試析農(nóng)村公路建設養(yǎng)護常見問題及對策

黎江波 / 梧州市公路管理處

試析農(nóng)村公路建設養(yǎng)護常見問題及對策

黎江波 / 梧州市公路管理處

我國公路的主要構成便是農(nóng)村公路，它是農(nóng)村基礎性建設項目之一，作為建設社會主義形式新農(nóng)村中最重要的組成和根本。作者在本文中著重就農(nóng)村公路的建設問題提出了自己的一些想法以便探討。

農(nóng)村公路；建設養(yǎng)護、

引言

建設社會主義形式新農(nóng)村是當前我國針對農(nóng)村實施的最重要項目這么做是為了保障民生。社會主義的逐漸發(fā)展，農(nóng)村的建設也應該跟隨時代進步。因而，作為群眾，必須活躍大腦，用更長遠的目光來看待農(nóng)村公路建設的新模式、新進程，為加快農(nóng)村公路建設快速發(fā)展做準備。但是農(nóng)村公路的建設程度并不完全，仍有很多村鎮(zhèn)的路面都是等外路和沙土路。路況的不良好，直接導致交通受阻，而交通問題，是所有農(nóng)村問題中最重要的一項。一旦道路受阻，交通無法運行，直接導致經(jīng)濟水平下降。造成這種路況的一個重要原因就是地理位置的不合理。為改變目前的不利局勢，促進經(jīng)濟發(fā)展，建設公路及養(yǎng)護公路就成為了重中之重。

1.農(nóng)村公路建設養(yǎng)護中面臨的問題

1.1公路建設總數(shù)偏少，數(shù)量嚴重不達標。

農(nóng)村的很多地方，都是等外路，占據(jù)著公路總數(shù)的70％左右，更嚴重的地方甚至是不能保證安全的公路路基。這其中還包括有些村落壓根沒有公路。

1.2農(nóng)村公路修建缺乏經(jīng)驗，難以保證質(zhì)量，極大的降低了公路的使用期限。

由于不同的農(nóng)村，公路的建設需求并不相同，所以資助標準也不相同。在一些缺少砂石的農(nóng)村。修筑一條公路的成本太高，但是政府下?lián)艿馁Y助金數(shù)量有限，這就導致某些村落的公路難以修筑甚至無法按期完成。

1.3資金來源單一，存在資金缺口。

農(nóng)村公路建設全憑的是國家、政府下?lián)艿馁Y金。但是每年國家下發(fā)的資助金是按照國家收入通過統(tǒng)一劃分計算而決定的。這樣就很容易形成資金漏洞，單靠政府下?lián)艿馁Y助金是難以維持日漸虧損的公路修筑工程的。資金的缺少，更是進一步導致農(nóng)村公路質(zhì)量下降，質(zhì)量差就容易發(fā)生危險。所以有的公路甚至出現(xiàn)斷層現(xiàn)象。加之農(nóng)村經(jīng)濟收入本來就低，村民們募捐集資修筑公路也是無法實現(xiàn)的。

1.4相關部門互相推卸責任。

根據(jù)我國法律規(guī)定，農(nóng)村公路建設的資金撥款和具體安排是由鎮(zhèn)政府承擔的。但是鎮(zhèn)政府本身流動資金少，難以維持建筑公路的龐大需求，同時不想加重自身負擔。由于達不到國家要求，所以鎮(zhèn)政府寧愿違背承諾，把這一責任推卸給鄉(xiāng)政府或村委會。但是公路修筑應交由交通部門統(tǒng)一管理，鎮(zhèn)政府是沒有辦法單獨解決資金問題的。另外修筑公路也需要一定的工人技術人才，但是這些人才的缺乏更加嚴重。所以直接導致交通部門難以完成任務。

1.5存在建路不養(yǎng)路的局面。

建路不養(yǎng)路這一問題在農(nóng)村中是極為普遍的行為，在修建公路是村民們都特別用心，且積極投入建設，但是至公路修筑成功之日起，就很少有人再來關注公路問題了。然而。在實際過程中，公路修筑成功兩到三年內(nèi)，是必須對公路進行一次維護和檢測的。由于天災、人為損壞的公路，總結來說仍是管理不善、養(yǎng)護不周到的原因。針對這些問題，我們不難發(fā)現(xiàn)，原因就是由于資金不夠所以未能及時養(yǎng)護公路，而資金不夠的原因主要就是被其他人挪用。

1.6相關建設未考慮后續(xù)發(fā)展需求

近年來，我國農(nóng)村公路建設步伐正不斷加快，但是卻缺乏系統(tǒng)的、合理的、科學的統(tǒng)一規(guī)劃說明。從而導致我國公路總出現(xiàn)各種各樣的問題。農(nóng)村公路建設的最主要目標就是方便交通、加快農(nóng)村經(jīng)濟建設和生產(chǎn)發(fā)展。然而由于自然因素的限制，在一些偏遠山區(qū)，村民的居住地大都不集中，呈散落狀居住，這也無疑給公路建設增加了難度。再則，不同的農(nóng)民居住的地貌環(huán)境也不相同，很難進行集中處理解決。而這些地區(qū)，又很難得到專家的專業(yè)意見和指導，使得這些農(nóng)村公路建設成為了低谷期。

1.7建設質(zhì)量過差

大多數(shù)農(nóng)村公路建設都是通過招投標來決定的。以此來確定施工單位和施工圖紙設計。但是這種方式?jīng)Q定的施工團隊，水平參差不齊，甚至有個體戶承包施工項目，且這種趨勢愈演愈烈。施工團隊專業(yè)與否、施工程序熟悉與否、施工技術規(guī)范與否、施工工期是否嚴格把控，施工操作是否規(guī)范，都極大的影響著農(nóng)村公路施工的進程。再則，施工現(xiàn)場必須配備一個監(jiān)理人員，這就要求監(jiān)理人員對待工作要有強烈的責任心和安全意識。監(jiān)理人員不在崗位、施工團隊隨意施工都會影響公路建設正常進行。

2.如何解決農(nóng)村公路建設養(yǎng)護中存在的問題

2.1對于農(nóng)村公路建設所需要的材料提前做好規(guī)劃和預算，在公路建設中會遇到各種不同的問題，需要及時向上級反映相關狀況，爭取較短的時間內(nèi)得到修護和完善，促進公路網(wǎng)的全面發(fā)展。

2.1.1對于農(nóng)村公路建設需要相關政府部門進一步走進鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)進行科學的指導和方案改進，在公路通暢的基礎上，對農(nóng)村通往城鎮(zhèn)的道路上實行優(yōu)化設計，使得整個公路建設布局更加規(guī)整化。

2.1.2以改造和擴展農(nóng)村道路為重點內(nèi)容，提升對農(nóng)村公路檢測維修標準程度，進一步實現(xiàn)路網(wǎng)接線功能。

2.1.3減少農(nóng)村和城鎮(zhèn)之間的差距，對各個村加大扶貧力度。

2.2對管理農(nóng)村公路管理人員進行明確

規(guī)定劃分，可以將管理鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通人員對道路進行修護和管理，并提出相關指導意見，加強完善管理水平。道路養(yǎng)護分為多種方式，企業(yè)養(yǎng)護的范圍主要針對縣鄉(xiāng)區(qū)域，兼職養(yǎng)護的范圍主要針對鄉(xiāng)道的專業(yè)養(yǎng)護。而對于路面的檢測和維護需要專業(yè)人員進行操作。政府管理部門需要對道路檢查維修引起高度重視，定期對管理人員進行專業(yè)性強化和知識補充。

2.3多方收集養(yǎng)路資金

針對資金供應問題，需要政府部門加大對農(nóng)村養(yǎng)路資金的投資渠道，使得農(nóng)村的養(yǎng)路資金能夠得到有效保障，對于資金的來源問題可以通過汽車通行收取的費用投入到農(nóng)村的養(yǎng)護中去，通過多方收集資金的收集有利于養(yǎng)路工程的全面維護。

2.4對養(yǎng)路的標準進行制定

目前為止，我國缺乏專業(yè)的養(yǎng)護制定方案，沒有相關制度進行約束，需要相關部門制定一套完善的管理手冊，加強完善公路養(yǎng)護體系，對公路養(yǎng)護存在的弊端問題及時進行意見指導，減少問題的產(chǎn)生。

2.5加強質(zhì)量管理,確保工程質(zhì)量

農(nóng)村公路質(zhì)量還達不到規(guī)定的標準要求，各個階層的管理部門在農(nóng)村公路建設中要正確處理好各個程序的相關細節(jié)，確保公路工程建設質(zhì)量保證，在實施公路工程建設時，要以滿足群眾的根本利益和需求為出發(fā)點，為人們的生產(chǎn)生活帶來公路的交通便捷，建設公路設計時要以實際情況為準則，不能使用劣質(zhì)的材料投入到工程使用中去，使得政績工程得到政府部門的相關認可。對存在缺陷的地方及時進行登記，進行深入研究分析，確保整個工程的實施效果

3.總結

農(nóng)村公路的修筑，是全面建成社會主義新農(nóng)村的第一要務，全面建設新農(nóng)村的政治面貌，對農(nóng)村公路的建設提出了更高的發(fā)展新理念，必須加大創(chuàng)新研究力度，不斷探索農(nóng)村道路發(fā)展的新局面，保證農(nóng)村的公共設施能夠得到基本保障，建設新農(nóng)村的發(fā)展也需要每一個工民的共同努力，提高自身的道德素質(zhì)和科學文化素質(zhì)，為農(nóng)村公路的建設貢獻自己的一份力量，促進公路建設質(zhì)量和效果的全面提升，從而帶動我國經(jīng)濟水平的穩(wěn)定發(fā)展。

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