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基于創(chuàng)造性解決問(wèn)題理論和服務(wù)藍(lán)圖理論的智能停車服務(wù)

基于創(chuàng)造性解決問(wèn)題理論和服務(wù)藍(lán)圖理論，提出了一種智能停車服務(wù)。通過(guò)借助移動(dòng)應(yīng)用技術(shù)和車輛牌照識(shí)別技術(shù)，把提出的停車服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用到一座大型購(gòu)物中心。整個(gè)服務(wù)系統(tǒng)分為3個(gè)階段：?jiǎn)栴}確定、服務(wù)解決和服務(wù)評(píng)估。

在問(wèn)題確定階段，依據(jù)問(wèn)題公式化理論，從停車場(chǎng)環(huán)境背景和停車需求中提煉出一組相互作用和相互關(guān)系的事件組。在服務(wù)解決階段，對(duì)上述事件組進(jìn)行理論分析，應(yīng)用矛盾分析法構(gòu)思出突破性的解決方法，并把解決方法應(yīng)用到整個(gè)智能停車服務(wù)系統(tǒng)中。在服務(wù)評(píng)估階段，根據(jù)服務(wù)解決階段提出的解決方案，提出了新的智能停車移動(dòng)應(yīng)用程序，并且制訂了新的服務(wù)藍(lán)圖。而且，新服務(wù)藍(lán)圖中所有的失敗節(jié)點(diǎn)和等待節(jié)點(diǎn)都得到了改善，因此新的服務(wù)性能也隨之明顯提升。

通過(guò)對(duì)智能停車服務(wù)實(shí)際應(yīng)用，表明此停車服務(wù)有利于停車場(chǎng)、購(gòu)物中心和顧客。顧客的停車和尋車時(shí)間平均節(jié)省20%，滿意度提高25%。對(duì)于停車場(chǎng)和購(gòu)物中心，此系統(tǒng)可降低顧客投訴，簡(jiǎn)化停車運(yùn)營(yíng)方式，增加顧客流量，提高購(gòu)物中心形象。并且，所提出的智能停車服務(wù)系統(tǒng)也被證明在服務(wù)領(lǐng)域中應(yīng)用的可操作性和性能改善特性，豐富了服務(wù)設(shè)計(jì)知識(shí)，推廣了未來(lái)停車技術(shù)應(yīng)用范圍。

但此創(chuàng)造性解決問(wèn)題理論是一種系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，對(duì)經(jīng)驗(yàn)依賴性小，因此服務(wù)系統(tǒng)參數(shù)的正確選擇和確定會(huì)影響矛盾矩陣設(shè)置，從而影響創(chuàng)造性解決方法的正確提出。另外，問(wèn)題確定階段非常耗時(shí)，這是因?yàn)楦鶕?jù)案例研究的方法來(lái)識(shí)別和確定問(wèn)題根源，需消耗大量時(shí)間觀察和學(xué)習(xí)購(gòu)物中心的環(huán)境背景和實(shí)際需求。在未來(lái)可運(yùn)用一些定量和面向?qū)＜业臎Q策方法來(lái)確定服務(wù)參數(shù)。

刊名：Advanced Engineering Informatics（英）

刊期：2015年第29期

作者：Ching-Hung Lee et al

編譯：謝秀磊