現(xiàn)代Mobis公司開發(fā)用于大型皮卡的電子駐車制動器（eDIH）

現(xiàn)代Mobis公司已經(jīng)成功地開發(fā)出用于大型皮卡的電子駐車制動器 （eDIH：electronic Drum in Hat）（譯者注：直譯為：在輪轂中的電子制動鼓）——全球市場的首款，現(xiàn)代Mobis公司預(yù)計將在該領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。該公司正在加速其新的eDIH系統(tǒng)用于批量生產(chǎn)。

eDIH是一種通常稱為EPB（電子駐車制動器）的裝置，EPB通常分為機械制動鉗的MOC（機械制動鉗電機）和鼓型eDIH，取決于裝置如何工作。機械制動鉗的MOC在大多數(shù)情況下被安裝在乘用車和RVs上 （譯者注：RVs——休閑車）。現(xiàn)代Mobis于2011年開始批量生產(chǎn)，其目前被應(yīng)用于包括起亞K7和現(xiàn)代LF索納塔的各種車型上。

不同于MOC，該DIH是一種“鼓型”駐車制動器，采用電纜的機械駐車制動被改變成具有一個電控電機，它就是eDIH。它主要適用于很重并且具有更大的負載能力，因此需要更大的制動力的大型車輛如卡車和公交車。由于乘用車和RV市場大得多，eDIH既是一個小的生存環(huán)境，又是一個“藍?！笔袌?，因為之前它從來沒有被應(yīng)用于大型皮卡。

由現(xiàn)代Mobis開發(fā)的該eDIH特別適用于大型皮卡，eDIH還可以被應(yīng)用于乘用車、商用車以及普通的皮卡。直到現(xiàn)在為止，一些全球性公司開發(fā)的eDIH都不是專門為大型皮卡優(yōu)化的規(guī)格，現(xiàn)代Mobis與現(xiàn)有的機械駐車制動器（側(cè)面/腳踏制動器）相比增加了1.5倍的駐車制動力，并且由于它集成了一些部件進入一個集所有功能于一身的單元，它減少了約30%的尺寸并節(jié)約了成本。

現(xiàn)代mobis預(yù)計能利用其在eDIH中的技術(shù)優(yōu)勢，進一步降低全球汽車制造商進入的障礙。

圍繞北美的皮卡市場初步形成，IHS估計，北美皮卡市場的規(guī)模今年將達到380萬輛——比那些能夠應(yīng)用eDIH的大型皮卡高出20%，所有大型皮卡仍然采用機械DIH，并且它們都沒有使用eDIH。

現(xiàn)代Mpbis預(yù)計eDIH市場在不久的將來將被打開，因此，它正在計劃贏得用于大型皮卡的新的eDIH以及所有機械制動鉗的MOC型制動器的訂單，并且積極打入北美市場。

（信息來源：2016.8.31 Green Car Congress）

戴朝典編譯