周啟

隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，現(xiàn)代物流作為企業(yè)的“第三利潤源泉”，其作用和地位已從企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度得以重新認識。如何抓住機遇，全面提升企業(yè)物流管理的運作效率與效益，是擺在油田各企業(yè)物流服務(wù)部門面前的共同課題。精益物流就是借鑒精益管理的思想，將物流管理與供應(yīng)鏈管理的思想密切融合起來，提出的一種現(xiàn)代物流管理理論。目前，各油田企業(yè)處于現(xiàn)代精益物流發(fā)展的初級階段，當前還沒有一條現(xiàn)成的發(fā)展道路，如何在實踐中科學的加以應(yīng)用，只能通過不斷探索和實踐，才能走出一條充滿朝氣的油田現(xiàn)代精益物流之路。

一、深刻理解精益物流管理思想內(nèi)涵

（一）傳統(tǒng)管理把“足量貯備”作為均衡生產(chǎn)的條件，而精益管理是通過實現(xiàn)制造過程和信息流的自動化，在一個企業(yè)里同時獲得極高的生產(chǎn)率、極佳的產(chǎn)品質(zhì)量和很大的生產(chǎn)柔性，其本思想就是徹底消滅無用功。精益物流作為一種新的思維方式和新型的生產(chǎn)組織方式，其目標可概括為：企業(yè)在根據(jù)用戶需求，提供客戶滿意的物流服務(wù)的同時，把提供物流服務(wù)過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。所以說精益物流理論符合現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，該理論所強調(diào)的消除浪費，連續(xù)改善是傳統(tǒng)物流企業(yè)生存和發(fā)展必須具備的根本思想，它使得傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營觀念轉(zhuǎn)變?yōu)椋阂灶櫩托枨鬄橹行?，通過準時化、自動化不斷謀求成本節(jié)約，實現(xiàn)物流服務(wù)增值的現(xiàn)代經(jīng)營理理念。

（二）基于成本和時間的管理，努力消除各種浪費現(xiàn)象是精益物流最重要的內(nèi)容。目前，油田企業(yè)物流活動中的浪費現(xiàn)象很多，常見的有：無需求造成的積壓和多余庫存、不必要的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)、因供應(yīng)鏈上游不按時交貨而等候以及不必要的物料移動等。引入精益物流這一先進的管理思想，就是讓這種思想，通過實施全方位的精細管理，滲透到大至企業(yè)管理與業(yè)務(wù)服務(wù)流程，小至動作分析，遠至物資倉儲布局，近至改善點的選擇之中，全面提升企業(yè)素質(zhì)和市場競爭力。

二、精益物流的生命力在于不斷改進

（一）需要不斷完善，持續(xù)改進。不斷完善就是消除浪費和連續(xù)改善，通過不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷改進，尋找原因，提出改進措施，改變工作方法，使工作質(zhì)量不斷提高，做到不間斷、不迂回、不倒流、不等待，循序漸進，最終實現(xiàn)全面精益物流管理。

（二）需要全員參與。精益物流的實現(xiàn)過程中，人的因素發(fā)揮著決定性的作用，任何先進的物流設(shè)施、系統(tǒng)都要人來完成。企業(yè)決策層和全體員工必須共同理解并接受并接受精益思想的精髓，領(lǐng)導(dǎo)者能夠制定使系統(tǒng)實現(xiàn)“精益”效益的決策，全體員工上下一心，認真貫徹執(zhí)行，各施其職，各盡其責，保證整個物流系統(tǒng)持續(xù)改進，不斷完善，達到全面精細管理的境界。

（三）必須鼓勵創(chuàng)新。鼓勵創(chuàng)新就是建立一種鼓勵創(chuàng)新的機制，形成一種鼓勵創(chuàng)新的氛圍，在不斷完善的基礎(chǔ)上有一個跨越式的提高。回首精益發(fā)展之路，在得益于精益管理為各行業(yè)帶來的高效率和低成本的同時，更應(yīng)感受到的首先應(yīng)是隱在精益背后的勇于挑戰(zhàn)傳統(tǒng)思維，不斷變革創(chuàng)新的銳氣鋒芒，這也是目前石化各企業(yè)物流管理中最欠缺的。目前，隨著物流形式的差別和客戶個性化的趨勢，對物流服務(wù)的期望越來越高的要求，應(yīng)該鼓勵員工，立足本職，尋找流程和各環(huán)節(jié)的增值區(qū)段和完善選擇點，及時進行改進，以不斷創(chuàng)新精神，去領(lǐng)悟精益、探索精益、實踐精益。

三、實現(xiàn)精益物流的幾個途徑

（一）完善配送機制，提高物流整體效率和效益。

在日益加劇的市場競爭中，油田已不能采取過去在舊體制下那種盡力擴大庫以保供應(yīng)的方式，而是要求在保證供應(yīng)的基礎(chǔ)上盡量少占用資金、少支付利息，并盡量把儲備費用減少到最低限度，以用于生產(chǎn)經(jīng)營。同時，從油田物流服務(wù)部門目前和長遠來看，必須從自身利益出發(fā)去吸引用戶，采取為用戶接受和歡迎的方式去服務(wù)，贏得市場。物資配送作為一種最合理高效的現(xiàn)代化物流方式，既可以有效地提高物流服務(wù)部門的服務(wù)質(zhì)量、降低物流費用、最大限度的壓縮物資流通時間，也可以實現(xiàn)油田少庫存甚至“零庫存”，降低油田生產(chǎn)經(jīng)營總成本，無疑是目前和今后相當長時間里的一種最佳方式。

（二）培養(yǎng)和樹立物流成本意識，走精細管理之路。就一個企業(yè)而言，物流成本是僅次于制造或銷售成本的最重要的成本項目，而在市場競爭十分激烈，制造成本和銷售成本已少有空間的情況下，降低物流成本就成為企業(yè)當前首選的突破口，也成為企業(yè)的“第三利潤源泉”。

（三）加快信息化進程，搭建油田物流信息平臺。現(xiàn)代物流之所以叫“現(xiàn)代”，是其適應(yīng)信息時代發(fā)展，動態(tài)地應(yīng)用先進信息技術(shù)作支撐，將原本分離的商流、物流、信息流、資金流和采購、倉儲、分揀、配貨、配送等環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來，形成一條完整供應(yīng)鏈的結(jié)果。目前，越來越多的企業(yè)開始意識到，落后的物流管理不僅使成本大大增加，同時也在千變?nèi)f化的市場需求面前處于被動地位，只通過物流管理系統(tǒng)的實施，全面提升自身的管理及服務(wù)能力，才能在激烈的物流市場中贏得客戶的青睞。

（四）以客戶需求為導(dǎo)向，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的“橫向一體化”。要實現(xiàn)“橫向一體化”必須實現(xiàn)管理功能向管理過程、管理產(chǎn)品向管理客戶、管理庫存向管理信息、買賣關(guān)系向伙伴關(guān)系的轉(zhuǎn)變，還要通過物流實時要求供應(yīng)鏈上的要素同步，做到采購、庫存、配送、及供應(yīng)商、用戶的物流管理一體化，追求整個流動的最高效率，杜絕采購、倉儲與配送過程中的各種浪費。