文　 張燕菲

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熊孩子不喜歡坐安全座椅應(yīng)該怎么辦

文 張燕菲

現(xiàn)在很多家長非常重視孩子的安全問題，尤其是在乘車安全。為了避免發(fā)生車禍時(shí)傷害到年幼的孩子，在車?yán)锱渲靡豢顑和踩问菢O為重要的。可是通常情況下，孩子面對安全座椅似乎并沒有太大的興趣，反而每次坐的時(shí)候都大哭大鬧，這是為什么呢？

一、孩子不喜歡坐安全座椅的原因

（一）乘坐汽車安全座椅感覺不舒服

有些安全座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不合理，沒有考慮到孩子柔弱的身體結(jié)構(gòu)，長時(shí)間坐著會感覺特別不舒服，因此才會哭鬧。

（二）好動，不喜歡被束縛

冬季出門，媽媽們往往都把孩子包裹的像個(gè)大粽子，他們活動起來特別不方便，尤其是再把孩子固定在汽車安全座椅上，對好動的孩子來說無疑等于綁架。

（三）不習(xí)慣乘坐安全座椅

由于許多家長開始沒有意識到出行安全問題，一開始都是媽媽抱著，孩子已經(jīng)養(yǎng)成了這種習(xí)慣，乍一乘坐安全座椅多少會有些不適應(yīng)。

二、孩子不愿坐安全座椅如何應(yīng)對

（一）從小開始習(xí)慣

很多西方國家，孩子出生以后，醫(yī)院如果發(fā)現(xiàn)沒有汽車安全座椅，是不允許父母開車將孩子帶回家的。首先，父母在選擇兒童安全座椅的時(shí)候可以從孩子的角度上出發(fā)，比如他喜歡什么顏色的，他最近喜歡哪個(gè)卡通動畫片，這能讓孩子對汽車安全座椅有一定的友好度。

（二）勾起孩子的好奇心

安全座椅安裝之后，不要著急讓孩子坐，可以先讓他坐旁邊看看。大概看個(gè)一兩天，估計(jì)自己就會爬上去了，這就是孩子探索世界的過程。買回來的時(shí)候可以跟孩子說這是送給他的新的玩具，然后跟他一起玩，可以讓他坐進(jìn)去，模仿開車的場景，讓孩子逐漸的熟悉兒童安全座椅，從而讓他適應(yīng)整個(gè)環(huán)境，這樣等到移到車?yán)锏臅r(shí)候，寶寶就不會太排斥。

（三）轉(zhuǎn)移孩子的注意力

其實(shí)很多家長都會使用轉(zhuǎn)移注意力這一招，有的給孩子講故事唱兒歌，有的跟孩子玩游戲，甚至有的給孩子看平板電腦，但是目的都是轉(zhuǎn)移孩子的注意力，而且效果也都不錯(cuò)。需要注意的是，轉(zhuǎn)移注意力時(shí)使用的方法非常重要，如果方法不好可能會助長孩子的惡習(xí)。比如通過電子產(chǎn)品來轉(zhuǎn)移孩子的注意力，不利于眼睛的發(fā)育。

我們應(yīng)該借鑒比較好的做法：比如有的家長會讓孩子看一些安全駕駛教育片，然后坐車的時(shí)候就跟孩子做相應(yīng)的親子游戲；又比如有的給孩子裝上玩具方向盤，汽車一發(fā)動就讓孩子自己駕駛，孩子會覺得是自己在開車。

（四）最循序漸進(jìn)的方法

先把安全座椅放在家里讓孩子坐，等孩子習(xí)慣了，再安裝到車上，一般情況下孩子都不會拒絕。還有就是父母可以從孩子的心理出發(fā)，一般3歲以上的孩子對汽車安全座椅并不太排斥，因?yàn)樗麄冇X得那是屬于他們的專屬空間，因此家長可以利用孩子這種“自私”的心態(tài)，跟他們表明，這個(gè)汽車安全座椅就是他們專屬的，別人不能坐。

三、兒童安全座椅使用注意事項(xiàng)

1、安裝使用前要認(rèn)真閱讀說明書，而且要求不要對座椅做任何修改或添加部件，否則可能會嚴(yán)重影響其他安全性和功能。

2、未載兒童時(shí)，也必須將兒童安全座椅用汽車安全帶固定好。

3、不可將兒童單獨(dú)留在汽車座椅內(nèi)或置于無人照看的狀況下。

4、兒童安全座椅若在事故中有所損傷，應(yīng)及時(shí)更換。

5、不要讓卡扣處于半鎖定狀況。

6、不要讓座椅接觸腐蝕性物質(zhì)。

7、在安全座椅的選購中，并非價(jià)格是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，一定要將安全作為首選要素，可以優(yōu)先考慮ADAC、3C等認(rèn)證的安全座椅，此外還要結(jié)合孩子的年齡大小，最終購買一款適合自己孩子的安全座椅。

鏈接：汽車兒童安全座椅的發(fā)展歷史

最早的兒童安全座椅誕生于1963年，是由沃爾沃公司設(shè)計(jì)制作的，開發(fā)設(shè)計(jì)兒童安全座椅的靈感來自于航天器中的宇航員座椅，這種座椅可以承受太空艙升空和降落時(shí)產(chǎn)生巨大力量，從而使宇航員免受傷害。沃爾沃公司根據(jù)這一原理，提出了后向式兒童安全座椅的概念。

起初的兒童安全座椅結(jié)構(gòu)單一，只是通過后向乘坐對兒童進(jìn)行保護(hù)，當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)了5點(diǎn)式安全帶，但是卻沒有對兒童進(jìn)行側(cè)面保護(hù)的結(jié)構(gòu)?；趯和塑囀鹿实恼{(diào)查數(shù)據(jù)，人們逐漸認(rèn)識到側(cè)面保護(hù)對兒童安全的重要性，開始對兒童安全座椅進(jìn)行不斷的改進(jìn)，在兒童頭部、身體兩側(cè)及小腿部位都添加了反彈護(hù)墊，背部著力面更加柔軟舒適，從而可以對兒童進(jìn)行全方位的保護(hù)。同時(shí)，適應(yīng)不同年齡段兒童體型的安全座椅也相繼出現(xiàn)。

兒童安全座椅首先在歐美等發(fā)達(dá)國家得到了發(fā)展，特別是20世紀(jì)80年代以來，歐美等國家相繼出臺相關(guān)的法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車時(shí)必須使用汽車兒童安全座椅，汽車兒童安全座椅因此得以迅速發(fā)展和普及，產(chǎn)品也逐步從泡沫制品向多元化新材料制品發(fā)展。

有關(guān)兒童乘車安全的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的出臺，對汽車兒童安全座椅的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動作用。目前世界上主要有以下幾大標(biāo)準(zhǔn)：歐洲ECE R44/03標(biāo)準(zhǔn)、美國JPMA/ASTM、加拿大CMVSS 213、日本JIS等，澳大利亞、中國臺灣等地也相繼頒布了對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。其中以歐洲的要求最為嚴(yán)格，人們使用汽車兒童安全座椅由自發(fā)使用轉(zhuǎn)向了強(qiáng)制使用。

歐美等國根據(jù)各國的不同情況，都制定了兒童安全座椅的檢測方法。各國都對座椅的動態(tài)性能有著嚴(yán)格的技術(shù)要求，對于檢測實(shí)驗(yàn)中座椅的移動量也規(guī)定得十分明晰。