這不是在挽救所謂的傳統(tǒng)媒體，而是在開拓促進(jìn)思考的閱讀體驗，相信你們相信我們的選擇

今天你們看到的這本《汽車商業(yè)評論》，已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的雜志，它完全是—本書的模樣。怎么稱呼它好呢？已經(jīng)有人發(fā)明了一個專門的詞匯——MOOK，即MAGAZINE+-BOOK的合成。

這不是簡單地將雜志尺寸縮小，更不是如有些時尚雜志做的那樣，在大開本之外做一個縮印版。我們不僅精心選擇了尺寸，而且專門優(yōu)化調(diào)整了設(shè)計，為的是讓閱讀更方便——便于攜帶，便于手握，也便于收藏。

十年以來，我們潛心做雜志，尺寸方面有過一次改變，但都不是本質(zhì)性的改變，這一次算是革命，為的是順應(yīng)移動互聯(lián)網(wǎng)時代的閱讀大趨勢，讓雜志能夠順乎人心地被移動的閱讀。

如何革命？我們毫不猶豫地從書身上吸取靈感，因為書并沒有或者至少還沒有被這個數(shù)字化時代拋棄。先不說內(nèi)容，僅從形式方面而言，書還是在被大量生產(chǎn)著。很多有識之士的書包里還有書。

書存在的歷史或許是最長的。人類文明的標(biāo)記就是文字的發(fā)明，而記錄文明的載體——書的存在，對于文明的傳播有著異乎尋常的作用。最早的是手工書，然后有了平裝書和精裝書，后來演化出了報紙、雜志。

這種變化體現(xiàn)的既有外圍技術(shù)的進(jìn)步——手工排版、機器排版、照相排版、數(shù)字排版，還照顧了人的閱讀體驗，不同的呈現(xiàn)形式體現(xiàn)了分解信息和分流信息的不同方式，讓我們在不同的時間吸收不同的信息。

比如報紙是淺度閱讀，或叫碎片式閱讀，但是時效性很強。時效性強決定了文章篇幅基本上很短，一塊一塊的，而這卻又方便我們早餐時工作前翻看，因為傳統(tǒng)上大家一般是利用零碎的時間去獲取信息。

而雜志是中度閱讀，或者說片段式閱讀，文章篇幅有一定長度。一般來說，雖然雜志也是有時效性的，但是比報紙要弱很多，但內(nèi)容要比報紙來得深入，可以說是新聞背后的新聞，需要花較長時間閱讀，很多人希望在晚上閱讀。

書則是深度閱讀，或者說是漸進(jìn)式閱讀，需要非常的專注，從頭到尾往下讀。原因在于書的時效性比雜志更弱，它不受時效性限制，但是內(nèi)容卻是系統(tǒng)的連貫的深入的，評價好與壞或可用受歡迎的時長來衡量。經(jīng)典就是長盛不衰的書，幾乎沒有了時效性，只有現(xiàn)實針對性。

如果沒有互聯(lián)網(wǎng)特別是移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，這樣的紙質(zhì)媒介傳統(tǒng)恐怕永遠(yuǎn)也難以打破。但是偏偏沒有如果。雖然報紙、雜志、書籍可以同時通過電子和紙質(zhì)這兩種媒介來呈現(xiàn)，但人們顯然更樂意看電子讀物，大家的閱讀方式和習(xí)慣幾乎無可挽回地在發(fā)生改變，手機閱讀成為常態(tài)。

移動閱讀或者說電子閱讀不僅快，不僅方便，而且還可以有聲音有視頻，甚至還可以交互，它的閱讀是立體的，同時能夠利用我們的碎片化時間。

毫無疑問，這是好的方面，但絕對不能將之捧上天，必須注意它壞的一面：它讓人們難以有連貫的閱讀、線性的閱讀或者說深度的閱讀。碎片時間看的東西只能是瀏覽，無法沉下心來體會和思考。

碎片式閱讀實際不是閱讀是瀏覽，它不經(jīng)意間對時間與精力的切割是最為可怕的。

碎片式瀏覽摧毀的是閱讀的取向和能力，而且你會逐漸地發(fā)現(xiàn)自己就算有大塊時間也是在玩這些碎片。

但還是不能否認(rèn)，電子讀物對于報紙而言，更勝一籌。它完全吻合報紙的特性——內(nèi)容短小、不求深度和出版快速，而且更勝一籌——更快更方便更立體更交互。于是，電子閱讀取代報紙閱讀，在我看來已經(jīng)無可避免，報紙必須轉(zhuǎn)向數(shù)字化生存。

那么雜志呢？我不是頑固地認(rèn)為，而是理性地認(rèn)為，雜志在很大程度上依然可以紙質(zhì)化生存。理由上面已經(jīng)提到，它每篇文章篇幅較長，適宜中度閱讀，片段閱讀，而不是碎片式瀏覽。特別是對于專業(yè)雜志，如《汽車商業(yè)評論》，因為整體涉及一個行業(yè)，涉及這個產(chǎn)業(yè)的方方面面，更需要靜下心來的閱讀、思考與把握，既有片段式閱讀，也有漸進(jìn)式閱讀。

有人提到過，雜志還有印刷和設(shè)計精美的一面，它帶給人的視覺和觸覺乃至味覺上的享受是報紙和電子閱讀無法提供的。所以未來閱讀雜志是奢侈的，紙質(zhì)雜志會成為奢侈品一種。我部分贊同這樣的觀點，但還是覺得像我們這樣的專業(yè)雜志需要有更加多的讀者，而不只是部分高端人士的享受。

于是，您就看到了從這一期開始，《汽車商業(yè)評論》紙質(zhì)版的尺寸從大16開變?yōu)樾?6開，即從205×270mm精華為170×240mm，用紙則選擇了我們所能夠找到的最好的輕質(zhì)紙張，為的就是剛才說的，方便攜帶、把卷，從而成為能夠移動閱讀的雜志，不，MOOK。

我覺得，這是時代的選擇。相關(guān)出版部門批準(zhǔn)了我們的申請。先前雜志的那種沉甸甸將讓位于小清新，但是內(nèi)容上的沉甸甸則沒有絲毫的變化。我希望我們的努力有助于提升中國汽車人商業(yè)閱讀的水準(zhǔn)。這不是在挽救所謂的傳統(tǒng)媒體，而是在開拓促進(jìn)思考的閱讀體驗，相信你們相信我們的選擇。

這樣的自信是建立在我們的專業(yè)努力和一貫的勤奮、認(rèn)真的基礎(chǔ)之上。在這個意義上，那些把雜志當(dāng)報紙辦或者當(dāng)黑板報辦的媒體，恐怕沒有辦法成為真正

的MOOK。

我是在從杭州到北京的飛機上寫這篇“賈可致讀者”的，之前我在機場購買了一本號稱翻閱眾多海外中國文獻(xiàn)的歷史著作，作者稱“你可以不同意我的觀點，但推翻不了我的史實”。霸氣十足，讓我上鉤。結(jié)果真是完全沒法同意他那些多少年耳熟能詳?shù)年惛^點，完全浪費了這些史實，以致雖然印刷精美，我還是直接把書扔進(jìn)了垃圾桶。

希望我們變革后的雜志，或者說《汽車商業(yè)評論》MOOK，在成為移動閱讀讀物后，不會遭遇這樣的命運。