蔣 濤 / 河南省信陽市平橋區(qū)農(nóng)村公路管理所
新時(shí)期交通行業(yè)黨建政工初步分析
蔣濤 / 河南省信陽市平橋區(qū)農(nóng)村公路管理所
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步,我國的交通行業(yè)正在不斷地發(fā)展當(dāng)中,其無論是在規(guī)模上還是在效率上都有著極大的提升,但是與此同時(shí),重大特大的交通事故也時(shí)有發(fā)生,并且由于交通執(zhí)法所引起的各類事件也在增多,人民群眾與交通部門之間的矛盾也有日益增加的趨勢,在這樣的情況下,為了更好地貫徹群眾路線,交通行業(yè)必須對(duì)加強(qiáng)自身的黨建政工工作,從而適應(yīng)新時(shí)期情況下人民群眾對(duì)于交通運(yùn)輸和交通安全的需求。本文將對(duì)新時(shí)期交通行業(yè)黨建政工的重要性進(jìn)行分析,進(jìn)而提出加強(qiáng)交通行業(yè)思想政治工作的具體對(duì)策。
新時(shí)期 交通行業(yè) 黨建政工 分析
我國是一個(gè)交通運(yùn)輸?shù)拇髧刻煨枨蟮慕煌ㄟ\(yùn)輸量都是十分巨大的,而且地形復(fù)雜并且人口素質(zhì)也參差不齊,因此交通事故的發(fā)生幾率也較高,交通行業(yè)工作的最終目的就是提供給交通道路使用者一個(gè)安全、高效的交通環(huán)境,而交通執(zhí)法也僅僅是達(dá)到這種目的的一種手段。應(yīng)當(dāng)說交通執(zhí)法者必須服務(wù)于群眾,而并非單純的對(duì)群眾進(jìn)行管理,因此在思想政治方面應(yīng)當(dāng)有一個(gè)更加清晰的意識(shí),所以為了提高新時(shí)期交通行業(yè)的整體水平我們必須對(duì)交通行業(yè)的黨建政工工作進(jìn)行增強(qiáng)從而使得交通行業(yè)的從事者都能有一個(gè)更加清晰的“為人民服務(wù)”的意識(shí),從而使得其交通行業(yè)能夠在新時(shí)期得到更好的發(fā)展。今天筆者就和大家來談一談關(guān)于新時(shí)期交通行業(yè)黨建政工的初步分析。
“跟黨走,聽黨話”這是我國黨員乃至群眾的共識(shí),也是自新中國成立到如今無數(shù)事實(shí)所印證的結(jié)論。交通行業(yè)作為我國的支柱性行業(yè)其負(fù)載著我國的交通運(yùn)輸命脈可以說是極為重要的。因此作為交通行業(yè)更應(yīng)當(dāng)更加深刻地理解“跟黨走,聽黨話”的真正意義,從而使得交通行業(yè)在發(fā)展的同時(shí)不至于迷失方向,開歷史的倒車,因此我們必須將黨的行為意圖更加明確地貫徹下去,這就需要黨建政工工作的配合,可以說只有交通行業(yè)做好了黨建政工工作才能使得交通行業(yè)得到更好的發(fā)展前景和藍(lán)圖。下面我們就來具體分析黨建政工對(duì)于交通行業(yè)的重要性。
1.1 國內(nèi)外形勢的影響
我國目前正處在一個(gè)快速發(fā)展的新時(shí)期,而在這一時(shí)期當(dāng)中交通行業(yè)也在快速發(fā)展并且其發(fā)展的路線正在逐步多元化,這種多元化一方面是由于我國交通行業(yè)接觸了很多國外的先進(jìn)理念而自發(fā)形成,另一方面也是我國人民群眾對(duì)交通行業(yè)的需求也正在發(fā)生多元化的改變。多元化的發(fā)展對(duì)于交通行業(yè)而言是一個(gè)較大的挑戰(zhàn),其發(fā)展的目標(biāo)需要更加明確,發(fā)展的路線也需要被更加合理的規(guī)劃,在這一問題上黨建政工的重要性就凸顯了出來,只有加強(qiáng)黨建政工從而使得交通行業(yè)能夠擁有更加正確的思想政治指引才可以使得交通行業(yè)找到自身最佳的定位和發(fā)展的目標(biāo)和方法,使其健康平穩(wěn)的發(fā)展。
1.2 交通行業(yè)改革需要黨建政工支持
新時(shí)期的環(huán)境下各行業(yè)都需要對(duì)自身的體制和思想乃至結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和改革,在這樣的背景下交通行業(yè)自然也不能例外,但是交通行業(yè)的改革勢必會(huì)觸動(dòng)一部分人的利益,甚至很多交通行業(yè)的人員也會(huì)因此遭遇下崗等情況,有人對(duì)于改革抵觸這是必然的,但是為了交通行業(yè)未來的發(fā)展這種改革卻是勢在必行的,因此我們需要一種方式來化解這些抵觸情緒,而化解的最好方式莫過于加強(qiáng)黨建政工從而在思想層面上提高交通行業(yè)人員的思想政治覺悟,理解組織的用心和難處,充分配合組織工作從而使得交通行業(yè)改革能夠在一個(gè)和諧而又高效的環(huán)境下進(jìn)行??梢哉f黨建政工工作既是交通行業(yè)改革的催化劑又是改革的定心丸,只有做好黨建政工工作,使得群眾能夠在思想深處認(rèn)同交通行業(yè)的改革,才可以使得改革工作無往不利,進(jìn)而使得交通行業(yè)的發(fā)展能夠更加快速和穩(wěn)定。
2.1 利用網(wǎng)絡(luò)多元化技術(shù)增強(qiáng)黨建政工工作
如今我們正生活在一個(gè)多元化的時(shí)代里,而網(wǎng)絡(luò)對(duì)于我們的生活影響也越來越大,在這樣的情況下黨建政工工作也應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)利用網(wǎng)絡(luò)這個(gè)新興平臺(tái)來進(jìn)行黨建政工工作,比起傳統(tǒng)的開座談會(huì)和組織各類其他形式的學(xué)習(xí)活動(dòng)相比,網(wǎng)絡(luò)方式更加容易被受眾所接受,交通行業(yè)的黨政部門可以建立起專門的網(wǎng)站、微信群等,在網(wǎng)站和微信群當(dāng)中轉(zhuǎn)載大量的黨建政工文章,從而使得黨建工作不再止于開會(huì)宣傳或者是展覽宣傳而是多了一種能夠讓人時(shí)刻學(xué)習(xí)和體悟的新途徑。與此同時(shí)我們也可以開始交通部門的黨建政工論壇鼓勵(lì)交通行業(yè)人員在論壇上暢所欲言對(duì)于一些思想政治上的困惑或者是對(duì)于如今交通行業(yè)中的不良現(xiàn)象發(fā)表自己的觀點(diǎn),黨建政工的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)及時(shí)查看這些論壇上的意見并且對(duì)這些問題進(jìn)行討論和研究,對(duì)一些困擾基層群眾的問題予以解答,從而使得黨建政工工作更加貼近于實(shí)際工作。
2.2 加強(qiáng)交通行業(yè)基層黨組織建設(shè)
基層黨組織是交通行業(yè)黨建政工的最重要陣地同時(shí)也是宣傳和加強(qiáng)黨建政工工作的重要目標(biāo)之一。因此我們必須對(duì)基層黨組織進(jìn)行有效的建設(shè),同時(shí)要對(duì)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制進(jìn)行完善且要讓基層黨組織融入到群眾當(dāng)中去,發(fā)揮基層黨組織的作用使得其成為群眾排憂解難的有效途徑,并且領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)深入基層了解基層群眾的需求很困惑從思想層面上為群眾們答疑解惑,將黨建政工工作真正落實(shí)到基層的群眾當(dāng)中去,從而使得基層群眾都能有一個(gè)樂觀向上的政治思想,從而擴(kuò)大黨的群眾基礎(chǔ),讓越來越多的人相信黨、熱愛黨。
2.3 培養(yǎng)黨建政工人才,提升黨建政工的作用
加強(qiáng)高素質(zhì)的黨務(wù)政工隊(duì)伍的建設(shè),提升黨務(wù)政工部門在交通行業(yè)改革和建設(shè)中的作用。加強(qiáng)黨務(wù)政工隊(duì)伍的建設(shè),培養(yǎng)高素質(zhì)的黨務(wù)政工人才,有利于黨組織相關(guān)活動(dòng)的開展,以及提升黨務(wù)政工部門在員工中的地位和形象。在實(shí)際的工作中,就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)黨務(wù)工作人員學(xué)習(xí)黨的相關(guān)理論知識(shí)、馬克思列寧主義以及新時(shí)期下社會(huì)主義建設(shè)的新理論,從而提升政務(wù)工作者的思想覺悟,認(rèn)真的執(zhí)行黨建政工工作。
2.4 堅(jiān)持群眾路線的指導(dǎo)思想
十八大以來,黨的群眾路線被再次放到了首要位置,并且開展了一系列的實(shí)踐活動(dòng)。群眾路線的主旨就是要一群眾的利益為首,貼近群眾、依靠群眾、為了群眾。黨建政工工作必須圍繞著這一點(diǎn)來進(jìn)行思想政治工作,要對(duì)領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)強(qiáng)調(diào)群眾路線的重要性和重要意義從而使得交通行業(yè)服務(wù)于群眾的思想得以深化。
交通部門的黨建政工工作在新時(shí)期有著極為重要的意義,它既可以使得交通行業(yè)的改革和發(fā)展更加快速和穩(wěn)定,為交通行業(yè)設(shè)立正確的發(fā)展目標(biāo),又能夠使得交通行業(yè)保持著自身“為人民服務(wù)”的宗旨,更好地為人民群眾服務(wù),從而為構(gòu)建和諧社會(huì)貢獻(xiàn)出更多的力量,也為了實(shí)現(xiàn)中國夢打下更加牢固的基礎(chǔ)。
[1] 吳釗. 新時(shí)期交通行業(yè)黨建政工初步探討[J]. 華章, 2014(25).
[2] 董風(fēng)華. 應(yīng)對(duì)入世挑戰(zhàn) 譜寫政工新篇--關(guān)于新形勢下加強(qiáng)公路交通行業(yè)思想政治工作的思考[J]. 南方論刊, 2002(1):37-39.
[3]云南省交通系統(tǒng)黨建科學(xué)化調(diào)研組. 新時(shí)期如何推進(jìn)黨建科學(xué)化——以云南交通行業(yè)為例[J]. 社會(huì)主義論壇, 2011(3):43-44.