摘 要：隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷增長，其中汽車機械控制領(lǐng)域發(fā)展的尤為迅速，其最主要的原因就是目前我國自動化技術(shù)在持續(xù)不斷的發(fā)展。相比較傳統(tǒng)的復(fù)雜麻煩的機械控制技術(shù)來說，自動化技術(shù)正在不斷地趨近于高度集成化方向進步，可以說自動化技術(shù)目前在各個領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用都非常廣泛。自動化技術(shù)使各種傳統(tǒng)操作變得更加高效，同時很大程度上為各種產(chǎn)品提供了質(zhì)量和數(shù)量的保障。由此可見，將當(dāng)代自動化技術(shù)最大化的應(yīng)用在汽車機械控制系統(tǒng)領(lǐng)域后，不僅提高了工作效率，同時在生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)成本也大大的降低。文章主要對汽車機械控制系統(tǒng)中自動化技術(shù)與其工作組成進行簡要的概述。

關(guān)鍵詞：汽車控制系統(tǒng)；自動化技術(shù)；應(yīng)用；組成

自動化技術(shù)相對于傳統(tǒng)機械領(lǐng)域來說是一項全新的技術(shù)，并且已經(jīng)逐漸的滲透到人們?nèi)粘Ｉ钪?，可以說是無處不在。自動化技術(shù)雖然廣泛的應(yīng)用于各個領(lǐng)域當(dāng)中，但是其在汽車控制系統(tǒng)領(lǐng)域的作用才是最重要的。自動控制技術(shù)的廣泛應(yīng)用在為人們創(chuàng)造了更好的生活環(huán)境的同時，使得汽車機械控制系統(tǒng)更加的穩(wěn)定安全，大大的提高了相關(guān)領(lǐng)域的工作效率，減少了能源的浪費，同時也避免了大量的勞動力的浪費，為各企業(yè)提供了最大化利益。

1 汽車機械控制系統(tǒng)中當(dāng)代自動化技術(shù)的作用

1.1 汽車機械控制系統(tǒng)中軟件的開發(fā)

隨著科技技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)逐漸的代替里原有生產(chǎn)領(lǐng)域技術(shù)，在這種情況下，相關(guān)的工作人員開始使用計算機控制系統(tǒng)來進行生產(chǎn)過程的控制，明顯的改善并提高了各個生產(chǎn)領(lǐng)域的生產(chǎn)效率。同樣，將自動化技術(shù)應(yīng)用到汽車機械控制系統(tǒng)后，在進行各種單片機和編程語言的作用下開發(fā)多種適用于企業(yè)進行汽車機械控制的軟件。

1.2 對汽車控制系統(tǒng)具有引導(dǎo)作用

汽車機械控制系統(tǒng)中應(yīng)用自動化技術(shù)之前，需要利用計算機編寫各種語言指令，并且將各種數(shù)據(jù)處理后進行傳輸，最后再將各種信息數(shù)據(jù)通過自動化技術(shù)傳輸?shù)絃AN中，由此來進行信息的傳遞。以上流程就能夠完成自動化技術(shù)在汽車機械控制系統(tǒng)中的基礎(chǔ)應(yīng)用。

2 汽車機械控制系統(tǒng)中自動化技術(shù)的組成部分

就目前情況來看，汽車機械控制系統(tǒng)中自動化技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，其不足也逐漸暴露出來，現(xiàn)有的自動化技術(shù)還不完善，并沒有達(dá)到全智能控制的目標(biāo)。因此，在自動化技術(shù)不斷應(yīng)用中，在汽車機械控制領(lǐng)域的組成部分也越來越細(xì)致化，促進自動化技術(shù)想全智能方向發(fā)展。

2.1 傳感器控制部分

目前我國汽車機械控制系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是可以在汽車運行過程中對其進行及時的監(jiān)控，所以在進行汽車領(lǐng)域的發(fā)展時應(yīng)該最大可能的促進這項工作。將自動化技術(shù)應(yīng)用于汽車機械控制中后，利用傳感器在不同時間段或者不同的頻分制將數(shù)據(jù)信息傳輸發(fā)送，然后利用自動化技術(shù)對汽車機械生產(chǎn)進行實時的監(jiān)控，一旦出現(xiàn)問題就可以及時的進行休整。

2.2 CPU控制部分

CPU作為中央集成控制系統(tǒng)，自動化技術(shù)可以利用CPU進行汽車機械控制過程中各個方面的控制，通過先進的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進行數(shù)據(jù)信息的傳遞，進而提高各個方面的工作效率。與此同時，CPU集成控制系統(tǒng)可以監(jiān)控自動化生產(chǎn)過程，發(fā)現(xiàn)問題時會發(fā)出警報并自動處理較為低級的問題，避免在發(fā)生緊急情況時導(dǎo)致整個系統(tǒng)崩潰。

3 汽車控制系統(tǒng)中當(dāng)代自動化技術(shù)的主要應(yīng)用

3.1 自動化技術(shù)的設(shè)計技術(shù)

想要使自動化技術(shù)達(dá)到對汽車機械系統(tǒng)控制的目標(biāo)，其中至關(guān)重要的就是自動化設(shè)計部分的設(shè)施設(shè)置與汽車機械控制的安裝。以上兩個基礎(chǔ)部分完成后，汽車機械控制系統(tǒng)在自動話技術(shù)中的應(yīng)用與企業(yè)的利益都將順利進行。

3.2 自動化技術(shù)對汽車控制系統(tǒng)的配點優(yōu)化應(yīng)用

通常情況下，在進行汽車控制系統(tǒng)的配電設(shè)計時，必須注意到的是進行自動化技術(shù)可用性與汽車機械空控制系統(tǒng)是否相互適合。并且更重要的是符合汽車機械系統(tǒng)的控制參數(shù)，在進行配電時，在確保所有設(shè)施的用電安全的同時，也要使汽車機械具有足夠的適應(yīng)性，安全性和穩(wěn)定性，除此之外也要確保各項電力工程的用電安全。

換句話說進行汽車機械的配電優(yōu)化時最首要的目標(biāo)就是避免電能的額外浪費，要做到從根本上減少電力負(fù)擔(dān)，但是在進行電力的傳送過程中，通常情況下在進行電力傳輸過程中導(dǎo)線上的電阻會產(chǎn)生很大的功耗，同時導(dǎo)線上的電流是沒有辦法更改的。所以，想要減少在進行電力傳輸時的功耗，那就只能降低導(dǎo)線上的電阻值。進一步說，電導(dǎo)線的電阻值與導(dǎo)線的橫截面積成反比，并且電導(dǎo)線的電導(dǎo)系數(shù)與導(dǎo)線的長度成正比。因此，在進行配點優(yōu)化時以上問題都是不可忽視的。

3.3 自動化技術(shù)大大提高汽車控制系統(tǒng)的工作效率

對于人們的日常生活來說，自動化技術(shù)的節(jié)約能源的優(yōu)點是顯而易見的，因此想要提高工作效率，還應(yīng)該利用自動化技術(shù)最大程度上減少能源的浪費，同時減少對環(huán)境的污染，最終使我國電力工程再一次改革。所以，對于汽車機械控制系統(tǒng)中自動化技術(shù)的應(yīng)用中節(jié)約各項能源等要進一步探究，在節(jié)約環(huán)境能源的同時，為相關(guān)企業(yè)單位提供較大的經(jīng)濟效益，促使科技技術(shù)的發(fā)展與進步。自動化技術(shù)在減少能源浪費的貢獻(xiàn)，想要使電力系統(tǒng)在進行工作時達(dá)到良好的節(jié)能目的，與此同時，也可以通過進行電路消耗節(jié)約，無功的補償以及減少各種電路負(fù)荷的方法進行能源節(jié)約。

4 結(jié)語

隨著科技技術(shù)的飛速發(fā)展，自動化技術(shù)的質(zhì)量也逐漸提高，其在起汽車機械控制系統(tǒng)中起到了至關(guān)重要的作用，在大大提高工作效率的同時可以促進企業(yè)的發(fā)展。同時，在汽車機械控制系統(tǒng)中的自動化技術(shù)可以大大的減少投資成本。在目前科技技術(shù)發(fā)展的同時，相關(guān)的工作人員應(yīng)該在加強自身素質(zhì)的同時提高工作質(zhì)量。自動化技術(shù)作為一項新興技術(shù)，在我們的生活中無處不在，人們應(yīng)該對其進行合理的安排，將自動化技術(shù)與汽車機械控制技術(shù)更加合理的結(jié)合在一起。

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作者簡介：孫振勇（1972.05- ），男，湖北棗陽人，本科，襄陽汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院，副教授，研究方向：新能源汽車及電力電子。