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      首條渤海新區(qū)港口至歐洲鐵路貨運(yùn)班列開通

      2016-12-28 08:28:25宋美倩
      大陸橋視野 2016年13期
      關(guān)鍵詞:黃驊港亞歐大陸橋滄州

      文 / 宋美倩

      首條渤海新區(qū)港口至歐洲鐵路貨運(yùn)班列開通

      文 / 宋美倩

      2016年6月30日上午10時許,一列滿載貨物的集裝箱國際班列從河北滄州渤海新區(qū)黃驊港千噸碼頭貨場開出,約18天后將抵達(dá)德國杜伊斯堡。這標(biāo)志著從滄州渤海新區(qū)出發(fā),穿越亞歐大陸的滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國際班列正式開通,也成為環(huán)渤海地區(qū)以港口為起點(diǎn)連接歐洲的第一條鐵路貨運(yùn)通道。

      滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國際班列線路始于滄州渤海新區(qū)黃驊港千噸碼頭貨場,經(jīng)滄州、德州、石家莊、中衛(wèi)、蘭州、烏魯木齊,在新疆阿拉山口出境,再經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭,最終到達(dá)德國杜伊斯堡。沿途共經(jīng)過6個國家,全程大約11 200公里,運(yùn)行時間為18天左右。根據(jù)測算,滄州渤海新區(qū)黃驊港中歐集裝箱國際班列線路比海運(yùn)節(jié)約17天時間,比空運(yùn)節(jié)省三分之一資金。

      渤海新區(qū)黃驊港,位于渤海灣穹頂處,區(qū)位獨(dú)特,腹地廣闊,是中國中西部地區(qū)最便捷的出???。因其與鹿特丹之間形成了世界上距離最短的亞歐大陸橋新通道,因此被譽(yù)為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”。目前已建成20萬噸級航道和33個萬噸級以上泊位。

      2016年前五個月,渤海新區(qū)黃驊港吞吐量突破1億噸,達(dá)到1.01億噸,同比增長60.96%,增速繼續(xù)位居全國首位。預(yù)計(jì)全年吞吐量將達(dá)到2億噸,其中集裝箱吞吐量將突破100萬標(biāo)箱。

      據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,黃驊港中歐集裝箱國際班列的開通,將吸引更多的外向型企業(yè)選擇渤海新區(qū)黃驊港作為“第一出??凇?,從而推動渤海新區(qū)黃驊港不斷邁向國際化樞紐大港。

      記者日前從渤海新區(qū)有關(guān)部門獲悉:2016年前5個月,渤海新區(qū)黃驊港吞吐量完成1.01億噸,占年任務(wù)的50.5%,同比增長60.96%,提前一個月實(shí)現(xiàn)“雙過半”。其中,集裝箱完成24.3萬標(biāo)箱,同比增長32.7%。

      在全國港口航運(yùn)市場普遍低迷的大背景下,黃驊港仍然保持快速增長。作為渤海新區(qū)的發(fā)展龍頭,黃驊港現(xiàn)已建成20萬噸級航道和33個萬噸級以上泊位,是近年來環(huán)渤海港口群中最具成長性的深水億噸綜合大港。它區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特,腹地范圍覆蓋冀中南、晉陜魯豫內(nèi)蒙古及西北等廣大地區(qū),與荷蘭鹿特丹之間形成了世界上最短的亞歐大陸橋,被譽(yù)為“亞歐大陸橋新通道橋頭堡”。

      依托港口,渤海新區(qū)全力搶抓京津冀協(xié)同發(fā)展、環(huán)渤海合作發(fā)展、“一帶一路”開放發(fā)展、河北沿海率先發(fā)展“四大機(jī)遇”,加快腹地開拓步伐,形成了港腹聯(lián)動的良性局面。目前,黃驊港至陜西、內(nèi)蒙古、山西、新疆、中蒙口岸的海鐵聯(lián)運(yùn)班列已經(jīng)投運(yùn),近期將開通“黃—新—?dú)W”海鐵聯(lián)運(yùn)班列和至韓國仁川港的滾裝班輪以及到柬埔寨、越南的外貿(mào)航線。同時,黃驊港口岸擴(kuò)大開放已獲國務(wù)院正式批復(fù),黃驊港綜合保稅區(qū)年內(nèi)具備封關(guān)運(yùn)營條件。這些利好因素,為黃驊港吞吐量持續(xù)快速攀升奠定了重要基礎(chǔ)。

      在港口的帶動下,渤海新區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集不斷加速。2016年以來,共簽約總投資1247億元,其中億元以上項(xiàng)目209個,同比增長287%。特別是境外招商迅速升溫,規(guī)劃面積6平方公里的韓國產(chǎn)業(yè)園全面啟動,包括世原、瑞延塔金屬、星宇等在內(nèi)的一批韓資項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)或即將投產(chǎn)。

      目前,依托“九大功能園區(qū)”,渤海新區(qū)著力打造科創(chuàng)、健康食品、新材料、裝備制造、生物醫(yī)藥等“園中園”和“國別園”,初步構(gòu)建起以石油化工、冶金裝備、港口物流等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ),以汽車、生物醫(yī)藥、新能源、新材料等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支撐的現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)體系。匯聚了北汽集團(tuán)、中國一重、神華集團(tuán)、中化集團(tuán)、美國AP、美國嘉吉、法液空、法國威利雅等一大批國內(nèi)外500強(qiáng)企業(yè),為黃驊港吞吐量快速攀升集聚了巨大能量。

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