伊帥

廣汽謳歌CDX

1786票

作為謳歌的首款國產(chǎn)車型，CDX受到了很大關(guān)注。選擇中國消費者最喜歡的SUV是謳歌對于中國市場的一種妥協(xié)。問題是這樣做卻失去了謳歌原本的風(fēng)格。“長得丑，加長版繽智”是多數(shù)消費者對CDX給出的第一感覺。雖然在廠家看來這樣的描述并不準(zhǔn)確，但看著兩款車型神似的外觀設(shè)計和相似的底盤結(jié)構(gòu)，以及同屬于本田的出身，它們存在一定關(guān)聯(lián)并不讓人感到意外。難怪網(wǎng)友吐槽，假若CDX換個本田標(biāo)，分分鐘和繽智傻傻分不清。

東風(fēng)日產(chǎn)新天籟

893票

在看過藍(lán)鳥、樓蘭、西瑪?shù)那澳樅?，新天籟整容后的樣子消費者表示毫無意外，終于還是換上了家族前臉。不過新前臉并不太適合天籟設(shè)計。它妥協(xié)的外觀，丟掉了屬于天籟的原始基因和原始?xì)赓|(zhì)。曾經(jīng)喜歡老天籟氣質(zhì)的那一批受眾群可能短時間難接受這一顛覆式的外觀創(chuàng)新。不過好在“移動沙發(fā)”的核心氣質(zhì)被保留下來。

比速T3/M3

1240票

比速是北汽幻速的一個完整、獨立、同時具有鮮明個性的新品牌。相對幻速，比速汽車在定位上更高、品質(zhì)上更偏精品化、技術(shù)上更偏國際化、風(fēng)格上更偏年輕化。但是在設(shè)計上比速旗下的T3/M3兩款車型就有些太“急促”了，外觀上沒有什么鮮明的特點，線條錯綜復(fù)雜，不夸張地說，就像是一款“四不像”車型。

Smart forfour

2530票

Smart曾經(jīng)于2004年推出過一款型號為Smart forfour的車型，當(dāng)時并沒有獲得好評，生產(chǎn)兩年之后就宣告停產(chǎn)。然而奔馳對于四座的Smart車型一直沒有放棄，新二代forfour在外觀上同fortow保持高度統(tǒng)一，5座的設(shè)計也更加實用，只是不知道市場是否能夠一時間接受這個加長版“小精靈”。