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      福州大都市區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究

      2016-12-28 15:19:50
      當代經(jīng)濟 2016年17期
      關鍵詞:市區(qū)福州機制

      李 為

      (1、福州外語外貿(mào)學院軟科學研究所,福建 福州 350202;2、福建師范大學地理科學學院,福建 福州 350007)

      福州大都市區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究

      李為1,2

      (1、福州外語外貿(mào)學院軟科學研究所,福建福州350202;2、福建師范大學地理科學學院,福建福州350007)

      本文基于新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃實施的宏闊背景以及福州新區(qū)建設大力推進的情勢,分析福州大都市區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀及面臨困境,明確福州大都市區(qū)發(fā)展的戰(zhàn)略重點和戰(zhàn)略舉措,整體謀劃福州大都市區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展路徑。

      福州;大都市區(qū);發(fā)展戰(zhàn)略

      一、問題的提出及相關研究述評

      建設福州大都市區(qū),促進福州與寧德、莆田等中心城市聯(lián)動發(fā)展,對于進一步發(fā)揮福州省會中心城市龍頭帶動作用、打造帶動福建發(fā)展的主引擎、加快推進海西區(qū)域經(jīng)濟一體化、打造中國東南城市塌陷帶的崛起支點,都具有十分重要的意義。

      國內(nèi)外相關研究主要集中在四個方面。一是同城化研究。作為國內(nèi)首創(chuàng)的概念,學界對同城化的理解有所差異,在研究思路上也存在一定的局限性,基本為沈撫、廣佛等少數(shù)地區(qū)的個案分析以及定性研究。二是大都市區(qū)研究。學界對大都市區(qū)的概念界定、形成機制、空間重組、社會治理等方面進行了大量的研究,但仍面臨較多的理論和應用問題。三是新型城鎮(zhèn)化研究。學界研究多集中在農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化、城鎮(zhèn)化空間布局形態(tài)、城鎮(zhèn)綜合承載能力、城鄉(xiāng)一體化、體制機制改革等方面。四是福州大都市區(qū)研究。國內(nèi)對于構建福州大都市區(qū)的研究基本處于真空狀態(tài)。

      二、福州大都市區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略選擇

      福州大都市區(qū)的空間范圍,是以福州市主城區(qū)和平潭島為重心,融合長樂市、閩侯縣和連江縣構建的福州都市區(qū),整合輻射羅源縣和福清市,并延伸拓展至莆田、寧德兩市。

      1、發(fā)展基礎和有利條件

      作為福州大都市區(qū)的核心區(qū)域,福州市轄各縣市(含平潭)語言相同、人脈相通、習俗相近,具有深厚的一體化發(fā)展人文基礎。福州市區(qū)以及各縣市社會聯(lián)系緊密,人員往來頻繁,居民跨區(qū)居住、就業(yè)、消費、文化、教育、醫(yī)療等社會事業(yè)和基本公共服務合作領域持續(xù)拓展。另外,福州市與莆田市、寧德市地緣相近,同屬福州一小時經(jīng)濟圈。資源各具特色,福州作為省會中心城市,還是自貿(mào)試驗區(qū)、“海絲”戰(zhàn)略樞紐城市,投資環(huán)境較優(yōu);寧德港口岸線優(yōu)質(zhì),陸域腹地廣闊,環(huán)境容量較大;莆田民營經(jīng)濟活躍,開拓意識較強。產(chǎn)業(yè)具有互補性,福州是產(chǎn)業(yè)鏈服務中心,金融商務、軟件和信息服務等現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)達。寧德臨港重化產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁大,莆田初步形成紡織鞋服、石化等具備一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。

      2、面臨的機遇

      國家持續(xù)加大對福建的傾斜支持力度,支持福建進一步加快社會經(jīng)濟發(fā)展,支持福建建設“海絲”核心區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、生態(tài)文明先行示范區(qū)、平潭綜合實驗區(qū),為福州大都市區(qū)發(fā)展提供了千載難逢的歷史機遇和政策利好。福州新區(qū)獲國家批復,在體制機制創(chuàng)新方面為福州大都市區(qū)發(fā)展創(chuàng)造了有利條件,也為福州大都市區(qū)確立了發(fā)展主引擎和大龍頭。

      3、存在的問題和現(xiàn)實困境

      福州大都市區(qū)發(fā)展雖然取得了一定成效,但還存在著許多問題和困難。比如思想認識及頂層設計力度有待提升。由于受到現(xiàn)行行政區(qū)劃以及考核機制的限制和約束,加上三市多從自身利益考慮問題,受制于“一畝三分地”的狹隘思維,行政壁壘和行政成本高,一些問題難以達成共識,從而影響大都市區(qū)發(fā)展。要實現(xiàn)“1+1+1>3”的設計初衷,還有很長的路要走。比如生產(chǎn)要素配置效率不高,產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同效果較差,缺乏宏觀層面的統(tǒng)籌規(guī)劃。產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化競爭嚴重,錯位發(fā)展、分工協(xié)作水平較低;持續(xù)發(fā)展能力不強;產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足、土地資源制約、生態(tài)環(huán)境約束等挑戰(zhàn)。

      4、戰(zhàn)略選擇

      福州要積極發(fā)揮省會中心城市的龍頭引領作用,帶動莆田、寧德兩市聯(lián)動發(fā)展,以福州新區(qū)建設為引領,以產(chǎn)業(yè)布局重構為載體,以基礎設施建設和公共服務一體化為切入點,通過構建長效體制機制、優(yōu)化資源要素配置、統(tǒng)籌空間交通格局、實現(xiàn)均等公共服務、重點保障生態(tài)建設等抓手,努力構建同城化發(fā)展新格局。

      三、福州大都市區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略重點

      第一,推進福州新區(qū)建設,優(yōu)化福州大都市區(qū)發(fā)展格局,打造布局優(yōu)的魅力大都市區(qū)。構筑“一心、兩核、兩群、三帶、三軸”空間格局。“一心”,即福州新區(qū)。以馬尾新城為核心,以沿海、沿江兩條發(fā)展軸為骨架,以羅源灣、福清灣為兩翼,依托長樂航空新城、環(huán)福清灣地區(qū),推進建設北連寧德、南接莆田、西接福州老城區(qū)、東面平潭的福州新區(qū);依托福州新區(qū)開放開發(fā)拉開福州城市框架,推進產(chǎn)城港城聯(lián)動發(fā)展?!皟珊恕?,即寧德中心城市、莆田中心城市。“兩群”,即南、北小城鎮(zhèn)群,發(fā)展成為區(qū)域重要功能增長區(qū)?!叭龓А保ㄎ鞑可鷳B(tài)帶、東南沿海發(fā)展帶、沿海灣保護與開發(fā)帶?!叭S”,即北部寧武發(fā)展軸、中部閩江發(fā)展軸、南部沿溪發(fā)展軸,是城鎮(zhèn)密集發(fā)展軸,是向西輻射內(nèi)陸地區(qū)的重要通道,推動沿線經(jīng)濟發(fā)展水平提高,促進區(qū)域同城化協(xié)調(diào)發(fā)展和城鎮(zhèn)等級結構改善。

      第二,進一步完善基礎設施互聯(lián)互通建設,打造交通暢的引力大都市區(qū)。著力推進城際鐵路、軌道交通、高速公路、快速通道、城市主干道等重大交通設施、市政設施建設與對接,通過高速鐵路、高速公路、城際軌道、同城重大通道等快速通道對接,初步形成綜合交通運輸一體化,打造“1小時交通圈”,縮短時間距離,擴大腹地范圍,便利人口、產(chǎn)業(yè)、資金、信息流動。網(wǎng)絡化、差異化推進綜合能源一體化,重點建設大都市區(qū)能源交易和節(jié)能減排市場。加快推進信息一體化和三網(wǎng)融合,建立信息交換與共享平臺,重點推進通信資費同城化??茖W布局調(diào)整大都市區(qū)內(nèi)公交線路、站場、綜合交通樞紐和公交客運樞紐,開通城際公交,擴大公交覆蓋面,形成一體化公交網(wǎng)絡,提供同城化客運服務。

      第三,進一步推進產(chǎn)業(yè)分工、融合發(fā)展,共同發(fā)展壯大區(qū)域主導產(chǎn)業(yè),改造提升傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),重點扶持龍頭骨干企業(yè),打造產(chǎn)業(yè)強的實力大都市區(qū)。福州中心城區(qū)、福州新區(qū)和平潭綜合實驗區(qū),是綜合服務中心、先進制造業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展中心。其中,福州中心城區(qū)主要為區(qū)域服務中心,福州新區(qū)為產(chǎn)業(yè)重要發(fā)展區(qū),二者作為平潭綜合實驗區(qū)的腹地,支持平潭綜合實驗區(qū)對臺合作。寧德是新能源、海運港口和物流中心,重要農(nóng)業(yè)和水產(chǎn)品基地以及生態(tài)旅游休閑中心。莆田是綜合制造業(yè)基地,重點海運港口和綜合物流中心。

      第四,主動融入“一帶一路”戰(zhàn)略和福建自由貿(mào)易試驗區(qū)建設,深化改革開放,健全完善體制機制,打造機制活的活力大都市區(qū)。健全福州大都市區(qū)建設的法制基礎,建立統(tǒng)一的財政支出機制和利益補償機制,培育發(fā)展社會組織協(xié)同參與社會服務、建立現(xiàn)代公共治理體系,加強人口流動的協(xié)同管理與服務、推進公共安全體系同城化。

      第五,進一步推進公共服務領域同城化發(fā)展,打造保障通的包容力大都市區(qū)。加強福莆寧三市在教師培訓、職業(yè)技能培訓等方面的聯(lián)系,逐步實現(xiàn)教育同城化。建立居民健康醫(yī)療信息區(qū)域共享機制,建立同城參保人員醫(yī)療保險費用實時結算制度,強化衛(wèi)生應急管理平臺和技能培訓等方面交流合作。建立勞動力跨區(qū)域享受職業(yè)培訓、技工教育、就業(yè)服務的協(xié)作機制。形成福莆寧旅游精品線路,以福州三坊七巷、福州鼓山、莆田湄洲島、南少林寺、寧德太姥山、屏南白水洋地質(zhì)公園等為重點,發(fā)展濱海旅游和文化旅游,打造海峽西岸特色旅游品牌;加強旅游基礎設施建設,推動建立景點“一卡通”制度。建立生態(tài)環(huán)境資源協(xié)同保護機制,推動生態(tài)環(huán)境共治共保。

      四、福州大都市區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略舉措

      1、調(diào)整領導架構,確立權威協(xié)調(diào)

      城市群、大都市區(qū)的跨區(qū)協(xié)調(diào)問題,是世界性難題。要借鑒國際、國內(nèi)經(jīng)驗,特別是國內(nèi)長株潭城市群以及京津冀協(xié)同發(fā)展的領導協(xié)調(diào)機制,上移領導與決策層級,變“省協(xié)調(diào)、市為主”為“省領導、市為主”。成立以省長為組長、省直部門和三市負責人為成員的福州大都市區(qū)建設工作領導小組,通盤整體考慮福州大都市區(qū)發(fā)展,整體規(guī)劃、分步實施,互惠互利、相互支撐,先易后難、循序漸進,大力推進福州大都市區(qū)建設。

      2、創(chuàng)新財稅機制,提升金融服務

      建立公共協(xié)作項目投入成本分擔機制和市場化投融資機制,在同城化重大項目籌建伊始,對各市建設投入和要素保障進行評估,確定項目建成后的稅收利益分配比例與調(diào)整機制??茖W設計財稅政策,結合各市在大都市區(qū)中的功能定位和產(chǎn)業(yè)分工,從促進產(chǎn)業(yè)集聚和結構優(yōu)化調(diào)整的角度出發(fā)來設計財稅政策,突出財稅政策的行業(yè)指向。設立福州大都市區(qū)發(fā)展專項基金,主要用于補貼外溢性公共產(chǎn)品,促進公共服務對接,推動重大同城化項目前期工作。創(chuàng)新項目投融資機制,積極嘗試投融資新模式,比如開展土地補償投融資試點、開展政府與社會資本合作(PPP)試點等。

      3、明確政府責任,發(fā)揮市場作用

      福莆寧三市政府責任在于基礎設施、公共服務、環(huán)境保護和市場體系建設,要切實履行好這方面的同城化責任。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和要素流通等方面,應讓市場起決定性作用,積極推進以市場為主導的產(chǎn)業(yè)協(xié)同與重組,構建基礎設施發(fā)展動力、城市空間增長動力、產(chǎn)業(yè)協(xié)同集聚動力和人口增長動力協(xié)同推進的大都市區(qū)現(xiàn)代化發(fā)展體制。

      4、基礎設施先行,完善政策體系

      按照“一體統(tǒng)籌、權責匹配,投資共擔、利益共享,合理布局、適度超前”的原則,統(tǒng)籌抓好基礎設施建設。加強政策協(xié)調(diào)統(tǒng)籌,做好產(chǎn)業(yè)政策、土地政策、金融政策、人口政策、環(huán)境政策、生態(tài)政策和社會保障等的配合,合力規(guī)范與引導福州大都市區(qū)建設。

      [1]桑秋、張平宇、羅峰:沈撫同城化的生成機制和對策研究[J].人文地理,2009(3).

      [2]李恒鑫:城際鐵路對城市圈同城化的促進作用[J].綜合運輸,2010(4).

      [3]陳仲光、劉克華、黃瑞榮:基于博弈理論的城市聯(lián)盟研究——以福建省廈漳泉地區(qū)城市聯(lián)盟為例[J].城市規(guī)劃,2005,29(10).

      (責任編輯:徐悅)

      福州市中國特色社會主義理論體系研究中心項目,福州大都市區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究,編號:2015B012。

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