容積效率也可以獲得同樣水平的扭矩。在給定的爆震強(qiáng)度下，EGR系統(tǒng)允許更高的增壓壓力值和更稀薄的空燃混合物。

刊名：Applied Energy（英）

刊期：2013年第105期

作者：E.Galloni et al

編譯：李曉娜