不同生物燃料對汽車柴油機的性能與排放的影響

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不同生物燃料對汽車柴油機的性能與排放的影響

對歐洲乘用車在使用混合超低硫柴油（ULSD）時的性能及柴油機排放進行了評估?；旌蟄LSD是在ULSD中加入了分別從油菜籽甲酯（RME）和加氫植物油（HVO）中提取的物質(zhì)。

（1）對共軌燃料噴射系統(tǒng)進行了分析，主要包括噴射量、噴射速率、噴出全局形狀、單噴穿透力以及噴出錐角。分析對比的燃料為純凈ULSD以及包含油菜籽甲酯（RME）和加氫植物油（HVO）的混合ULSD。

（2）詳細分析了混合生物燃料在發(fā)動機全負荷工作時對其性能的影響，并對一些性能的標準進行校準，尤其是對使用混合生物燃料時變化較大的相關(guān)性能進行校準。在不同的歐洲循環(huán)標準下評估了混合生物燃料對柴油機制動時燃油消耗以及排放特性的影響，在評估過程中發(fā)動機也采用不同負荷。

（3）通過試驗分析，對在不同混合生物燃料下柴油機所對應(yīng)的相關(guān)性能標準進行了校核，如廢氣再循環(huán)（EGR）和發(fā)動機定時噴射的靈敏度等。這些標準的制定是為了在未來研發(fā)過程中有一定的對比性，并可以通過更進一步的研究，以及更加廣泛的試驗數(shù)據(jù)對部分性能標準進行重新校準。

刊名：Fuel（英）

刊期：2015年第159期

作者：Federico Millo

編譯：王一瀏