周彩，樊友斌，魏春江，于書強

（長江岳陽航道管理處，湖南 岳陽 414000）

探究船舶輪機管理與船舶安全之間的關(guān)系

周彩，樊友斌，魏春江，于書強

（長江岳陽航道管理處，湖南 岳陽 414000）

船舶輪機是船舶設(shè)備的重要組成部分，對船舶的安全行駛有著很大的影響，船舶輪機管理作為船舶設(shè)備管理的核心，需要做好日常的維護和保養(yǎng)，以減少船舶事故的發(fā)生。本文主要研究船舶輪機管理與船舶安全之間的關(guān)系，以強調(diào)船舶輪機安全管理措施的重要性。

船舶輪機；船舶安全；管理

輪機管理是航運企業(yè)中重要的一個部分，其中包括多項內(nèi)容：隔絕污染、減少運營成本、提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，還要排除船舶的故障，保障船舶的安全。船舶輪機對船舶的正常運行和使用有著直接的影響，對船舶輪機進行合理有效的管理能夠使行駛的安全指數(shù)提高，促進船舶行業(yè)的發(fā)展。以下對船舶輪機和船舶安全的關(guān)系進行探討，并提出幾點船舶輪機管理的措施。

1 船舶輪機管理的和船舶安全的關(guān)系以及現(xiàn)狀

船舶輪機管理是對船舶設(shè)備和機械的科學(xué)管理、正確使用和定期維護保養(yǎng)，是保證船舶能夠正常運行的核心，也是開展船舶駕駛臺工作的前提。船舶輪機管理的重要地位主要體現(xiàn)在：（1）船舶主機的正常運轉(zhuǎn)。能夠為船舶的行駛提供動力，如果船舶主機發(fā)生故障不能正常運行，就會導(dǎo)致船舶無法正常地航行，甚至導(dǎo)致船舶和生命財產(chǎn)的損失，以及污染海洋環(huán)境。因此，船舶輪機管理工作對船舶安全起到著決定性的作用，船舶的安全行駛與船舶輪機管理都是息息相關(guān)的。（2）船舶輪機因為船舶駕駛轉(zhuǎn)向舵的頻繁使用和大幅度改變方向等，會大大增加船舶主機的強度，從而引起輪機部件和機械的負荷快速變化，若不定期進行維護和保養(yǎng)，那么就會引起設(shè)備故障的發(fā)生。因此，船舶輪機的管理關(guān)系著船舶的安全生產(chǎn)，對輪機設(shè)備和機械進行定期的維護和保養(yǎng)，使設(shè)備處于正?？捎脿顟B(tài)，以對船舶的安全行駛起到保障作用。

在船舶輪機管理的過程中，縱觀近些年來因為輪機管理問題而引起的船舶航行事故，可將輪機管理問題總結(jié)如下：（1）船舶輪機管理人員的問題，主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，判斷失誤，一些船舶輪機的維修和養(yǎng)護人員的工作意識和責(zé)任意識不高，沒有充分認識維修養(yǎng)護工作的重要意義，以至于在日常管理工作中不夠重視。（2）船舶公司、船長和船舶輪機管理主要負責(zé)人的問題，主要體現(xiàn)在沒有明確船舶輪機的管理意識，在船舶輪機管理的工作中，不能夠提供有效的管理建議，沒有更好地改善在輪機管理中投入的資金和人力。（3）船舶輪機機械設(shè)備的問題，主要體現(xiàn)在質(zhì)量問題上，有些船舶為了節(jié)省制造費用，在輪機備件上使用價格低、質(zhì)量得不到保障的產(chǎn)品，使船舶輪機的安全性降低。（4）操作流程和管理方式比較滯后，隨著新型船舶技術(shù)含量的提高，船舶輪機的設(shè)計也向著智能化和自動化的方向發(fā)展。因此，船舶的輪機管理工作也應(yīng)該調(diào)整規(guī)范，以符合當(dāng)代新型船舶的要求。

2 提高船舶輪機安全管理的對策

（1）提升船舶輪機管理人員的業(yè)務(wù)水平。輪機管理人員的管理能力和安全素養(yǎng)對船舶輪機的安全狀態(tài)有著決定意義，所以為了保證船舶輪機的安全性，要提升輪機管理人員的安全技能和素養(yǎng)。首先，船舶輪機管理人員需要具備預(yù)防意識，了解輪機安全問題和故障產(chǎn)生的邏輯性和復(fù)雜性，及時察覺輪機安全故障和安全問題的苗頭，將安全問題控制在萌芽期。其次，提高船舶輪機管理人員對安全隱患的判別能力，豐富自身的經(jīng)驗，吸收先進的技術(shù)，爭取在第一時間判別輪機安全故障，以對安全故障的范圍和程度進行確定，從而對輪機安全事故的影響進行有效的控制，通過提升專業(yè)知識和技能排除輪機安全問題。（2）加強船舶輪機管理人員的培訓(xùn)。因為新型船舶輪機管理工作的工作量比較大，輪機管理的領(lǐng)導(dǎo)人和基層工作人員要具備較高的責(zé)任感和使命感，保證輪機系統(tǒng)的高效性。第一，領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)該定期組織工作經(jīng)驗交流會，讓大家對管理工作中的問題進行交流，介紹自己的經(jīng)驗和工作中的注意事項，以全面提升員工的綜合能力。第二，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該定期開展相關(guān)的培訓(xùn)，以提升基層工作人員的技能，對輪機管理基層人員的操作流程加以規(guī)范，促進船舶輪機管理人員綜合素質(zhì)的提升，以讓工作人員更高效地完成日常輪機的管理工作。此外，輪機管理層的領(lǐng)導(dǎo)人要不斷學(xué)習(xí)先進的管理理念，借鑒外國先進的管理方式，結(jié)合自身船舶的實際情況，改善輪機管理工作。另外，建立嚴格的獎懲制度體系，提高工作人員的工作積極性，督促工作人員嚴格地執(zhí)行規(guī)章制度，在管理工作中營造良好的風(fēng)氣。（3）加強巡回檢查制度。 輪機管理工作中重要的一個環(huán)節(jié)就是巡回檢查，在巡回檢查工作中，要按照“勤看、勤聽、勤摸、勤換”的原則來進行。勤看是在巡回檢查中對設(shè)備儀表的變化仔細地觀測；勤聽就是注意聽設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中是否存在異常的聲響，比如機器敲缸的聲音、增壓器的喘振聲，如果發(fā)現(xiàn)有異常的聲響要及時采取措施，以免意外情況的發(fā)生；勤摸是用手去摸機器部件，看是否有異常發(fā)熱現(xiàn)象，比如軸承發(fā)熱和排煙溫度過高等；勤換是指要勤洗和勤換濾器，避免堵塞。（4）加強船舶輪機的維修保養(yǎng)。船舶輪機的安全管理重點是要提高日常維修保養(yǎng)工作的質(zhì)量，包括以下幾個內(nèi)容：在輪機的日常維修保養(yǎng)管理中，強化輪機的安全維護，建立對現(xiàn)代船舶輪機安全影響因素的分析機制和體系，找出產(chǎn)生船舶輪機安全問題的原因和影響因素，盡量消除對船舶維護人員人體感官功能發(fā)揮造成妨礙的因素。保持船舶機艙區(qū)的整齊和清潔，及時清理日常管理工作中的雜物和不良因素，保證船舶輪機運行的良好環(huán)境。在條件差的使用環(huán)境下，需要采取一定的保護措施。船舶輪機管理人員要做好機艙環(huán)境和輪機人員的關(guān)系的協(xié)調(diào)工作，每個機艙工作人員都應(yīng)該具備集體意識，加強合作。做好船舶輪機的日常保護工作，及時維護高溫、高壓和強電的系統(tǒng)，制定現(xiàn)代船舶輪機保養(yǎng)的對策。在開展船舶維修工作時，需要明確相關(guān)人員的作業(yè)范圍和任務(wù)，合理安排工作人員。在任用相關(guān)工作人員時，要先進行培訓(xùn)，以確保工作人員在維修工作中嚴格按照操作規(guī)程來執(zhí)行。

3 輪機安全管理的新模式

（1）采用“喬伊納三角”管理模式。首先，應(yīng)將整個機艙作為一個有機整體系統(tǒng)來進行管理，機艙是一個大的系統(tǒng)，其中由很多小系統(tǒng)組成，它們之間是有著密切的關(guān)系。如果機艙出現(xiàn)問題，不應(yīng)該馬上去歸責(zé)于機艙人員，而是應(yīng)該對問題發(fā)生的本質(zhì)進行分析，尋找發(fā)生問題的原因，解決問題，避免問題的二次發(fā)生。將機艙作為核心進行管理，一般情況下，機械動力裝置是安裝在機艙里的，這是為了方便日常維護和節(jié)約造價成本。在“喬伊納三角”管理模式下，人員起到了十分重要的作用。要確保高效地開展輪機管理工作，需要系統(tǒng)地整合輪機管理工作，綜合各方面的意見，對工作人員進行人性化管理。只有使各個管理工作人員保持協(xié)調(diào)一致，才能保證輪機管理工作的順利進行。（2）利用人因工程理論進行管理。人作為船舶輪機的管理者和使用者，在輪機管理中起到著重要的作用?！秶H安全管理規(guī)則》提出了人的因素在輪機安全管理中的作用，并指出了國際上的輪機安全管理和營運標(biāo)準(zhǔn)，對船舶上各工作人員的能力、責(zé)任心和主觀能動性在船舶安全中的重要性進行了強調(diào)。規(guī)則中規(guī)定，政府應(yīng)在保證船長和輪機長履行自身安全責(zé)任方面上采取一些措施，為了滿足現(xiàn)代船舶對安全的高標(biāo)準(zhǔn)要求，需要有一支專門的管理組織。船舶公司要對船舶管理中的人的因素進行有效控制，采取系統(tǒng)化的安全保障機制。當(dāng)前的船舶安全管理更重視設(shè)備與各級工作人員的雙重管理。在人因工程理論中，站在安全行為學(xué)的角度上，對船舶行駛安全產(chǎn)生影響的因素主要有人為失誤、群體行為、領(lǐng)導(dǎo)行為、安全行為的激勵程度和人際關(guān)系。對船舶安全管理中人的因素要進行有效的控制，從上述五個方面上采用安全系統(tǒng)工作的方法對船舶輪機進行全面控制，對輪機管理人員進行合理篩選和加強培養(yǎng)，盡量消除由個體因素造成的失誤；同時還要提高對輪機管理層領(lǐng)導(dǎo)人管理水平的要求，采取科學(xué)合理的激勵與領(lǐng)導(dǎo)機制。（3）采用現(xiàn)代科學(xué)化的組織管理模式。船舶輪機管理的主要設(shè)備主要有甲板機械、管路系統(tǒng)、輔助裝置、推進裝備、自動化配置、防污染設(shè)備。在科技的飛速發(fā)展下，以往的船舶管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代船舶輪機管理的要求，因此需要建立高科技和信息數(shù)字化的管理模式，運用科學(xué)化的管理機制，結(jié)合自身船舶運作和環(huán)境的要求，采用合理的人、環(huán)境與機械一體化的管理模式，對輪機管理進行規(guī)范。

4 結(jié)語

當(dāng)代船舶輪機管理是確保船舶安全駕駛的重要保證，要保證船舶管理系統(tǒng)的安全可靠，就需要管理人員提高對輪機管理重要性的認識，采取有效的管理措施，建立科學(xué)的輪機管理模式，以實現(xiàn)船舶輪機的高效安全管理。

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1671-0711（2017）03（上）-0143-02