韓 剛 袁家冬 王兆博

(1.東北師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院，吉林 長春 130024；2.吉林省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院，吉林 長春 130061)

吉林省城市緊湊度與城市效率的時空演變及相關(guān)性

韓 剛1袁家冬1王兆博2

(1.東北師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院，吉林 長春 130024；2.吉林省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院，吉林 長春 130061)

緊湊城市理念被認(rèn)為可以有效提高城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展效率，減少城市在開發(fā)建設(shè)、資源配置等方面的低效率。為探究我國城市緊湊度和城市效率的時空演變及兩者間的相關(guān)性，本研究以吉林省地級及以上城市為研究對象，研究時間段選擇為2000—2013年。研究主要分為三個部分。第一部分，運用熵值法，對吉林省地級及以上城市的緊湊度時空演變特征進(jìn)行研究，研究發(fā)現(xiàn)，吉林省城市緊湊度平均水平較低，并且空間分布極不均衡，受區(qū)位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響較大，高緊湊度城市基本位于哈大城市走廊一線。第二部分運用DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)模型，對吉林省城市效率演變特征進(jìn)行研究，結(jié)果顯示，吉林省城市效率在經(jīng)過了長期的反復(fù)波動后于2012年步入快速增長階段，受多種因素影響，各城市全要素生產(chǎn)率增長節(jié)奏迥異，但都表現(xiàn)出與技術(shù)進(jìn)步一致的變動性，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對新技術(shù)、新的生產(chǎn)要素投入的依賴較大，資源利用效率整體較低。第三部分運用R語言對吉林省城市緊湊度與城市效率的相關(guān)性進(jìn)行了研究，兩者間存在極弱的相關(guān)性，接著借助象限圖法得出兩者在不同時間段內(nèi)存在一定程度的同步性，緊湊度提升時大部分城市的城市效率會出現(xiàn)提升，緊湊度的下降不一定有效引起城市效率同步下降。

吉林省；城市緊湊度；城市效率；空間演變；相關(guān)性

1990年，歐洲社區(qū)委員會(CEC)于布魯塞爾發(fā)布綠皮書，首次公開提出回歸緊湊城市的城市形態(tài)，其最基本的事實依據(jù)就是許多歐洲歷史城鎮(zhèn)保持了緊湊而高密度的形態(tài)，并被普遍認(rèn)為是居住和工作的理想環(huán)境[1]。緊湊城市的最終目的，是建立一種城市社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展格局，在增加城市人口密度的同時激發(fā)城市經(jīng)濟(jì)的活躍性，同時限制城市無節(jié)制對外擴(kuò)張，改善人居環(huán)境，提升城市效率。我國在城市化快速發(fā)展階段中，緊湊化與效率關(guān)系是值得研究重要問題。

1 相關(guān)研究進(jìn)展

國外對緊湊化問題的討論主要集中在緊湊城市能否減少交通行為。希爾曼(Hillman)指出，城市緊湊化是縮短交通距離，進(jìn)而降低廢氣排放量乃至抑制全球變暖的一個途徑。他承認(rèn)居住空間密度的增加將意味著個人生活方式的某種改變，但同時又指出，這樣的變化不會產(chǎn)生過于強(qiáng)烈的負(fù)面影響，相反，石油消耗的降低，城市居民將會體驗到由各種費用及污染的減少所帶來的種種裨益[2-3]。然而也有些人對城市緊湊化持謹(jǐn)慎態(tài)度。布雷赫尼(Breheny)指出，城市緊湊化所帶來的在可持續(xù)發(fā)展方面的收益是否能抵消城市居民所遭受的種種不便與痛苦還不得而知，因此，他主張采取一種折衷的立場，將集中化方案的優(yōu)點(如抑制城市擴(kuò)張，實現(xiàn)城市更新)及分散化方案(向小城鎮(zhèn)及城郊擴(kuò)散，并提供一系列配套的基礎(chǔ)設(shè)施)的優(yōu)勢相互結(jié)合起來[4-5]。

國內(nèi)對緊湊城市的研究從緊湊城市的概念引入和理念的介紹，到緊湊城市空間結(jié)構(gòu)的探討，緊湊度和緊湊性的研究以及緊湊城市在我國的適用性等方面都有涉及。自本世紀(jì)初，一些國內(nèi)學(xué)者對緊湊城市概念介紹和功能辨析及其對我國城市發(fā)展的作用和意義有了初始的討論和爭議，主要集中在“緊湊城鎮(zhèn)”，“緊湊新城鎮(zhèn)”等概念及其對城市空間發(fā)展、城市功能改造、城市與土地以及怎樣建設(shè)緊湊城市等方面的論述[6-9]。緊湊城市的具體實踐案例國內(nèi)尚不常見，目前主要是與其他可持續(xù)理念相結(jié)合進(jìn)行的綜合性城市空間的規(guī)劃設(shè)計。

2 研究方法與數(shù)據(jù)來源

2.1 指標(biāo)體系構(gòu)建

邁克爾·布雷赫尼(M. Breheny)曾經(jīng)給緊湊型城市給出了較為經(jīng)典的定義：緊湊城市的重點在于提高城市密度，加速用地功能混合，優(yōu)先發(fā)展公共交通，提高居民生活質(zhì)量[10]。定義所強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容就是度量城市緊湊度的指標(biāo)，提高城市密度即為人口緊湊指標(biāo)，加速用地功能混合即為土地利用緊湊指標(biāo)，優(yōu)先發(fā)展公共交通即為基礎(chǔ)設(shè)施緊湊指標(biāo)，提高居民生活質(zhì)量即為經(jīng)濟(jì)緊湊指標(biāo)和公共服務(wù)緊湊指標(biāo)。因此，城市緊湊度的評價體系可以從土地利用、經(jīng)濟(jì)、人口、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)5個一級指標(biāo)，10個二級指標(biāo)為主進(jìn)行構(gòu)建(見表1)。

表1 緊湊度評價指標(biāo)體系

城市效率的評定標(biāo)準(zhǔn)重點是投入和產(chǎn)出變量的選擇。新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)中將經(jīng)濟(jì)增長的投入要素分為資本和勞動兩部分。資本主要指資本存量，某一時間點的資本存量是所有經(jīng)濟(jì)社會的資本總量，資本存量的上升會促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，而資本存量的增長是儲蓄和投資推動的，提升資本的形成主要就是提升儲蓄和投資，因此本研究在數(shù)據(jù)統(tǒng)計過程中，以固定資產(chǎn)投資替代資本存量[11]。勞動具有二重性，具體勞動和抽象勞動是同一勞動的兩個方面，具體勞動創(chuàng)造使用價值，抽象勞動形成價值，具體勞動是人們?yōu)榱藵M足生產(chǎn)生活需要而進(jìn)行的各種特定形式的勞動，抽象勞動是指勞動力的支出，反映了生產(chǎn)者之間的社會關(guān)系[12]，按此解釋，可以選擇城市單位從業(yè)人員數(shù)表示勞動變量。對我國CPI當(dāng)月同比數(shù)據(jù)進(jìn)行觀測可以發(fā)現(xiàn)，在研究期內(nèi)，我國CPI經(jīng)歷了2000年至2006年的震蕩、2007年的快速攀升、2008年的斷崖下跌以及2009年至現(xiàn)今的階段性增長期，通脹程度變動劇烈，在選擇以GDP作為產(chǎn)出指標(biāo)時，考慮到實際GDP受通貨膨脹的影響較大，遂以名義GDP作為衡量的指標(biāo)，同時增加地方預(yù)算內(nèi)財政收入指標(biāo)彌補(bǔ)GDP產(chǎn)生的偏差值，使結(jié)果能更精準(zhǔn)地反映一座城市的產(chǎn)出。

2.2 熵值法

緊湊度的測度方法采用基于標(biāo)準(zhǔn)差標(biāo)準(zhǔn)化的熵值法，主要有以下三個步驟：

(1)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。假設(shè)有m個評價對象，n個評價指標(biāo)，構(gòu)建原始數(shù)據(jù)矩陣X={xij}m×n(1≤i≤m，1≤j≤n)，xij為第i個評價對象的第j個指標(biāo)的指標(biāo)值。

應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)差標(biāo)準(zhǔn)化方法對原始數(shù)據(jù)矩陣中各指標(biāo)值進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理。

2.3 DEA-Malmquist和象限圖法

本研究在城市效率的計算中所使用的是DEA數(shù)據(jù)包絡(luò)分析中的Malmquist生產(chǎn)率指數(shù)法。此指數(shù)主要針對面板數(shù)據(jù)計算全要素生產(chǎn)率(tfpch)、技術(shù)進(jìn)步(techch)、技術(shù)效率變化(effch)。技術(shù)進(jìn)步指除投入要素增加之外對經(jīng)濟(jì)增長有貢獻(xiàn)的所有因素，如新的技術(shù)、新的知識等[13]；技術(shù)效率變化指投入要素不變的情況下，實際產(chǎn)出與同樣投入情況下的最大產(chǎn)出之比[14]，反映了樣本點同前沿面上全要素生產(chǎn)率的差距，可以分解為純技術(shù)效率(pech)和規(guī)模效率(sech)。

象限圖法就是將研究對象按照兩個最關(guān)鍵的屬性分為四類，分別對應(yīng)直角坐標(biāo)系的四個象限。據(jù)此，可以將城市緊湊度和城市效率的關(guān)系分為四類：高級協(xié)調(diào)、低級協(xié)調(diào)、效率優(yōu)先、緊湊優(yōu)先[15]。將城市緊湊度(C)和城市效率(E)分別作為X軸和Y軸，則第一象限為高級協(xié)調(diào)(C+，E+)，第二象限為效率優(yōu)先(C-，E+) ，第三象限為低級協(xié)調(diào)(C-，E-)，第四象限為緊湊優(yōu)先(C+，E-)，進(jìn)而探究城市緊湊度與城市效率的同步演變規(guī)律。

2.4 研究對象和數(shù)據(jù)來源

研究對象選取吉林省8個地級及以上城市，分別是：長春市、吉林市、四平市、遼源市、通化市、白山市、白城市、松原市。數(shù)據(jù)采集源主要是《吉林省統(tǒng)計年鑒2000—2014》、《中國城市統(tǒng)計年鑒2000—2014》、《中國城市建設(shè)統(tǒng)計年鑒2000—2013》。

3 城市緊湊度與城市效率時空演變特征

3.1 城市緊湊度時空演變特征

吉林省8個地級城市的緊湊度變化各異，差別較大(見圖1)。2000年至2013年之間，緊湊度基本保持在上升期的只有吉林市和通化市；長春市緊湊度在研究期內(nèi)圍繞一恒定值上下波動；四平市緊湊度在2010年以前處于長期下降狀態(tài)，2010年之后探底回升，反彈力度較大；遼源市緊湊度在2008年到達(dá)峰值后迅速回落，2013年緊湊度降至2001年同期水平；白山市緊湊度在2000年至2001年期間快速下降，之后長期維持在緩慢下降狀態(tài)，期間部分年份有弱反彈，但下行趨勢不變；白城市緊湊度在2004年達(dá)到峰值后快速回落，2010年觸底反彈，反彈動能不足；松原市緊湊度在2004年之前經(jīng)歷劇烈震蕩后于2006年開始快速增長，之后達(dá)到一種企穩(wěn)狀態(tài)，期間也出現(xiàn)過數(shù)次較大波動。

將所有城市的緊湊度在2000年至2013年間的變化做成框線圖放在一起進(jìn)行比較。從箱體分布區(qū)間可知，長春市和遼源市的緊湊度分布區(qū)間明顯高于其他城市，說明長春市和遼源市的緊湊度水平較高，其中長春市最高。白山市的箱體分布區(qū)間值最低，白山市的緊湊度水平在吉林省內(nèi)處于最低水平。通過觀察各箱體和線段的長短可以發(fā)現(xiàn)，通化市緊湊度箱體較長，說明通化市緊湊度水平在2000年至2013年之間波動較大，長春市緊湊度的箱體長度最小，說明長春市的緊湊度水平在研究期內(nèi)較為穩(wěn)定，其中遼源市緊湊度在2000年出現(xiàn)溫和異常值，白山市緊湊度在2000年出現(xiàn)極端異常值，極端異常值出現(xiàn)的可能原因是白山市2001年較大規(guī)模的行政區(qū)劃調(diào)整所致。

3.2 城市效率時空演變特征

由圖2所示，吉林省城市效率長期處于波動狀態(tài)，但技術(shù)效率變化波動很小，基本維持在一恒定水平，技術(shù)進(jìn)步跟隨全要素生產(chǎn)率同步快速變動，在2011年后兩者急速攀升。分城市討論，長春市、吉林市的全要素生產(chǎn)率、技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)變化效率的波動程度相似，處于較為穩(wěn)定的箱體區(qū)間；四平、遼源、通化、白山、白城、松原的技術(shù)變化效率波動程度弱，其中松原的波動最弱；全要素生產(chǎn)率波動幅度最大的是白城市，其次是通化市；技術(shù)進(jìn)步波動最大的同樣是白城市，其次是白山市。就具體時間節(jié)點分析，受2008年全球金融危機(jī)影響，各城市全要素生產(chǎn)率和技術(shù)進(jìn)步都開始出現(xiàn)不同程度的下降，部分城市上述指標(biāo)在隨后幾年內(nèi)達(dá)到研究期的最低值。2012年，隨著國務(wù)院正式批復(fù)東北振興“十二五”規(guī)劃，所有城市的技術(shù)進(jìn)步指標(biāo)快速攀升，由于技術(shù)進(jìn)步的強(qiáng)烈拉抬效果，通化、白山、白城、松原的全要素生產(chǎn)率迅速增長，甚至達(dá)到了研究期內(nèi)的最高值。

圖1 緊湊度時空演變特征Fig.1 Charateristics of compactness spatial temporal evolution

應(yīng)用R語言在R-Studio中做各城市全要素生產(chǎn)率、技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)變化效率、純技術(shù)效率、規(guī)模效率5個指標(biāo)之間的相關(guān)性，并將結(jié)果可視化。從圖中可以看出，長春市全要素生產(chǎn)率、技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)效率變化之間皆呈正相關(guān)，技術(shù)效率變化對全要素生產(chǎn)率的影響要強(qiáng)于技術(shù)進(jìn)步，對技術(shù)效率變化貢獻(xiàn)最高的是規(guī)模效率，說明長春市城市效率的變化主要受規(guī)模經(jīng)濟(jì)的影響。吉林市、四平市、遼源市、通化市、白山市、松原市的技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)效率變化與全要素生產(chǎn)率之間都呈正相關(guān)，并且全要素生產(chǎn)率的變化主要受技術(shù)進(jìn)步的影響，說明吉林省內(nèi)大部分城市還處在快速增長階段，城市效率的變化很大程度受制于生產(chǎn)技術(shù)，先進(jìn)工藝的影響。白城市的全要素生產(chǎn)率受技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)效率變化的共同作用，但技術(shù)變化的作用程度更為強(qiáng)烈，其中對技術(shù)效率變化貢獻(xiàn)作用最高的是純技術(shù)效率，說明白城市全要素生產(chǎn)率的變化除了受到先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)理念的影響外，還受資源配置和利用能力變化的影響[16]。

4 緊湊度與城市效率相關(guān)性分析

4.1 相關(guān)性分析結(jié)果

將城市緊湊度與城市效率共6個指標(biāo)在R-Studio中通過R語言編寫代碼，進(jìn)行相關(guān)性分析，結(jié)果顯示，吉林省各城市的緊湊度與城市效率之間存在著一定的相關(guān)性，但相關(guān)性系數(shù)值很小，即存在弱相關(guān)。構(gòu)建如下的相關(guān)性矩形統(tǒng)計陣列(見圖3)，歸納計算可知，吉林省城市緊湊度與全要素生產(chǎn)率之間存在正相關(guān)的城市占到總城市數(shù)的62.5%。將全要素生產(chǎn)率分解為技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)效率變化兩個因子，與城市緊湊度進(jìn)行相關(guān)性分析，呈正相關(guān)和負(fù)相關(guān)的城市數(shù)量均為50%。其中長春市城市緊湊度對技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)效率為雙促進(jìn)作用；吉林市、四平市、白山市城市緊湊度對全要素生產(chǎn)率的正相關(guān)作用主要表現(xiàn)在緊湊度對技術(shù)進(jìn)步的強(qiáng)烈促進(jìn)作用；遼源市、白城市城市緊湊度對全要素生產(chǎn)率相關(guān)性為負(fù)，主要原因是緊湊度對技術(shù)進(jìn)步的抑制作用大于對技術(shù)效率的促進(jìn)作用；通化市城市緊湊度對技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)效率為雙抑制作用。繼續(xù)將技術(shù)效率分解為純技術(shù)效率和規(guī)模效率，篩選出緊湊度對技術(shù)效率和全要素生產(chǎn)率作用方向一致的城市為長春市和通化市，長春市緊湊度對全要素生產(chǎn)率的正促進(jìn)作用除去技術(shù)進(jìn)步的影響外，主要表現(xiàn)在緊湊度對規(guī)模效率的正作用，緊湊度提升使產(chǎn)出與要素投入規(guī)模的增長比率增大，相反，通化市緊湊度與規(guī)模效率呈負(fù)相關(guān)，并且直接影響了緊湊度對全要素生產(chǎn)率的作用方向，緊湊度提升可以帶來技術(shù)利用水平及資源配置效率的提高，卻造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)(見表2)。

圖2 城市效率時空演變特征Fig.2 Spatial and temporal evolution characteristics of urban efficiency

4.2 變化同步性分析

由之前的分析結(jié)果可知，緊湊度與城市效率之間存在相關(guān)性，但相關(guān)系數(shù)值較低，很難明顯的展示出兩者之間的變化關(guān)系，遂通過兩個時間點間的變化來分析兩者上升或下降的同步性。以每一個城市每一年緊湊度和城市效率的變化作為一個樣本點，共有104個樣本點，觀測這些樣本點在象限圖中的分布，四個象限中，樣本點的分布數(shù)量接近(見圖4)，無法準(zhǔn)確判斷緊湊度與城市效率的同步程度，因此將時間軸分段，研究在不同時間段內(nèi)兩者的同步程度。

表2 緊湊度與城市效率作用關(guān)系

考慮到特殊時間節(jié)點(2008年、2012年)的影響，將研究時間段分為四個階段：2000—2004年、2004—2008年、2008—2012年、2012—2013年，以每一階段的起訖時間為研究點，得到吉林省內(nèi)所有城市在四個時間段內(nèi)緊湊度與城市效率同步性分布結(jié)果。

2000—2004年，吉林省城市以效率優(yōu)先型為主，城市比重達(dá)到50%，其次為高級協(xié)調(diào)性，比重為25%。2004—2008年，吉林省以高級協(xié)調(diào)型為主，2008—2012年為低級協(xié)調(diào)型，2012—2013年為高級協(xié)調(diào)型，城市比重分別為37.5%、50%、50%。說明吉林省城市緊湊度與城市效率的變化存在較弱的同步性關(guān)系。具體而言，2000—2004年，緊湊度提升的城市占總城市數(shù)的37.5%，這些城市中城市效率同步提升的比例為66.7%，2004—2008年的同步提升比例為60%，2008—2012年該比例為33.3%，2012—2013年比例為100%，說明緊湊度提升時大部分城市的城市效率會出現(xiàn)提升。在緊湊度下降的城市中，城市效率同步下降的比例2000—2004年為20%，2004—2008年為66.7%，2008—2012年為80%，2012—2013年為50%，說明緊湊度的下降不一定有效引起城市效率同步下降，城市效率還受到除城市緊湊度之外的其他要素的強(qiáng)烈作用，這些要素能夠有效削弱緊湊度下降對城市效率的副作用力(見圖5)。

圖3 城市效率各因子間相關(guān)性Fig.3 Correlation between factors of urban efficiency

圖4 緊湊度與城市效率關(guān)系象限圖Fig.4 Quadrant diagram of compactness and urban efficiency

4.3 回歸分析

為探尋在同步性分析中出現(xiàn)的影響城市效率的作用要素，同時達(dá)到研究的完整性，引入回歸分析的方法。通過對吉林省城市發(fā)展歷程的分析，可知城市效率還受人的意志和不可抗力的影響，于是引入政府的作用和區(qū)位條件分別代表上述兩個方面，與城市緊湊度一起對城市效率進(jìn)行回歸分析(見表3)?？紤]到政府可以通過財政手段直接干預(yù)城市效率的發(fā)揮，遂用財政支出占GDP的比重表示政府的作用，用區(qū)位虛擬變量代表區(qū)位條件，其中位于哈大城市走廊的城市該變量為1，否則為0[17-19]。分析分兩步，第一步解釋變量為城市緊湊度，第二步解釋變量為緊湊度、政府作用和區(qū)位條件。由回歸結(jié)果可知，在沒有政府作用和區(qū)位條件的影響下，緊湊度每增加一個單位，城市效率降低0.741 2個單位，即吉林省內(nèi)城市緊湊度對城市效率存在抑制作用；當(dāng)加入政府作用和區(qū)位條件因素時，緊湊度對城市效率的抑制作用降低，并且政府作用和區(qū)位條件對城市效率的變化起到正向促進(jìn)作用，其中政府的作用具有支配性，政府的作用增加一個單位，城市效率同方向變動8.620 9個單位，說明現(xiàn)階段吉林省城市緊湊度和城市效率受市場作用力很弱，政府的干預(yù)作用決定了一座城市社會生產(chǎn)率的最終水平。

圖5 緊湊度與城市效率同步性關(guān)系Fig.5 Synchronous relation between compactness and urban efficiency

表3 城市效率的回歸分析

注：***表示通過5%顯著性檢驗。

5 結(jié) 論

通過對吉林省城市緊湊度與城市效率的時空演變及相關(guān)性的研究，可以較為清楚的觀察到吉林省緊湊型城市建設(shè)情況、城市效率變化歷程、城市緊湊度對效率的作用機(jī)制，為樹立緊湊城市理念，防止城市攤大餅式擴(kuò)張，推動綠色低碳的生產(chǎn)生活方式和精明集約的城市建設(shè)運營模式提供一定的借鑒。本研究的結(jié)論概括為以下三點：

(1)吉林省城市緊湊度平均水平較低，并且空間分布極不均衡，受區(qū)位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響較大，高緊湊度城市基本位于哈大城市走廊一線。2010年后，吉林省城市緊湊度除少數(shù)城市外，處于一種底部回升或波動增長狀態(tài)。緊湊度的變化受制于外部政策與區(qū)域發(fā)展環(huán)境，敏感性較強(qiáng)，較難形成穩(wěn)定的城市緊湊發(fā)展模式。

(2)吉林省城市效率在經(jīng)過了長期的反復(fù)波動后于2012年步入快速增長階段，受多種因素影響，各城市全要素生產(chǎn)率增長節(jié)奏迥異，但都表現(xiàn)出與技術(shù)進(jìn)步一致的變動性，說明吉林省各城市仍舊保持一種低效發(fā)展模式，城市經(jīng)濟(jì)的增長對新技術(shù)、新的生產(chǎn)要素投入的依賴較大，資源利用效率整體較低。

(3)吉林省城市緊湊度與城市效率間存在極弱的相關(guān)性，只有長春市的城市緊湊度提升對技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)效率起到雙促進(jìn)作用，其它城市緊湊度的提升僅造成技術(shù)進(jìn)步的同向變化，甚者，緊湊度的提升造成城市不經(jīng)濟(jì)。在同步性分析中，吉林省城市緊湊度提升時大部分城市的城市效率會出現(xiàn)提升，然而緊湊度的下降不一定有效引起城市效率同步下降。

從上述結(jié)論可知，吉林省城市緊湊度與城市效率水平較低，相互間作用關(guān)系較弱，建設(shè)緊湊城市并沒有帶來城市在資源配置、利用水平、規(guī)模經(jīng)濟(jì)等方面的高效率。由于粗放的城市化發(fā)展模式，吉林省仍舊通過高投入和城市空間的無序擴(kuò)張換取經(jīng)濟(jì)規(guī)模的增長，提高城市緊湊度會壓縮城市發(fā)展所需的土地等生產(chǎn)資料的供給，直接導(dǎo)致發(fā)展速率降低和各方面問題突顯。然而緊湊城市理念并非塵垢粃糠，建設(shè)緊湊城市對于現(xiàn)階段我國城市在抑制城市蔓延，緩解城市問題等方面具有積極作用，緊湊城市的建設(shè)不能一蹴而就，既存的城市發(fā)展結(jié)構(gòu)性問題、城市對新發(fā)展模式的接受能力、城市的發(fā)展環(huán)境差異等直接導(dǎo)致建設(shè)緊湊型城市是一個長期的過程，具有多樣性、地域性和靈活性。

(編輯：徐天祥)

References)

[1]Commission of the European Communities. Green paper on the urban environment [R]. Brussels: EEC, 1990.

[2]HILLMAN M. Project for a linear new town [J]. Architects journal, 1957, 7(3):136-140.

[3]HILLMAN M. Curbing car use: the dangers of exaggerating the future role of public transport [J]. Transportation planning systems, 1994, 2(4):21-30.

[4]BREHENY M. Compact cities and transport energy consumption [J]. Transactions of the institute of british geographers, 1995, 20 (1):381-386.

[5]BREHENY M. The housing numbers game-again [J]. Town and country planning, 1995, 64 (7):170-172.

[6]陳秉釗.城市,緊湊而生態(tài)[J].城市規(guī)劃學(xué)刊,2008(3):28-31. [CHEN Bingzhao. Cities, compact while ecological [J]. Urban planning forum, 2008, (3): 28-31.]

[7]沈清基,徐溯源城市多樣性與緊湊性：狀態(tài)表征及關(guān)系辨析[J].城市規(guī)劃,2009,33(10):25-34. [SHEN Qingji, XU Suyuan. Urban diversity and compactness: characterization and relationship [J]. City planning review, 2009, 33(10): 25-34.]

[8]仇保興.緊湊度和多樣性——我國城市可持續(xù)發(fā)展的核心理念[J].城市規(guī)劃,2006,30(11):18-24. [QIU Baoxing. Compactness and diversity: core notions of sustainable urban development for China [J]. City planning review, 2006, 30(11): 18-24.]

[9]于立.關(guān)于緊湊型城市的思考[J].城市規(guī)劃學(xué)刊,2007(1):87-90. [YU Li. Thinking of compact city [J]. Urban planning forum, 2007(1): 87-90.]

[10]BREHENY M. Urban compaction: feasible and acceptable [J]. Cities, 1997, 14(4): 209-217.

[11]高鴻業(yè).西方經(jīng)濟(jì)學(xué)(宏觀部分)[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2011:565. [GAO Hongye. Western economics (macro part) [M]. Beijing: China Renmin University Press, 2011: 565.]

[12]劉詩白.政治經(jīng)濟(jì)學(xué)[M].成都:西南財經(jīng)大學(xué)出版社,2004:24. [LIU Shibai. Political economics [M]. Chengdu: Southwest University of Finance and Economics Press, 2004: 24.]

[13]余修斌,任若恩.全要素生產(chǎn)率、技術(shù)效率、技術(shù)進(jìn)步之間的關(guān)系及測算[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2000,13(2):18-23. [YU Xiubin, REN Ruoen. Relations and measure-ments of TFP, technological efficiency and technological advances [J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics (social sciences edition), 2000, 13 (2): 18-23.]

[14]FARRELL M. The measurement of productive efficiency [J]. Journal of the royal statistical society, 1957,120 (3):253-290.

[15]黃永斌,董鎖成.中國城市緊湊度與城市效率關(guān)系的時空特征[J].中國人口·資源與環(huán)境,2015,25(3):64-73. [HUANG Yongbin, DONG Suocheng.Spatial-temporal features of relation-ship between Urban compactness and urban efficiency in China [J]. China population, resources and environment, 2015, 25 (3): 64-73.]

[16]郭騰云,董冠鵬.基于GIS和DEA的特大城市空間緊湊度與城市效率分析[J].地球信息科學(xué)學(xué)報,2009,11(4):482-490. [GUO Tengyun, DONG Guanpeng. Study on the relationship between metropolitan spatial compact ratios and their efficiencies in China in 1990 and 2000 [J]. Journal of geo-information science, 2009, 11 (4): 482-490.]

[17]金煜,陳釗.中國的地區(qū)工業(yè)集聚：經(jīng)濟(jì)地理、新經(jīng)濟(jì)地理與經(jīng)濟(jì)政策[J].經(jīng)濟(jì)研究,2006(4):79-89. [JIN Yu, CHEN Zhao. Industry agglomeration in China: economic geography, new economic geography and policy [J]. Economic research journal, 2006(4): 79-89.]

[18]戴永安.中國城市化效率及其影響因素[J].數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究,2010,27(12):103-117. [DAI Yongan. The efficiency and determinants of China’s urbanization [J]. Journal of quantitative & technical economics, 2010, 27 (12): 103-117.]

[19]陳晨,修春亮.基于灰色關(guān)聯(lián)理論的哈大巨型城市走廊產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同性[J].城市發(fā)展研究,2014,21(7):23-31. [CHEN Chen, XIU Chunliang. Ha-Da mega-corridor industrial structure homoplasy based on grey correlation theory [J]. Urban development studies, 2014, 21 (7): 23-31.]

Spatial temporal evolution and correlation of urban compactness and urban efficiency in Jilin Province

HANGang1YUANJia-dong1WANGZhao-bo2

(1.College of Geographical Science, Northeast Normal University, Changchun Jilin 130024, China; 2.Jilin Institute of Urban Planning & Design, Changchun Jilin 130061, China)

The concept of compact city is considered to effectively improve the efficiency of urban economic development and reduce the low efficiency in construction and resource allocation. In order to explore the spatial and temporal evolution of urban compactness and urban efficiency in China and the correlation between them, this study took Jilin Province as the research object, the period between 2000 and 2013 as the study time period. First, it analyzed the compactness space evolution characteristics of Jilin Province by using entropy method. It is found that the average level of urban compactness in Jilin was low, and the spatial distribution was extremely uneven, which is greatly influenced by location and economic development level. High compactness city was located in the Harbin-Dalian City line corridor. Second, it analyzed evolution characteristics of urban efficiency in Jilin Province by using the Data Envelopment Model. The results showed that the urban efficiency of Jilin Province entered a stage of rapid growth in 2012 after a long period of repeated fluctuations. The rate of urban efficiency was different, which was caused by various factors, but both consistent with changes in technological progress. The economic development of the city was dependent on the new technology and the new production factors, and the efficiency of resource utilization was relatively low. Third, it analyzed the correlation between the compactness and efficiency in Jilin Province by using ‘R’ Language, and found that a very weak correlation existed between the two aspects. Besides, a certain degree of synchronization existed between the two aspects in different periods by using quadrant diagram method. Most of the city’s efficiency would be increased when the compact degree was promoted, and the decrease of the compactness was not necessarily effective to decrease the urban efficiency.

Jilin Province； urban compactness； urban efficiency； spatial temporal evolution； correlation

2016-11-06

韓剛，博士生，主要研究方向為區(qū)域與城市規(guī)劃。E-mail: xiaosongshanzhu@163.com。

袁家冬，教授，博導(dǎo)，主要研究方向為城市地理。E-mail：yuanjd703@nenu.edu.cn。

國家自然科學(xué)基金項目“東北區(qū)大城市實質(zhì)性城市化地域系統(tǒng)發(fā)育特征研究”(批準(zhǔn)號：40371040)；長春市科技局軟科學(xué)研究計劃項目“長春都市圈空間擴(kuò)展與近域整合問題研究”(批準(zhǔn)號：11RY01)。

K928.5

A

1002-2104(2017)01-0020-08

10.3969/j.issn.1002-2104.2017.01.003