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廣汽本田雅閣（Accord）銳·混動(dòng)

9月28日，廣汽本田最新旗艦產(chǎn)品新雅閣（Accord）銳·混動(dòng)正式上市。它薈萃Honda FUNTEC領(lǐng)先科技，搭載全球最高效能的SPORT HYBRID（銳·混動(dòng)）i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)、SBW電子換擋、Honda SENSING安全超感系統(tǒng)、Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等多項(xiàng)Honda最新科技和智能配置，完美詮釋出“SPORT BUT HYBRID——是混動(dòng)，更是銳動(dòng)”的主題，將為注重環(huán)保、運(yùn)動(dòng)駕駛樂趣的新生代社會(huì)精英人群帶來顛覆想象的超凡駕乘體驗(yàn)。

新雅閣銳·混動(dòng)實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別全球最高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合油耗僅為4.2L/100km。擁有出色的油耗表現(xiàn)的同時(shí)，更具備傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)無法比擬的動(dòng)力加速性能，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩達(dá)到315N· m，全面冠領(lǐng)同級(jí)別混合動(dòng)力車型，也超越了3.0L V6汽油版297N·m的最大扭矩。此外，新雅閣銳·混動(dòng)還享有整車“三年或十萬公里”及動(dòng)力電池“十年或二十萬公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策，消除消費(fèi)者的后顧之憂。

售價(jià)：23.98萬～27.98萬元

微評(píng)：高效、操控與舒適享受的統(tǒng)一，看好！

東風(fēng)日產(chǎn)途樂

9月28日，東風(fēng)日產(chǎn)2017款途樂正式上市，官方售價(jià)為83.8萬元。從第一代到第六代，途樂經(jīng)歷了65年的歷史傳承，成為了全領(lǐng)域征服的硬派SUV代表。新車在外觀方面注入了更多時(shí)尚元素，尤其是前臉采用了更具現(xiàn)代感和硬朗的鍍鉻橫條，還增加了秋楓栗色，來滿足消費(fèi)者對(duì)多元顏色的需求。配置上，新車配備了Pro-Drive越野科技系統(tǒng)和全維護(hù)航的智能防碰撞安全系統(tǒng)。 其中Pro-Drive越野科技系統(tǒng)集HBMC液壓動(dòng)態(tài)懸架系統(tǒng)、全地形智能駕駛系統(tǒng)、自巡航駕駛控制系統(tǒng)于一體。動(dòng)力由一臺(tái)VK56 V形8缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供，并與專門為大排量SUV開發(fā)調(diào)校的7擋手自一體變速器配合，不僅換擋響應(yīng)迅速，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

售價(jià)：83.8萬元

微評(píng)：雖然價(jià)格相比老款貴了些，不過全面升級(jí)以及更多豪華配置的加裝，依舊讓途樂具有不錯(cuò)的性價(jià)比。

上汽大眾PHIDEON輝昂

10月21日，大眾品牌全新旗艦PHIDEON輝昂于上海中心上市，新車軸距超3m，搭載EA837 3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合德國原裝DSG七擋濕式雙離合變速器，共提供8種不同配置，售價(jià)34.9萬～65.9萬元。

新車配備的全LED輝光自適應(yīng)前大燈大幅提升科技感。此外，19英寸大尺寸輪轂采用花瓣重疊造型，立體感十足。PHIDEON輝昂還配備有電動(dòng)全景天窗和行李廂蓋感應(yīng)開啟功能，提升了用車的方便感受。

微評(píng)：作為輝騰停產(chǎn)之后的全新旗艦車型，輝昂與奧迪A6L相同基于大眾MLB平臺(tái)打造而來，采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，但是更加沉穩(wěn)大氣。其“隱鋒芒，自輝昂”的品牌精神更加貼合中產(chǎn)階級(jí)的座駕風(fēng)范。

東風(fēng)雪鐵龍C6

10月17日，東風(fēng)雪鐵龍C6正式上市。此次上市的C6擁有著2 900mm的超長軸距，配備了350THP（1.6L渦輪增壓）和380THP（1.8T渦輪增壓）兩款動(dòng)力系統(tǒng)，采用200bar高壓缸內(nèi)直噴與Twin scroll雙渦道渦輪增壓，匹配6擋手自一體變速器，共有5款車型。C6秉承了雪鐵龍最新產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念“Citroen Advanced Comfort”雪鐵龍領(lǐng)先舒適理念，內(nèi)飾選用了溫莎千鳥格紋理的進(jìn)口Nappa頭層牛皮，通過兩段式開啟全景天窗，12.3英寸全液晶儀表等高配置和高科技讓用戶使用更加便捷。三層隔音玻璃讓大部分噪聲和紫外線都能夠被過濾掉。ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛安全得到了最大限度的保證。

售價(jià)：18.99萬～27.99萬元

微評(píng)：劍指豪華中級(jí)車，法式浪漫融合先進(jìn)科技，將會(huì)是一場精彩的博弈。

GORE-TEX?品牌發(fā)布會(huì)

10月21日下午，著名戶外功能面料品牌GORE-TEX?代言人簽約儀式暨“非洲之巔”啟程發(fā)布會(huì)，在北京芳草地隆重舉行，這意味著代言人演員竇驍與GORE-TEX?品牌的合作也正式拉開了帷幕。繼傳奇教練瓜迪奧拉之后，竇驍成為GORE-TEX?品牌的又一全球代言人，雙方達(dá)成了長期的合作計(jì)劃。在此之前，GORE-TEX?品牌早已為竇驍參與的攀登美國瑞尼爾峰活動(dòng)以及新西蘭的騎行穿越提供了非常專業(yè)的裝備和技術(shù)保障，讓竇驍能夠在各種嚴(yán)酷的戶外環(huán)境下親身體驗(yàn)戶外科技的力量。也正因如此，竇驍對(duì)GORE-TEX?品牌非常認(rèn)可并且充滿信心，稱贊其為一支非常專業(yè)的隊(duì)伍。相互的高度認(rèn)可使得雙方攜手，共同啟動(dòng)有“非洲屋脊”稱號(hào)的乞力馬扎羅攀登之旅。

一汽奧迪A4L

近日，全新奧迪A4L（B9）在上海正式上市。新車先期推出5款2.0T車型，分高、低兩種功率動(dòng)力版本，與之匹配的則是7擋雙離合變速器。全新A4L與奧迪Q7、TT等同出自MLB Evo平臺(tái)，也是該平臺(tái)的首款國產(chǎn)車型。A4L是奧迪國產(chǎn)后第一款軸距加長的豪華中型車，它從第二代車型開始在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，歷經(jīng)三代已經(jīng)成為該級(jí)別銷量最高的車型。一汽大眾奧迪的官方數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年奧迪A4L（B8）銷量為63 121輛，領(lǐng)先于同級(jí)別其他車型。

售價(jià)：29.98萬～41.28萬元

微評(píng)：奧迪A4L歷來是這一級(jí)別車型的市場標(biāo)桿，改款之后的表現(xiàn)如何還有待市場檢驗(yàn)。

東風(fēng)本田競?cè)?/h2>

10月18日，東風(fēng)本田全新掀背車競?cè)鹪趶B門正式發(fā)布，并定于10月28日上市發(fā)售。競?cè)鹑倒餐瞥隽?款車型，全部搭載1.5L i-VTEC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kW，最大扭矩155N·m。除一款手動(dòng)擋入門車型外，其余四款車型均搭載了CVT變速器。競?cè)鹪谠煨头矫婢哂袠O強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，車身線條復(fù)雜多變，迎合當(dāng)下年輕人對(duì)動(dòng)感和時(shí)尚的喜愛。競?cè)鸬能嚿磔S距為2 600mm，車內(nèi)空間利用率極高，后排乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異。

售價(jià)：8.99萬～12.79萬元

微評(píng)：極強(qiáng)的設(shè)計(jì)感和別致的掀背造型會(huì)讓競?cè)鸪蔀槟贻p人的新寵。

通用別克新GL8落戶凱迪拉克工廠

近日，上汽通用別克宣布，全新一代GL8落戶通用全球最高水準(zhǔn)的綠色豪華車制造工廠，即上汽通用汽車凱迪拉克工廠投產(chǎn)。該工廠于今年1月投產(chǎn)，可支持7種車型共線制造。其車身車間擁有多項(xiàng)專利復(fù)合材料連接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化連接?？傃b車間可通過智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，追溯每一個(gè)關(guān)鍵緊固點(diǎn)的扭矩信息。在該工廠投產(chǎn)的全新一代GL8引入了全球先進(jìn)的整車輕量化、智能化制造工藝，包括率先應(yīng)用鋁激光釬焊、鋁電阻焊等連接工藝，實(shí)現(xiàn)了嚴(yán)苛的車身剛性和連接強(qiáng)度要求；同時(shí)Tri-coat二道色漆等高級(jí)噴涂工藝的應(yīng)用，更為其提供了頂級(jí)外觀質(zhì)感。

微評(píng)：更好的制造工藝，是為了打造更好的產(chǎn)品，讓新GL8更有競爭力。

全新科魯茲直通Nascar

在南通、濟(jì)寧、哈爾濱等地掀起賽車風(fēng)云的2016雪佛蘭全新科魯茲創(chuàng)·戰(zhàn)賽登陸京城！比賽規(guī)則為場內(nèi)設(shè)置的簡單賽道，電子計(jì)時(shí)器來判斷用時(shí)。比賽之前經(jīng)過簡單的專業(yè)培訓(xùn)后選手們便踏上了這場沒有硝煙的賽道戰(zhàn)爭。許多參賽者是初次零距離感受賽道、體驗(yàn)速度與激情。賽道上的全新科魯茲憑借自身的性能讓大家對(duì)賽道駕駛有了一個(gè)初步的認(rèn)知。

全新科魯茲是本次賽事的唯一指定參賽車型，經(jīng)過一番角逐，北京站城市賽最終前五組共計(jì)十人進(jìn)入?yún)^(qū)域賽，11月會(huì)舉行全國總決賽，屆時(shí)勝利者會(huì)搭上NASCAR的直通車現(xiàn)場觀賽。

微評(píng)：比個(gè)賽就能去看NASCAR這事兒好，不過據(jù)說我們的編輯已經(jīng)進(jìn)入了全國總決賽。

斯巴魯贊助支持“2016森林中國·繪美家園兒童藝術(shù)作品公益巡展”

10月19日，以“生態(tài)·健康·孩子”為主題的“2016森林中國·繪美家園兒童藝術(shù)作品公益巡展”在北京啟幕，斯巴魯汽車進(jìn)行了贊助支持，并直接參與了展出。斯巴魯汽車（中國）有限公司董事·副總經(jīng)理山野達(dá)也先生也親臨展會(huì)，在發(fā)言中為大家回顧了斯巴魯近年來的生態(tài)公益行動(dòng)，并表示斯巴魯今后還將一如既往地支持森林中國的公益活動(dòng)，也將繼續(xù)對(duì)森林生態(tài)保護(hù)進(jìn)行更加切實(shí)有力的投入，表現(xiàn)出斯巴魯品牌企業(yè)公民強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感。

中國新能源汽車發(fā)展問題研討會(huì)舉辦

9月21日，由寰球汽車集團(tuán)、汽車商報(bào)、V訊網(wǎng)、汽車預(yù)言家聯(lián)合主辦的“中國新能源汽車發(fā)展問題研討會(huì)”在京舉辦。近期對(duì)于新能源汽車發(fā)展的政策有著很多的討論，甚至外媒傳出未來新能源汽車政策將導(dǎo)致現(xiàn)有9成新能源車企退出，這在業(yè)內(nèi)引起了很大反響。 在現(xiàn)場，多位與會(huì)嘉賓從不同角度對(duì)當(dāng)下我國新能源問題進(jìn)行獨(dú)家解讀。其中姚景源指出，新能源汽車政策要參考《婚姻法》的制定辦法，即政府要干預(yù)，但前提是要搞清楚干預(yù)什么。另外，汽車行業(yè)技術(shù)專家中國工程院院士楊裕生表示，電動(dòng)汽車市場化，前提一定要將補(bǔ)貼退坡實(shí)行到底，一直到取消補(bǔ)貼為止。

J.D. Power發(fā)布最新報(bào)告

J.D. Power2016中國新車質(zhì)量研究SM(IQS)顯示，小型車和微客細(xì)分市場的質(zhì)量水平的提升帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)新車質(zhì)量的進(jìn)步。通過高品質(zhì)的質(zhì)量和不斷的提升改進(jìn)，廠家將在未來贏得消費(fèi)者的信任和忠誠度。相比國際汽車品牌，2016年自主品牌質(zhì)量差距繼續(xù)縮小，胎噪聲過大、耗油量過大、風(fēng)噪聲過大和空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)無力成為今年消費(fèi)者反映最多的五大問題。

另外，在豪華車品牌中，保時(shí)捷名列新車質(zhì)量榜首，雷克薩斯和奧迪分別名列第二和第三位。在主流車品牌中，MINI名列新車質(zhì)量榜首，北京現(xiàn)代和一汽馬自達(dá)分別名列第二和第三位。

微評(píng)：自主品牌質(zhì)量的大幅提升絕對(duì)是汽車市場的強(qiáng)心劑，也是自主企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力。

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