挪威電動(dòng)汽車的發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)

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挪威電動(dòng)汽車的發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)

根據(jù)北歐國(guó)家當(dāng)前的一些政策措施和發(fā)展，像瑞典和德國(guó)這樣擁有大型汽車工業(yè)的國(guó)家并沒(méi)有大量使用電動(dòng)汽車。而挪威卻是使用電動(dòng)汽車的領(lǐng)軍國(guó)家，由于該國(guó)有許多激勵(lì)政策，因此其路上的電動(dòng)汽車比其它國(guó)家都多。對(duì)挪威電動(dòng)汽車發(fā)展進(jìn)行了闡述，主要介紹使車輛從傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代車輛所采取的措施。根據(jù)不同的政策措施，對(duì)純電動(dòng)汽車（BEV）基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)汽車（EV）技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了分析，并對(duì)其它一些歐洲國(guó)家的BEV情況進(jìn)行了調(diào)查。BEV在某個(gè)國(guó)家成功投入之前需要采取一系列的政策措施。

挪威電動(dòng)汽車應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)是，激勵(lì)方案中既含有利又含不利因素。在其它國(guó)家，激勵(lì)方案主要與免費(fèi)停車場(chǎng)和免費(fèi)充電或財(cái)政激勵(lì)有關(guān)。

挪威特殊的汽車征稅系統(tǒng)也是一個(gè)重要的影響因素。買相對(duì)便宜的車，開(kāi)車也便宜（可以避開(kāi)公路的收費(fèi)，也可以使用公交車道去工作）。在2011～2012年，電動(dòng)汽車在挪威迅速發(fā)展，新車型看起來(lái)像一個(gè)普通的汽車但也有其自身的作用?？焖俪潆娬镜慕ㄔO(shè)也是電動(dòng)汽車推廣成功的關(guān)鍵。

學(xué)習(xí)挪威電動(dòng)汽車推廣的經(jīng)驗(yàn)并不復(fù)雜。如果電動(dòng)汽車在可用性和總成本方面具有競(jìng)爭(zhēng)性，則用戶將非常滿意其購(gòu)買電動(dòng)汽車，并會(huì)將其推薦給他們的鄰居。隨著技術(shù)的提高和價(jià)格的降低，電動(dòng)汽車將在越來(lái)越多的領(lǐng)域中具有競(jìng)爭(zhēng)力且銷售量將會(huì)增加。任何政府如果希望加快電動(dòng)汽車的推廣必須提供足夠的激勵(lì)措施，在細(xì)分市場(chǎng)中給電動(dòng)汽車足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以吸引供應(yīng)商。每個(gè)國(guó)家必須找到合適的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，而其中減稅和激勵(lì)措施比直接補(bǔ)貼更有效。隨著電動(dòng)汽車價(jià)格的下降和電動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)步，只要電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上具有持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力，則可以逐步減少和消除激勵(lì)措施。

Ole Henrik EVS27 International Battery, Hybrid and Fuel Cell Electric Vehicle Symposium, Barcelona, Spain, November 17- 20,2013. Hannisdahl et al.

編譯：趙喚