新型腳扣防滑夾的研究與應(yīng)用

唐淵

摘要：腳扣是在日常線(xiàn)路維護(hù)中經(jīng)常使用的安全工器具，但是在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一種狀況，雷雨天氣剛過(guò)，需要對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行搶修，而電桿由于雨水淋過(guò)之后比較滑，搶修人員上桿難度增大。文章提出一種帶鐵絲條紋的防滑新型腳扣，直接用螺絲釘夾在腳扣上來(lái)增大腳口與電桿的摩擦力，可以重復(fù)利用，使用方便，又可以保證人員安全。

關(guān)鍵詞：防滑夾；腳扣；摩擦力；配電線(xiàn)路；電線(xiàn)桿 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類(lèi)號(hào)：TM75 文章編號(hào)：1009-2374（2016）32-0040-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.32.019

1 概述

在配電線(xiàn)路電線(xiàn)桿上工作時(shí)，需要利用腳扣登桿進(jìn)行操作和作業(yè)。目前市場(chǎng)上的腳扣防滑性能不夠，在雨雪潮濕天氣時(shí)，耐磨橡膠與電桿之間的摩擦系數(shù)降低，導(dǎo)致摩擦力減小，很容易發(fā)生向下滑落的現(xiàn)象，對(duì)作業(yè)人員的安全造成一定隱患。為解決這一問(wèn)題，本文研制一種新型腳扣防滑夾，它基于普通腳扣的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，在普通腳扣前端的固定卡頭部位以及后部活動(dòng)卡頭部位安裝鐵絲條紋，增加腳扣前端固定卡頭部位橡膠皮的粗糙面，利用摩擦力的原理，使得腳扣與電桿之間的摩擦力增大，增加安全性。

2 腳扣的使用

2.1 腳扣的構(gòu)成

腳扣是配網(wǎng)運(yùn)維人員常用的登桿作業(yè)工具，它的構(gòu)成包括活動(dòng)鉤、扣體踏盤(pán)、頂扣、扣帶以及和防滑橡墊等，腳扣可以根據(jù)電線(xiàn)桿的粗細(xì)調(diào)整大小，以適用不同粗細(xì)的電線(xiàn)桿。腳扣具有以下優(yōu)點(diǎn)，包括使用攜帶方便，上桿、下桿速度快。但對(duì)于傳統(tǒng)腳扣，其缺點(diǎn)是在雨天使用的安全性較差，在濕的電線(xiàn)桿上容易出現(xiàn)打滑，因此站立時(shí)間較短。

2.2 腳扣的使用

登桿作業(yè)前，先穿好安全腳扣并系緊，用一只腳扣套在離距地面30～50cm的電桿上，另一只腳扣套在離距地面55～75cm電桿上。用一只手緊緊抱住電桿，腚部后傾。一只腿和身體另一側(cè)相反同時(shí)用力向上登高一步，注意不是同邊手腳一起用力，在下面的那只腳上移。用下面那只腿同時(shí)用力又可上一步，用這樣的動(dòng)作可向電線(xiàn)桿上持續(xù)往上爬，直到到達(dá)登桿指定位置。

到達(dá)登桿作業(yè)的指定位置時(shí)，用一只手緊緊抱住電桿，雙腳蹬緊腳扣，右手將保險(xiǎn)掛鉤繞過(guò)電桿后交給另一只手。然后抱住電桿，一只手將掛鉤掛在腰帶的鉤環(huán)上，并將保險(xiǎn)裝置鎖住。

在做完登桿作業(yè)需要下電線(xiàn)桿時(shí)，一只腳先反扣踩在踏板上，將另一只踏板鎖扣踩在踏板上的下一端，將上一只踏板上的繩索抓緊，另一只手握住下一個(gè)踏板，腳抽出向下移動(dòng)適當(dāng)?shù)木嚯x位置。人體與電桿成直角三角形，并將握住的踏板繩索向下移動(dòng)一定距離直到左腳部位，接著鎖緊繩索，慢慢將左手松開(kāi)，抓住上一只踏板的左端繩索。此時(shí)右腳松下，踩在下一只踏板上，左腳迅速抽出并也反扣踩在踏板上。如此重復(fù)操作向下移動(dòng)，最后能夠下電線(xiàn)桿。

由上述可知，在上桿、桿上作業(yè)自己下桿操作中，腳扣起到了舉足輕重的作用，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要用到腳扣。人體在電線(xiàn)桿上攀登都是靠腳扣提供支撐力。如果在下雨天，電線(xiàn)桿濕滑，使用傳統(tǒng)普通腳扣會(huì)在上桿、桿上作業(yè)、下桿過(guò)程中會(huì)有安全風(fēng)險(xiǎn)。

3 實(shí)際工作中存在的問(wèn)題

當(dāng)戶(hù)外電線(xiàn)桿上設(shè)備或電線(xiàn)出現(xiàn)故障，為確保供電可靠性，供電企業(yè)將派出搶修班成員以最快的速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)排除故障，恢復(fù)供電。而配網(wǎng)線(xiàn)路故障率較高，特別是雨雪潮濕天氣，電力設(shè)備更容易發(fā)生故障。此時(shí)搶修人員要進(jìn)行登桿作業(yè)，若使用普通的腳扣，由于電線(xiàn)桿濕滑，普通腳扣很容易滑落下來(lái)。在電力事故分析中可以看到，由于腳扣滑落造成登桿作業(yè)人員摔傷的事故頻發(fā)，可見(jiàn)普通的腳扣對(duì)登桿作業(yè)人員的安全具有較大的隱患。使用普通腳扣搶修人員登桿不方便，登桿速度受到影響，耽誤了故障處理和恢復(fù)送電時(shí)間。在緊急搶修時(shí)，使用普通腳扣難以爬上桿，為克服困難，一些經(jīng)驗(yàn)老道的老員工會(huì)在腳扣活動(dòng)卡頭以及前端的固定卡頭部位纏綁金屬線(xiàn)。這種做法雖然能夠暫時(shí)克服困難，但是每次使用都需尋找材料并手工纏繞，浪費(fèi)了較多時(shí)間，因此設(shè)計(jì)一種防滑新型腳扣，能夠在電線(xiàn)桿濕滑的情況下照樣正常使用非常必要。

4 技術(shù)方案

設(shè)計(jì)出一種腳扣防滑夾，能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：第一，防滑夾在腳扣上面裝卸方便，改造后可實(shí)現(xiàn)防滑效果；第二，增大腳扣與電桿之間的摩擦力，提高安全性能；第三，防滑夾的操作方便，并且容易攜帶。

本文設(shè)計(jì)的腳扣在前端的固定卡頭部位安裝鐵絲條紋，如圖1所示：

在腳扣后部活動(dòng)卡頭部位安裝鐵絲條紋，如圖2所示：

如此處理，腳扣與電線(xiàn)桿之間的摩擦均勻，作業(yè)人員踩在上面非常穩(wěn)當(dāng)，提高了搶修人員登桿作業(yè)的安全性，也縮短了故障處理時(shí)間，提前進(jìn)行恢復(fù)送電。具體的做法為，在腳扣“J”形前端固定卡頭內(nèi)弧面以及活動(dòng)卡頭部位內(nèi)弧面增加耐磨橡膠和螺絲釘，螺絲釘分散布置。腳扣裸桿與耐磨橡膠貼合，螺絲釘嵌入耐磨橡膠內(nèi)。耐磨橡膠與腳扣裸桿可以用兩種方法固定在一起：一種方法是用強(qiáng)力粘合劑將耐磨橡膠貼在腳扣裸桿上；第二種方法是使用鐵質(zhì)螺桿將耐磨橡膠固定在腳扣裸桿上。無(wú)論采用何種方式，最終的目的都是，使腳扣內(nèi)部增加耐磨橡膠以及分散分布的小鐵塊。耐磨橡膠和小鐵塊共同增加摩擦力，以提高腳扣的使用安全性。腳扣整體圖如圖3所示。

5 結(jié)語(yǔ)

腳扣增加防滑夾之后，在受潮的或是長(zhǎng)青苔的電桿使用的時(shí)候，搶修人員就不會(huì)因?yàn)槟_扣滑落而受傷。防滑夾最大限度地增大了腳扣與電桿之間的摩擦，保證搶修人員的安全。如果不需要的時(shí)候，可以直接拆下來(lái)，也可以重復(fù)利用，使用方便，容易攜帶。

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（責(zé)任編輯：蔣建華）