徐州市委、市政府高度重視交通運(yùn)輸工作。近年來(lái)，圍繞構(gòu)建國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐、打造區(qū)域性中心城市和促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，全市推進(jìn)實(shí)施了一批交通重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，拉開了徐州立體化交通體系建設(shè)的序幕。

一是推進(jìn)市區(qū)立體化交通體系建設(shè)。全面推進(jìn)軌道交通1、2、3號(hào)線一期工程建設(shè)，一期建設(shè)里程67公里，今年均已開工。啟動(dòng)了軌道交通二期工程規(guī)劃編制和報(bào)批等工作。加快城市高架快速路建設(shè)，先后建成三環(huán)東路、三環(huán)西路、三環(huán)北路高架快速路，即將開工建設(shè)三環(huán)南路、城東大道、迎賓大道等城市高架項(xiàng)目。實(shí)施了一批城市主次干道建設(shè)改造工程。

二是推進(jìn)區(qū)域一體化的交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。市到縣、縣到縣全部實(shí)現(xiàn)一級(jí)公路短直連接，并推進(jìn)實(shí)施中心城市到縣級(jí)城市及周邊城市的快速通道建設(shè)，已建成徐州至賈汪快速通道，正在實(shí)施徐州至明光高速公路以及徐沛、徐淮等快速通道。全市普通國(guó)省干線公路里程1133公里，均為一、二級(jí)公路，一級(jí)公路占比超過(guò)75%。全面推進(jìn)農(nóng)村公路“提檔升級(jí)”工程，累計(jì)完成農(nóng)村公路改造11000公里、危橋1100余座。

三是推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，加快鐵路和水運(yùn)建設(shè)。大力推進(jìn)鐵路建設(shè)，隨著京滬高鐵、鄭徐鐵路客運(yùn)專線的相繼建成投入運(yùn)營(yíng)，徐州已成為傳統(tǒng)干線鐵路與現(xiàn)代化高鐵并行交匯的“雙十字”鐵路樞紐。實(shí)施了京杭運(yùn)河湖西航道“六改二”工程。推進(jìn)內(nèi)河“億噸大港”建設(shè)，解決港城矛盾，建成了新的現(xiàn)代化的大型煤炭作業(yè)區(qū)。同時(shí)，依托港口建設(shè)形成徐州保稅物流園區(qū)。

四是加強(qiáng)綜合交通銜接轉(zhuǎn)換，加快樞紐建設(shè)。完善公路客運(yùn)樞紐布局，中心城區(qū)“四主三輔”客運(yùn)場(chǎng)站布局逐步構(gòu)建形成。引入城市綜合開發(fā)理念，在徐州汽車客運(yùn)北站以及九里、杏山子等公交首末站建設(shè)中，將交通設(shè)施建設(shè)與城市功能相結(jié)合，建設(shè)城市綜合體，并將公路客運(yùn)與鐵路、城市軌道、城市公交、出租等整合在一個(gè)樞紐場(chǎng)站，打造綜合客運(yùn)樞紐。全面完成鎮(zhèn)級(jí)客運(yùn)站項(xiàng)目建設(shè)。依托雙樓等港口物流園區(qū)，積極推進(jìn)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)交通物流基地建設(shè)。

徐州在推進(jìn)綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的同時(shí)，交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展水平不斷提升。良好的交通條件不僅為徐州自身發(fā)展提供保障，同時(shí)也是周邊城市可以共享的優(yōu)質(zhì)資源，為徐州向周邊城市發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用提供了支撐。