以甲醇與汽油混合物為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)研究

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以甲醇與汽油混合物為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)研究

目前，醇類作為一種替代燃料已被應(yīng)用于汽車。對(duì)于火花塞點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)來說，乙醇是一種很好的替代燃料，其與汽油燃料具有良好的相容性，并且混合后燃料的辛烷值也超過100。如果混入的乙醇量很少，則不需要修改發(fā)動(dòng)機(jī)的任何參數(shù)，并且可以改善燃料的燃燒特性，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。與乙醇相比，甲醇擁有更合理的化學(xué)計(jì)量空燃比，因此發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒甲醇將輸出更大的動(dòng)力。將甲醇作為一種替代燃料的研究已經(jīng)有很大進(jìn)展，本文主要研究甲醇與汽油混合后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響情況。

甲醇與汽油混合后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響主要與混合的比例有關(guān)，為了尋找混合的最佳比例，將甲醇與汽油按體積比為10%、20%、30%的比例進(jìn)行混合，利用一臺(tái)2沖程單缸火花塞點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于每一種比例的混合燃料，都將在定速下進(jìn)行變載荷的工況試驗(yàn)，同時(shí)為了得到測試結(jié)果的平均值，每種測試工況都將進(jìn)行4次重復(fù)試驗(yàn)，最后將結(jié)果與以純汽油作為燃料的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，評(píng)價(jià)各種混合比例燃料的性能。

對(duì)燃料的性能評(píng)價(jià)主要通過以下3種性能參數(shù)：制動(dòng)熱效率、制動(dòng)比能耗和制動(dòng)燃油消耗率。

通過試驗(yàn)得出以下結(jié)果：

（1）隨著負(fù)荷的增加，各種燃料的制動(dòng)熱效率都將增大，達(dá)到滿負(fù)荷時(shí)，混合比例為10%的燃料制動(dòng)熱效率表現(xiàn)最好；

（2）隨著負(fù)荷的增加，各種燃料的制動(dòng)燃油消耗率都將減小，混合比例為10%燃料的制動(dòng)燃油消耗率最小，但略大于純汽油燃料；

（3）隨著負(fù)荷的增加，各種燃料的制動(dòng)比能耗都將減小，且與制動(dòng)熱效率成反比，混合比例為10%燃料的制動(dòng)比能耗是最小的，但略大于純汽油燃料。

通過以上試驗(yàn)結(jié)果表明，混合比例為10%的混合燃料性能表現(xiàn)優(yōu)于其它組別的燃料，并且與純汽油燃料相比，10%混合燃料的性能也非常優(yōu)異。因此，對(duì)于汽車來說，10%甲醇與汽油混合燃料被認(rèn)為是一種可供選擇的替代燃料。

刊名：International Journal of Engineering Research and Applications（英）

刊期：2014年第4期

作者：Gaurav tiwari et al

編譯：郭明超