鄧文華　王紅紅

摘 要：實踐技能的培養(yǎng)是職業(yè)教育的核心內(nèi)容，本文從目標(biāo)、課程內(nèi)容、資源體系三方面闡述鐵道機車車輛專業(yè)實踐教學(xué)課程體系的構(gòu)建與實施。此課程體系從教師到實踐教學(xué)條件保障學(xué)生由易到難、由單一到綜合、由基本技能到崗位群技能的掌握，提高學(xué)生實踐操作能力，鍛煉職業(yè)和崗位技能，激發(fā)他們的創(chuàng)造性，為行業(yè)和社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才。

關(guān)鍵詞：鐵道機車車輛專業(yè)（群）；實踐教學(xué)課程體系

中圖分類號：G71 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）33-0173-02

鐵路交通運輸業(yè)的蓬勃發(fā)展，使得鐵道機車車輛專業(yè)（群）人才需求量急劇增加，鐵道機車車輛專業(yè)（群）面臨前所未有的發(fā)展機遇，也面臨著挑戰(zhàn)。雖然許多職業(yè)學(xué)校都在專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革方面進行著積極地實踐和探索，但是對實踐教學(xué)的理解還存在的偏差、課程設(shè)置還存在與企業(yè)實踐的脫節(jié)、企業(yè)參與實踐教學(xué)的積極性還不夠高，成為學(xué)科建設(shè)的瓶頸，影響了實踐教學(xué)的發(fā)展。在此大背景下，加強鐵道機車車輛專業(yè)（群）實踐教學(xué)課程體系的構(gòu)建與實施研究，為鐵路發(fā)展提供有力的人才培養(yǎng)保障，十分必要。

1 鐵道機車車輛專業(yè)（群）實踐教學(xué)課程體系的構(gòu)建 目標(biāo)

鐵道機車車輛專業(yè)（群）人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)具有扎實的基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)知識和良好的職業(yè)綜合能力，能適應(yīng)大鐵路、城市內(nèi)軌道交通建設(shè)發(fā)展需求的高素質(zhì)技能型人才是鐵道機車車輛專業(yè)（群）人才培養(yǎng)的總體目標(biāo)。

實踐教學(xué)屬于人才培養(yǎng)方案中的重要的一個部分，目標(biāo)是服務(wù)于本專業(yè)人才培養(yǎng)的總體目標(biāo)的。實踐教學(xué)的目標(biāo)和理念是通過實踐教學(xué)的過程，根據(jù)學(xué)生的認知特點，確定實踐教學(xué)內(nèi)容和方法，由易到難、由單一到綜合、由強調(diào)基本技能到崗位群技能掌握，激發(fā)學(xué)生對本專業(yè)，及未來工作崗位的熱愛，培養(yǎng)鐵道機車車輛專業(yè)學(xué)生將理論知識的應(yīng)用于實踐的能力，提高學(xué)生實操技能，鍛煉職業(yè)和崗位技能，并激發(fā)他們的創(chuàng)造性。

2 鐵道機車車輛專業(yè)（群）實踐教學(xué)課程的內(nèi)容體系 組織

實踐教學(xué)內(nèi)容是實現(xiàn)鐵道機車車輛專業(yè)（群）實踐教學(xué)目標(biāo)的關(guān)鍵載體，以實踐教學(xué)目標(biāo)為依據(jù)選擇恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)內(nèi)容是實踐教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。實踐教學(xué)內(nèi)容體系最顯著的特點就是適應(yīng)本行業(yè)相關(guān)崗位對專業(yè)人才的需求，具有濃厚的行業(yè)特色。筆者將以本校（武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院）鐵道機車車輛專業(yè)（群）及其目標(biāo)就業(yè)單位特點為例，來闡述以職業(yè)能力為目標(biāo)主體，分層遞進方式來安排實踐教學(xué)內(nèi)容。

第一層次：強化課內(nèi)實驗，打好實踐能力基礎(chǔ)。

目前本校鐵道機車車輛專業(yè)（群）開設(shè)了電工技術(shù)、機械制圖等等專業(yè)基礎(chǔ)課，學(xué)生對指導(dǎo)教師的依賴性過強或者是只聽、只看不動手或者跟著指導(dǎo)老師一起做實驗?zāi)芡瓿?，卻不能獨立完成的現(xiàn)象。為了有效的解決這一問題，現(xiàn)要求學(xué)生在每一次實訓(xùn)之前完成本次實訓(xùn)內(nèi)容的預(yù)習(xí)，對實訓(xùn)的主要內(nèi)容、原理和可能遇見的問題有一個總體的把握。開始實訓(xùn)前，由指導(dǎo)教師檢查學(xué)生預(yù)習(xí)情況并對本次實訓(xùn)課題內(nèi)容進行講解，然后分組實訓(xùn)，一對一檢查。

第二層次：重視和豐富實踐教學(xué)的內(nèi)容，在實踐教學(xué)內(nèi)容的落實中提高學(xué)生綜合能力。

課程設(shè)計、電工、鉗工考證、專業(yè)綜合認知屬于學(xué)生實踐能力培養(yǎng)內(nèi)容中的第二層次，綜合考察各門課程知識的學(xué)習(xí)情況。我們根據(jù)鐵道機車車輛專業(yè)（群）的培養(yǎng)目標(biāo)，有針對性的對實踐性強的課程開設(shè)了相關(guān)的課程設(shè)計，例如電工課程設(shè)計中的三相異步電機的外部控制接線、正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)。綜合認知分為校內(nèi)和校外兩部分，學(xué)校里面有機車和車輛實物可以供學(xué)習(xí)，但是車型不全面且技術(shù)比各鐵路線路使用車型滯后，因此將學(xué)生帶到武漢大功率檢修段、武昌南機務(wù)段、動車段等單位參觀學(xué)習(xí)。

第三層次：頂崗實習(xí)、社會實踐對實踐教學(xué)效果進行強化和深化。

在基本完成大部分基礎(chǔ)技術(shù)課和教學(xué)實習(xí)之后，在大三年級，用一學(xué)期甚至兩學(xué)期的時間，到本校合作企業(yè)或者未來的就業(yè)單位的對口專業(yè)的現(xiàn)場直接參與生產(chǎn)過程，由企業(yè)的師傅和校內(nèi)的專任教師共同指導(dǎo)，綜合運用本專業(yè)所學(xué)的知識和技能，以完成一定的生產(chǎn)任務(wù)，掌握操作技能，提高職業(yè)素養(yǎng)。

3 鐵道機車車輛專業(yè)（群）實踐教學(xué)資源體系建設(shè)

高職實踐教學(xué)資源體系是由掌握過硬專業(yè)技術(shù)和專業(yè)理論知識的“雙師型”專兼師資隊伍和具有較先進教學(xué)設(shè)備、仿真教學(xué)環(huán)境的校內(nèi)實訓(xùn)基地、生產(chǎn)學(xué)習(xí)一體化的校外實訓(xùn)基地構(gòu)成。實踐教學(xué)資源體系的建設(shè)成果決定了實踐教學(xué)內(nèi)容能否被有效落實的關(guān)鍵。

3.1 實踐教學(xué)資源體系之師資隊伍建設(shè)

鐵道機車車輛專業(yè)（群）實踐教學(xué)師資力量的缺乏以及高職教育的特殊性，使得“雙師型”教師隊伍建設(shè)成為迫切需求?！半p師型”教師的培養(yǎng)多種多樣，但是目的是一致的，即促進“雙師型”教師在專業(yè)和教書育人方面同步成長，教師業(yè)務(wù)水平的提高是教學(xué)質(zhì)量提高的保障。促進教師成長的分為以下三種方式：院校培養(yǎng)、校企合作、教師自主發(fā)展。

院校培養(yǎng)：青年教師，是高職院校中迫切需要被培養(yǎng)的教師，這一部分教師從高等院校中畢業(yè)不久，絕大部分都是碩士研究生學(xué)歷及其以上，他們在自己專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)前沿有一定研究，并且大部分屬于非師范專業(yè)。本校學(xué)生的培養(yǎng)方向是技能型人才，因此需要這部分青年教師在教學(xué)方面從他們曾經(jīng)的技術(shù)研究轉(zhuǎn)變到基礎(chǔ)知識傳授和對學(xué)生的技能培養(yǎng)方向來。如何順利、快速的完成過度，靠青年教師自己個人探索，難度大，效率低。此時院校要擔(dān)負起重要的角色，培養(yǎng)幫助青年教師，如送青年教師到專業(yè)的教師崗前培訓(xùn)機構(gòu)完成教育學(xué)、教育心理學(xué)等等相關(guān)的理論學(xué)習(xí)，同時采用師徒形式，讓經(jīng)驗豐富的老教師擔(dān)任青年教師的導(dǎo)師，通過教研活動、隨堂聽課指導(dǎo)對青年教師給予切實的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，幫助青年教師建立良好的教學(xué)態(tài)度、提高專業(yè)技能和創(chuàng)新精神。院校要健全教師資格證書制度和上崗從業(yè)證書制度建設(shè)，要注重教師專業(yè)素質(zhì)的提髙，為教師提供各種學(xué)習(xí)和實踐的機會，實現(xiàn)教師教育終身化。

與企業(yè)合作培養(yǎng)：在積極開展教研活動，讓具有豐富現(xiàn)場實踐經(jīng)驗的教師傳幫帶，促進實踐教學(xué)經(jīng)驗薄弱教師的專業(yè)化成長的基礎(chǔ)上；積極從鐵路局相關(guān)單位（如武漢大功率檢修段、武南機務(wù)段等）引進與聘請技術(shù)專家，建設(shè)實踐教學(xué)專兼師資隊伍，鼓勵教師采用半脫產(chǎn)或者是脫產(chǎn)形式到企業(yè)掛職鍛煉，擔(dān)任企業(yè)技術(shù)員、技術(shù)顧問或者直接頂崗到與該教師所授課程相關(guān)的崗位工作中去，在崗位一線提高教師專業(yè)技能、豐富工作經(jīng)驗，學(xué)習(xí)鐵道機車車輛行業(yè)的最新技術(shù)，加強學(xué)校與企業(yè)聯(lián)系，使企業(yè)成為穩(wěn)定的實踐教學(xué)實訓(xùn)基地；聘請專家為兼職教師，兼職教師與本校專任教師一起參與課程設(shè)置與人才培養(yǎng)方案的制定、科研工作等，在此過程中提高提升兼職教師的專業(yè)理論教學(xué)水平，同時在共同的教學(xué)工作中，本校專任教師也能熟悉并學(xué)習(xí)到來自企業(yè)一線的崗位技能要求，在教學(xué)工作中做到有的放矢。

教師自主發(fā)展：以上兩點是外部驅(qū)動力作用，與此同時還要依靠教師自我提升、自我實現(xiàn)的內(nèi)驅(qū)力推動，內(nèi)外結(jié)合才能促使教師不斷學(xué)習(xí)提高。教師通過文獻、期刊等各種學(xué)術(shù)載體，學(xué)習(xí)先進技術(shù)理念，在寒暑假到企業(yè)學(xué)習(xí)鍛煉學(xué)習(xí)企業(yè)現(xiàn)場的專業(yè)技能和崗位需求，在教學(xué)中向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，向?qū)W生學(xué)習(xí)，使學(xué)習(xí)成為自己的習(xí)慣。讓自身的成長和價值實現(xiàn)成為教師個人學(xué)習(xí)進步不竭的動力。

3.2 加強鐵道機車車輛專業(yè)（群）實踐教學(xué)實訓(xùn)基地建設(shè)

實訓(xùn)基地是承載技能培養(yǎng)的搖籃，是將理論與崗位實踐聯(lián)系起來的場所，是學(xué)生提升職業(yè)技能的場所，實訓(xùn)基地的設(shè)置應(yīng)該分層次，遞進式設(shè)置，主要分為一般性實訓(xùn)基地，仿真實訓(xùn)基地，以及設(shè)置在企業(yè)生產(chǎn)一線的實訓(xùn)基地。

3.2.1 一般性實訓(xùn)基地建設(shè)

該類實訓(xùn)基地僅從一般性技術(shù)應(yīng)用能力形成的需要，不考慮真實的鐵道機車車輛專業(yè)（群）生產(chǎn)性環(huán)境條件，來購置培訓(xùn)設(shè)備，構(gòu)建應(yīng)用性實訓(xùn)基地。其作用是讓學(xué)生具有基礎(chǔ)性的實踐操作技能，如電工、鉗工、電子、計算機等技能。

3.2.2 校內(nèi)仿真性實訓(xùn)基地

學(xué)校在建設(shè)實訓(xùn)基地設(shè)施時，按照企業(yè)真實的生產(chǎn)環(huán)境構(gòu)建。實訓(xùn)基地環(huán)境建設(shè)模擬企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境，讓學(xué)生初步了解未來所從事的崗位，了解該崗位需要的理論知識和操作技能，為了增強了難度及實用性，場景盡量模擬真實的生產(chǎn)環(huán)境信息。本校已經(jīng)服務(wù)于機車車輛學(xué)院的有LKJ實訓(xùn)室，城際鐵路屏蔽門實訓(xùn)室、動車組模擬駕駛實訓(xùn)室，和正在建設(shè)的制動機實訓(xùn)室、城市軌道交通車輛綜合實訓(xùn)室等等。

3.2.3 校外生產(chǎn)實訓(xùn)一體化基地

各鐵路單位是根據(jù)實際需求而開展的生產(chǎn)或經(jīng)營實體，將可以接受學(xué)生參與生產(chǎn)活動的單位建設(shè)為校外實訓(xùn)基地，這類實訓(xùn)基地具備了零距離培訓(xùn)的條件，學(xué)生既是學(xué)習(xí)的主體也是生產(chǎn)的主體，生產(chǎn)活動既是學(xué)習(xí)過程也是工作過程，培養(yǎng)了學(xué)生技能的同時也培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、責(zé)任心和創(chuàng)造能力等。如本校已經(jīng)建立了武漢大功率檢修段、武漢動車段、武昌南機務(wù)段、江岸車輛段等多處校外實訓(xùn)一體化基地。

4 結(jié) 語

鐵道機車車輛專業(yè)（群）在軌道交通大發(fā)展的時代，要與時俱進，尤其是實踐教學(xué)課程體系要從內(nèi)容、師資、實踐資源三方面構(gòu)建與實施，致力于促進鐵道機車車輛專業(yè)的發(fā)展，為鐵路行業(yè)和社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀的技能型人才。

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