□ 毛睿彪

大型設備配送監(jiān)管是物資配送工作的一個難點，應針對其特點，通過精細化管理，不斷提高配送監(jiān)管水平。

大型設備配送及監(jiān)管現(xiàn)狀

大型設備具有現(xiàn)場組裝驗收難、運輸條件限制、驗收審批時間長、占用資金量大、設備專屬專用、實物監(jiān)管不易出差錯，容易逆追等特點。目前普遍使用兩種方式作業(yè)：一種是拆成零件進行載運，到了目的地后再行組裝。優(yōu)點是方便中途運輸，便于裝卸作業(yè)，適用于便于拆解和安裝的大型設備。另一種是廠家組合好后，使用特殊車輛整體進行載運。主要針對整體焊接、高精度、拆解安裝不方便、技術(shù)要求指標高等大型設備，但是對運輸和裝卸提出了較高要求。

可拆分裝卸配送物資的配送及監(jiān)管。運輸大型設備的車輛都屬于重型和特殊車輛，配送設備使用拆成零件進行載運的，由于廠家考慮到運輸成本、運輸公司考慮經(jīng)濟效益等原因，運輸時往往能多裝就多裝，極易造成車輛的超載和與其他貨物的混裝，易滿載超載，損害車體危及人身安全。同時為了更好地運輸，防雨防盜也會使用苫布進行掩蓋，不方便中途檢查驗收。

使用拆成零件進行載運的，監(jiān)管人員可根據(jù)隨車設備資料進行逐項核實；確實不能準確核實的，做好拆分件記錄，按程序配送到用料現(xiàn)場與廠家、用料單位進行物資交接工作，同時做好配送押運記錄，標注散件配送。等設備安裝調(diào)試后，進行現(xiàn)場監(jiān)管，安裝調(diào)試正常使用后，核對是否是當時配送散件組裝而成就行，不需要后期頻繁不定期監(jiān)管。

整體進行載運配送物資的配送及監(jiān)管。使用特殊車輛整體進行載運配送物資，一輛車只裝載一件或少數(shù)幾件，易超高、超寬，對路況周邊環(huán)境要求較高，轉(zhuǎn)彎半徑較大，不易倒車、掉頭、拐彎等，加上交警的巡邏檢查和很多線路對其進行禁行不讓隨意通過，延長了設備的運輸時間、增加了運輸成本，降低了效率。一般會直接運到配送現(xiàn)場，節(jié)約配送時間，提高配送效率。

使用整體設備進行載運的，需廠家提前通知，讓運輸車輛直接到配送現(xiàn)場等待卸車，等監(jiān)管人員和送貨人員到達使用現(xiàn)場，根據(jù)隨車物資資料及配送物資銘牌、合格證等進行核對驗收，監(jiān)管人員進行現(xiàn)場勘查驗收與二級用料單位、廠家業(yè)務員簽字認可。事后針對型號及設備是否正常使用，進行不定期抽查，一般不會出現(xiàn)零部件互換及調(diào)用情況。

改進建議

不管是哪種形式進行的物資配送工作，都需要后續(xù)相應的跟進監(jiān)督管理。由于配送物資型號及規(guī)格更新速度快，配送時由多個小設備組合而成，出現(xiàn)配送物資名稱和實際使用名稱不符，從而造成信息不對稱，容易發(fā)生物資監(jiān)管錯位現(xiàn)象，主管部門應及時更新物料編碼或梳理更新配送物資目錄，制作相應的匹配和合成目錄，做好大型設備的檔案管理，及時與相關(guān)部門溝通，交流業(yè)務信息。

針對急用料及其他原因需要提前進行業(yè)務介入，進行現(xiàn)場勘查、隨機核查、定期監(jiān)管，既要滿足生產(chǎn)需要，又要提升配送物資的全過程管理，有效減少事后無效配送及信息滯后不準確。

遇到需要根據(jù)其他施工進度，分批分時間段配送的物資，可由廠家或使用單位根據(jù)組裝和調(diào)試進度進行電子取證、填寫接收使用證明，避免監(jiān)管人員二次勘查，也方便事后監(jiān)管和資料核實工作的開展。

合理安排相關(guān)檢查。定期檢查既可以督促使用單位正確使用配送物資，同時還能及時獲取現(xiàn)場使用情況，獲得第一手資料，梳理出物資消耗情況和規(guī)律。不定期的抽查，可以杜絕使用單位應付檢查及僥幸心理，更能真實反映配送物資的消耗情況，掌握配送物資的真實使用反饋意見。