可再生柴油燃料對發(fā)動機性能、燃燒和排放的影響

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可再生柴油燃料對發(fā)動機性能、燃燒和排放的影響

隨著石油燃料成本上漲、溫室氣體排放量與日俱增、排放法規(guī)日益嚴格，尋找能替代石油燃料的新能源需求越來越迫切。雖然風(fēng)能、太陽能、核能等早已存在，但是由于它們在成本、可移植性、效率、存儲等方面面臨很多挑戰(zhàn)，因此在替代石油燃料中并未得到廣泛應(yīng)用。而生物柴油是一種可再生、無毒、潤滑性好、可降低排放且與傳統(tǒng)石化柴油具有相似特性，因此其成為研究的重點和熱點。

分析了可再生柴油燃料對發(fā)動機性能、燃燒和排放的影響，并與傳統(tǒng)石化柴油進行了對比。所有試驗的發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)定在2000r/min，針對不同的負載設(shè)定制動平均有效壓力分別為0、1.26、3.77Pa，對應(yīng)的輸出扭矩分別是0、4.18和12.53Nm。試驗結(jié)果表明：①與柴油相比，可再生柴油燃料的機械效率略低，但是在相同工作條件下制動燃料消耗量較少，可再生燃料的轉(zhuǎn)換效率比柴油高，具有與柴油相媲美的制動熱效率；②與柴油相比，可再生柴油燃料具有更短的點火延遲。在發(fā)動機低負荷下，可再生柴油燃料的點火延遲長，且隨著發(fā)動機負荷增加，點火延遲基本不變；③可再生柴油燃料被觀察到具有較低的峰值缸內(nèi)壓力和放熱率；④與柴油相比，可再生柴油燃料能達到較高的排放標準，其中，HC、CO、CO2、NOx、PM的排放量顯著降低。

刊名：Fuel（英）

刊期：2015年第140期

作者：Dolanimi Ogunkoya et al

編譯：王瑩