雷諾Trezor概念車(2016) Renault Trezor Concept ［2016］

雷諾Trezor概念車(2016) Renault Trezor Concept ［2016］

本屆巴黎車展上，雷諾發(fā)布了一輛全電動(dòng)的兩座旅行概念車，將雷諾柔和、簡(jiǎn)潔、性感的線條和最新的內(nèi)飾體驗(yàn)、全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛結(jié)合到了一起。這輛車秉承的設(shè)計(jì)理念，是雷諾新一代的設(shè)計(jì)理念——人生之花（Life Flower）中的“墜入愛河”。Trezor象征著成熟和承諾，也代表著雷諾設(shè)計(jì)有更進(jìn)一步的發(fā)展，而這已經(jīng)成為消費(fèi)者購(gòu)買雷諾的主要原因。

雷諾認(rèn)為未來(lái)的趨勢(shì)將是法式設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)單生活，該概念車也集中體現(xiàn)了這一趨勢(shì)。C形頭燈、紅色車窗、蜂巢格柵、金屬感車身，都讓這輛車酷炫十足。它發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的進(jìn)氣口還可以開閉，就好像是它在真的呼吸。整車的造型低矮，駕駛艙取消了A柱，由此構(gòu)成氣泡式的車頂。

最為特別的是它的打開方式，為蚌殼式，就好像是打開一個(gè)珠寶盒，乘坐者必須從側(cè)面跨入車中，這種進(jìn)入車內(nèi)的方式，和賽車是一樣的，是為了達(dá)到一種人車一體的效果。當(dāng)你進(jìn)入內(nèi)艙后，還有一重驚喜在等著你，那便是位于車頭位置的行李廂，定制的箱子被皮帶固定著，為旅行平添了幾分藝術(shù)感。而儀表板也是用紅色木頭做的。座椅采用了深紅色皮革，圓形輪廓仿造的是家具設(shè)計(jì)，更加舒適、奢華。方形的方向盤也讓人想起F1賽車。座艙內(nèi)三塊顯示屏，呈L形布置，傳統(tǒng)的控制鍵為觸摸屏所取代。顯示屏采用了最新的OLED技術(shù)，色彩、對(duì)比度都更好，在光線暗的情況下，也不會(huì)出現(xiàn)光暈效果。在扶手下有插座可以與智能手機(jī)連接，手機(jī)內(nèi)的內(nèi)容將出現(xiàn)在多媒體屏上。

雷諾是電動(dòng)車的先驅(qū)，它是歐洲賣得最好的電動(dòng)車制造商，同時(shí)也積極地參與電動(dòng)方程式賽車錦標(biāo)賽“Formula E”。Trezor的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自獲得過(guò)兩屆Formula E 冠軍的雷諾E.DAMS，最大功率為350馬力，峰值扭力為380?！っ?，百公里加速時(shí)間在4秒之內(nèi)。它有兩塊電池，每一塊都有獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)，一塊位于車頭，一塊位于車尾，該布置使其擁有了最優(yōu)的重量分配。它還采用了為Formula E開發(fā)的能量回收系統(tǒng)。寬底盤加上低矮車身，優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22。由于很多部位采用了碳纖維，因而它的總重僅為1600千克。

該車還提供了三種駕駛模式：溫和、運(yùn)動(dòng)和自動(dòng)。在自動(dòng)模式下，外在照明會(huì)讓其他駕駛者知道現(xiàn)在該車為自動(dòng)駕駛，而方向盤也會(huì)隨之變寬。在該模式下，駕駛者和乘客可以一同看電影、玩游戲、看照片等。到2020年，雷諾的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)以實(shí)惠的價(jià)格在主流車型上實(shí)現(xiàn)完全不用手、不用眼的自動(dòng)駕駛?！癓ife Flower(生命之花/人生階段）”這個(gè)設(shè)計(jì)概念是由雷諾設(shè)計(jì)副總裁Laurens van den Acker與雷諾外觀設(shè)計(jì)副總裁羅偉基共同提出的。以生命周期為基礎(chǔ)，雷諾將人生分為了六個(gè)階段，包括墜入愛河、探索世界、建立家庭、工作、享受娛樂(lè)和獲取智慧六個(gè)重要時(shí)刻。雷諾根據(jù)這六個(gè)階段設(shè)計(jì)出不同的概念車型，以滿足人們不同時(shí)期的用車需求，為每一位消費(fèi)者提供座駕的同時(shí)傳遞出情感價(jià)值。

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