無線充電的電動汽車高效節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)

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無線充電的電動汽車高效節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)

介紹了一種HVAC暖通空調(diào)（采暖、通風、空調(diào)）系統(tǒng)，將其配備在電動汽車上可以實現(xiàn)高效動態(tài)無線充電。HVAC系統(tǒng)的目標功率已經(jīng)被設(shè)置為冷卻時28kW和加熱時26kW，600V車載環(huán)境，如果COP（性能系數(shù)）在冷卻時超過1.6、加熱時超過2.6的情況下，則乘員感覺是最舒適的。對于這樣高效的HVAC系統(tǒng)設(shè)計，提出了一個集成的空調(diào)熱泵系統(tǒng)以滿足其目標值。此外，HVAC系統(tǒng)能量管理控制算法依據(jù)實時功耗和無線輸出功率，并提出了實際運營能耗的安全目標。通過對HVAC系統(tǒng)進行性能驗證，并結(jié)合能源需求動態(tài)模型，提出了HVAC系統(tǒng)滿足空調(diào)容量和效率目標的制冷和加熱措施，這對電動客車很重要，尤其是其動態(tài)無線充電功能。

冷卻系統(tǒng)由一種疊層蒸發(fā)器、滾動式電氣壓縮機（控制流體壓力在0.3～1.5MPa）、平行式冷凝器、熱交換器，以及一組三通閥門和E-TXV（電子恒溫膨脹閥）組成，可控制適當?shù)臍饬鳌?/p>

加熱循環(huán)系統(tǒng)由壓縮機、逆換熱器，以及常見的冷卻周期組件和額外的冷卻劑加熱器（具有PTC正溫度系數(shù)）組成。

這種高效節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)的冷卻和加熱能使目標能耗減小20% 和25%，從而使電動汽車的電能消耗總量大大降低。

刊名：Energy（英）

刊期：2015年第81期

作者：In-Soo Suh et al

編譯：張榮林