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      城市地鐵土建工程項目的成本管理與控制研究

      2016-12-28 23:30:49王清秀
      中國科技博覽 2016年24期
      關(guān)鍵詞:城市地鐵成本管理控制

      王清秀

      [摘 ?要]地鐵已經(jīng)成為人們非常青睞的一種出行方式,不僅能節(jié)約因交通堵塞耽擱的時間,還大大提高乘車舒適度,因而,城市地鐵土建工程項目數(shù)量越來越多,給施工成本管理與控制提出了更高要求,必須加強施工過程各個環(huán)節(jié)的成本管理與控制,才能真正提高各種資源的有效利用率,最終促進城市地鐵土建工程項目順利完工。本文就城市地鐵土建工程項目的成本管理與控制進行全面探討,以推動城市更快、更好發(fā)展。

      [關(guān)鍵詞]城市地鐵;土建工程項目;成本管理;控制

      中圖分類號:U231.3 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2016)24-0200-01

      根據(jù)相關(guān)研究和分析來看,城市地鐵土建工程項目的施工環(huán)境比較復(fù)雜,需要較高的投資成本,并且,城市環(huán)境在不斷發(fā)生變化,需要對城市地鐵土建工程項目的施工科學性、可行性加強重視,并制定比較完善的成本管理與控制體系,才能進一步提高城市地鐵土建工程項目的整體質(zhì)量。

      一、 基本情況

      (一) 特點

      1、設(shè)計方面。通常情況下,施工圖紙是在招標圖的基礎(chǔ)上進行設(shè)計的,因而更加完善、細化,與實際施工情況有著直接聯(lián)系,所以,會給城市地鐵土建工程項目的成本帶來一定影響。

      2、地質(zhì)方面。地質(zhì)復(fù)雜性不一樣,會給城市地鐵土建工程項目的成本帶來不同程度的影響,如果比較復(fù)雜則成本會更高一些。

      3、費用組成方面。第一,前期費用;第二,主體費用,在城市地鐵土建工程項目中,成本管理與控制必須高度重視。

      4、施工方案方面。在制定施工方案時,必須充分考慮各種影響因素,并根據(jù)實際情況進行合理調(diào)整,才能確保施工方案的可行性,從而避免施工成本超支或較高等情況出現(xiàn)。

      (二) 影響因素

      對我國不同城市的地鐵工程項目施工情況進行分析發(fā)現(xiàn),其影響因素主要包括如下兩個方面:

      1、 內(nèi)部方面。一般指的是城市地鐵土建工程項目自身的一些問題,會給施工成本帶來一些影響。

      2、 外部方面。外部方面指的是城市地鐵土建工程項目施工范圍附近的市場、環(huán)境等。

      二、 原則

      總的來說,城市地鐵土建工程項目成本管理與控制必須遵守的原則有:

      (一) 成本核算方面

      在實踐過程中,計劃成本、預(yù)算成本、實際成本在如下幾個方面必須保持一致的口徑:第一,項目設(shè)置;第二,核算范圍;第三,計算方法,并且,施工圖預(yù)算、財經(jīng)制度規(guī)定、施工預(yù)算等也需要保持一致口徑。

      (二) 管理模式方面

      在城市地鐵土建工程項目中,成本管理與控制是為了獲得更高的效益,因此,經(jīng)濟效益的最優(yōu)化是其最終目標。

      (三) 要素配置方面

      施工人員、施工材料、施工設(shè)備的運用,必須與城市地鐵土建工程項目的規(guī)模相適應(yīng),即最大限度的降低成本投入。

      (四) 核算管理方面

      在加強城市地鐵土建工程項目成本管理與控制的過程中,施工單位必須加強財務(wù)管理,對成本核算管理給予高度重視。

      三、 對策

      在企業(yè)的長遠發(fā)展中,成本管理與控制發(fā)揮著非常重要的作用,因此,在結(jié)合上述相關(guān)分析的情況下可知,城市地鐵土建工程項目成本管理與控制的效率還不夠高,從而降低整個項目的經(jīng)濟效益、社會效益。所以,當前應(yīng)采取的對策有:

      (一) 項目成本管理組織體系的科學構(gòu)建

      為了更好的降低城市地鐵土建工程項目的投入成本,施工人員、施工單位、設(shè)計人員、監(jiān)理人員等都必須增強成本管控意識,對成本管控重要性有比較深入的了解,才能更好的提高各種資源的有效利用率。

      (二) 施工各個階段必須加強成本管控

      通常城市地鐵土建工程項目的施工周期是三年到四年,因此,施工時間持續(xù)比較長,使得成本管控涉及的內(nèi)容非常多,并且,這些內(nèi)容在不斷發(fā)生變化。所以,想要進一步保障城市地鐵土建工程項目的施工質(zhì)量,就必須在施工各個階段加強成本管控,嚴格落實監(jiān)管策略,才能真正降低其總成本。

      (三)施工成本管理與控制的相關(guān)分析

      在我國地鐵施工建設(shè)力度不斷加大的情況下,結(jié)合本文地鐵工程的具體情況,注重材料、施工設(shè)備、施工人員等的一體化管理與控制,對于提升施工成本管理效用有著極大作用。

      四、 實踐分析

      本文以某個城市的地鐵土建工程項目進行分析,以了解其成本管理與控制應(yīng)采取的措施。

      (一) 土建工程招標階段

      1、 對施工合同涉及的重點內(nèi)容進行分析。在國家和相關(guān)部分共同實施相關(guān)招標文件以后,施工參與方的義務(wù)、利益等都有比較明確的規(guī)定。

      2、工程量清單子目錄的合理制定。在合同有效履行的情況下,招標工程量清單單價子目、合價子目的計量是非常重要的內(nèi)容,與投資管理與控制有著緊密聯(lián)系,并直接關(guān)系地鐵公司的管理方法、管理思路、設(shè)計方向等。

      3、施工總承包項目計量支付原則的設(shè)計應(yīng)高度重視。通常城市地鐵工程在進行主體維護結(jié)構(gòu)的承包,采用的是設(shè)計施工總承包方式,因此,其合同條款中的各項內(nèi)容比較非常明確,每個詞語的使用必須盡可能的準確。同時,結(jié)合以往的實踐經(jīng)驗,確保施工設(shè)計總承包的優(yōu)化差值能在最小范圍,以保證成本管理與控制效用。

      4、編制招標控制價,以及與投資概算的比較。在根據(jù)國家、地方的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行的基礎(chǔ)上,招標控制價的編制必須合理、科學,因為,這個價值是招標工程不能超過的最高造價。

      (二) 施工階段

      1、 工程量清單的合理更新。在利用招標設(shè)計圖進行招標的時候,工程數(shù)量是沒有非常明確的,并且,很多清單子目屬于單價包干情況,所以,在施工設(shè)計圖確定下來以后,必須對招標工程量清單中的單價子目進行合理更新,即根據(jù)施工圖來進行工程數(shù)量的準確計算。

      2、 設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證方面。在加強城市地鐵土建工程項目的成本管理與控制時,需要對設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證兩個方面給予高度重視,以免整個地鐵工程項目的成本受到影響。第一,對工程變更進行有效預(yù)孔。第二,工程變更程序必須嚴格執(zhí)行。最后,合理分析和確認工程變更價款。

      3、 材料費的合理調(diào)整。在城市地鐵土建工程項目的整個合同中,材料費占據(jù)的比例較大,而其產(chǎn)生的利潤會給承包人的積極性帶來極大影響,因此,在進行材料價格的合理調(diào)整時,需要對市場價格變化給承包人情緒帶來的影響、承包人的實力等進行綜合考慮,才能避免成本管理與控制出現(xiàn)失控情況。

      (三) 竣工階段

      由于該地鐵工程涉及的范圍比較大,在竣工完成以后,必須對每個施工階段的施工材料、施工設(shè)備等進行清點,并結(jié)合施工檢測進行施工質(zhì)量考核,嚴格按照相關(guān)標準進行清算,才能在計算機、信息化設(shè)備等得到充分利用的基礎(chǔ)上,降低整個地鐵土建工程項目的總成本。

      結(jié)束語:

      總之,城市地鐵土建工程項目的數(shù)量在不斷增多,需要對施工各個環(huán)節(jié)的成本加強管理與控制,才能進一步提高各種資源的有效利用率。在實踐過程中,成本管理與控制具有較強實踐性,是工程造價活動的一個重要組成部分,需要涉及經(jīng)濟、金融、管理等多個領(lǐng)域的技術(shù)。因此,對城市地鐵土建工程項目成本管理與控制的原則、特點、問題等有比較詳細的了解,并要求施工管理人員加強現(xiàn)代管理技術(shù)、管理知識等的學習,才能在樹立現(xiàn)代管理理念、完善管理機制和充分利用先進管理方法等的基礎(chǔ)上,真正達到降低施工總成本的目的,對于促進我國城市地鐵建設(shè)更長遠發(fā)展有著重要意義。

      參考文獻:

      [1] 高影.成都地鐵4號線一期工程土建7標盾構(gòu)施工成本分析與控制[J].中華民居,2014,(3):137-138.

      [2] 段曉晨,張新寧,孔衛(wèi)超等.地鐵工程建設(shè)工期成本虛擬動態(tài)優(yōu)化管理技術(shù)研究[J].鐵道學報,2015,37(5):101-106.

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