基于HMI UI/UX多模式界面的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)研究

基于HMI UI/UX多模式界面的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)研究

目前，絕大多數(shù)車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）人機(jī)交互界面（HMI）是觸摸屏。大多數(shù)的汽車制造商、圖像公司正在研究多模式界面和HMI用戶界面（UI）框架的集合。此外，還致力于提高用戶對(duì)智能識(shí)別技術(shù)的體驗(yàn)，使用自然語(yǔ)言向智能識(shí)別系統(tǒng)發(fā)出控制命令。許多駕駛員在駕駛時(shí)使用智能設(shè)備或者巡航系統(tǒng)時(shí)，由于駕駛員的注意力被分散而很容易發(fā)生交通事故。國(guó)家高速公路安全交通管理部門對(duì)駕駛員注意力不集中而引發(fā)交通事故的影響做了研究，還對(duì)HMI UI和用戶體驗(yàn)（UX）做了研究，提出了多種提高駕駛員注意力的方法。

寶馬公司開(kāi)發(fā)了i-car系統(tǒng)來(lái)提高駕駛安全性，并擴(kuò)展了其UX的簡(jiǎn)單手勢(shì)識(shí)別功能。此外，該公司還提出了一個(gè)新的車載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）的概念，將自適應(yīng)巡航控制、高級(jí)輔助駕駛、平視顯示器導(dǎo)航系統(tǒng)等聯(lián)系起來(lái)。奧迪公司開(kāi)發(fā)了可以通過(guò)手勢(shì)控制的多功能媒體界面。奔馳公司開(kāi)發(fā)了通過(guò)語(yǔ)言和手指動(dòng)作控制的AR。

研究表明，基于HMI UI/UX的多模式界面IVI可以減少駕駛員注意力的分散。該系統(tǒng)可以使駕駛員在觀察路面狀況時(shí)也可以操作IVI。UX機(jī)制很容易被學(xué)習(xí)和掌握。所提出的基于標(biāo)準(zhǔn)信息娛樂(lè)平臺(tái)的HMI也很容易實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。未來(lái)，還需要把所提出的UX、手勢(shì)識(shí)別、駕駛員狀態(tài)識(shí)別系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，以更好地為駕駛員操作IVI提供便捷。

刊名：ETRI Journal（英）

刊期：2015年第4期

作者：Jinwoo Kim et al

編譯：皮恒志