基于六西格瑪方法的涂裝過程改進(jìn)

基于六西格瑪方法的涂裝過程改進(jìn)

刊名：Advanced Materials Research（英）

刊期：2015年第3期

作者：Mohamed A Rahman et al

編譯：王也

分析了馬來西亞RST公司涂裝車間影響涂裝過程質(zhì)量的因素。該涂裝車間的涂裝過程不足之處是不能滿足每個(gè)用戶對(duì)車身涂裝的需求。研究表明，涂裝過程中的很多缺陷都會(huì)導(dǎo)致較高的缺陷單元（DPU）數(shù)，其中包括異常材料、纖維、灰塵、橘皮皺、基線標(biāo)志、砂紙紋、油漆剝落、氣泡等。而纖維缺陷最易產(chǎn)生廢品，因?yàn)檫@種缺陷不能夠被拋光掉，只能重新進(jìn)行涂裝。重點(diǎn)研究了表面涂層區(qū)域的纖維缺陷。采用六西格瑪DMAIC（定義、測量、分析、改進(jìn)、控制）方法來改進(jìn)涂裝過程。通過設(shè)計(jì)試驗(yàn)來確定應(yīng)用于涂裝過程中噴漆槍的最佳參數(shù)設(shè)置。試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，35MPa氣壓和450mL/min噴漆流速將使涂裝缺陷減到最少。使用DMAIC改進(jìn)方法對(duì)減少涂裝缺陷有著很大的幫助，可使每單元涂裝纖維缺陷從10個(gè)下降到不超過3個(gè)。