盧志群

摘要：隨著電子商務(wù)地快速發(fā)展，在一定程度上，電子商務(wù)促進(jìn)了我國第三方物流的發(fā)展。本文主要對(duì)我國第三方物流的發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，并根據(jù)大量資料分析了我國第三方物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和今后的發(fā)展趨勢(shì)，為我國的第三方物流的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：第三方物流；移動(dòng)互聯(lián)；電商平臺(tái)

第三方物流企業(yè)重整了上游企業(yè)的一些環(huán)節(jié)，改善了原有復(fù)雜性，減少了流程時(shí)間，進(jìn)而對(duì)運(yùn)營的效率大幅度提升。

1.我國第三方物流發(fā)展的現(xiàn)狀

從整體上分析，我國第三方物流有很大的發(fā)展，但高水平企業(yè)不多、處于整合過程的企業(yè)仍占據(jù)多數(shù)。

1.1我國高水平第三方物流企業(yè)相對(duì)較少

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2013年全球第三方物流企業(yè)中，第一名的是DHL Supply Chain & Glohal For-warding，其資金達(dá)到31 432百萬美元，而中國的外運(yùn)股份有限公司排名第八，即Sinotrans，資金收入達(dá)到7 738百萬美元。另外，根據(jù)中國物流行業(yè)協(xié)會(huì)調(diào)查，在國內(nèi)，有80萬家機(jī)構(gòu)和企業(yè)與物流有關(guān)，到2014年年初，我國A級(jí)物流企業(yè)達(dá)到2679家，但是其中高水平第三方物流企業(yè)僅僅占據(jù)了110家，這對(duì)于我國龐大的物流行業(yè)而言所占比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其他國家。

1.2第三方物流產(chǎn)業(yè)整合，外包趨勢(shì)明顯

通過對(duì)我國第三方物流供應(yīng)商進(jìn)行研究分析，在企業(yè)初期階段，企業(yè)利潤較低，企業(yè)不集中，僅設(shè)置了基礎(chǔ)的物流服務(wù)，其倉儲(chǔ)設(shè)施不先進(jìn)，這樣一來，成本很高，使得行業(yè)更加“小、散、亂”。但隨著我國物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化，第三方物流企業(yè)正逐漸規(guī)?；?、專業(yè)化，目前，我國第三方物流已經(jīng)進(jìn)入到了整合階段。

1.3第三方物流市場(chǎng)發(fā)展迅速

盡管第三方供應(yīng)鏈物流開始晚，隨著市場(chǎng)地發(fā)展，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，到2015年，我國市場(chǎng)已經(jīng)有7 000億元的規(guī)模，并且物流行業(yè)增長率達(dá)到了20%。第三方物流對(duì)企業(yè)物流成本的降低起到了不可忽視的作用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，第三方物流為企業(yè)物流成本節(jié)約了12%左右，同時(shí)，對(duì)物流企業(yè)的存貨總量也減少了10%?？梢钥闯觯S著第三方物流的迅速發(fā)展，其優(yōu)勢(shì)已經(jīng)開始逐漸體現(xiàn)出。

2.電子商務(wù)對(duì)我國第三方物流企業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

隨著科技的發(fā)展，我國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，再次為第三方物流提供了新鮮的血液，加快了第三方物流業(yè)務(wù)模式的多樣性與規(guī)劃性。中國眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)都陸續(xù)對(duì)第三方物流企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模資金注入，如，馬云打造的菜鳥物流、騰訊入股華南城用了11.7億元、5000萬美金用作華平基金再投安能物流與萬科進(jìn)軍物流地產(chǎn)。有專家估計(jì)，到了2020年，我國電子商務(wù)交易額將會(huì)超過30萬億元，其中，網(wǎng)絡(luò)零售會(huì)占據(jù)總額的35%左右。這就說明，電商物流朝著驅(qū)動(dòng)型發(fā)展。為了促進(jìn)電商平臺(tái)的建設(shè)，需要長期進(jìn)行。但是，一些電商企業(yè)沒有太多資金，這給第三方物流企業(yè)帶來機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

3.第三方物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

3.1服務(wù)模式創(chuàng)新、提升運(yùn)營能力

通過結(jié)合我國第三方物流行業(yè)的趨勢(shì)來分析，大部分的基礎(chǔ)物流服務(wù)商，

在其原有的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，將會(huì)拓展業(yè)務(wù)范圍，加大業(yè)務(wù)與更多增值服務(wù)相互結(jié)合，創(chuàng)造全新的服務(wù)模式；同時(shí)，綜合物流服務(wù)商，會(huì)對(duì)原有的服務(wù)模式進(jìn)一步創(chuàng)新并改革，加大對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的投資和對(duì)運(yùn)營能力的整合，主要包括：在現(xiàn)代物流服務(wù)中的倉儲(chǔ)服務(wù)、運(yùn)營平臺(tái)、物流信息系統(tǒng)等，從而促進(jìn)供應(yīng)鏈管理水平、運(yùn)營能力的提高。

3.2“供應(yīng)鏈+”大勢(shì)所趨

針對(duì)第三方物流企業(yè)分析，為了解決供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域中運(yùn)輸成本高和運(yùn)營碎片化等問題，需要有很多能力，包括：識(shí)辨能力、整合能力、協(xié)調(diào)能力等，通過增加更多的能力，進(jìn)一步加快第三方物流的快速發(fā)展并解決運(yùn)輸成本高和運(yùn)營碎片化的問題。

3.3借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不斷優(yōu)化掌上配貨成為現(xiàn)實(shí)

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，促進(jìn)物流行業(yè)地變革，使得供應(yīng)鏈操作朝著扁平化發(fā)展，完成了線上到線下信息地對(duì)接。通過應(yīng)用物流信息平臺(tái)，使運(yùn)費(fèi)透明化，便于攬貨，也方便線上線下的直接溝通，掌上配貨已經(jīng)成為了第三方物流企業(yè)有一項(xiàng)增值服務(wù)。

3.4第三方物流智能化程度逐漸提高

基于互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，大量的數(shù)據(jù)信息已經(jīng)進(jìn)入到了供應(yīng)鏈的物流服務(wù)業(yè)中；在物流平臺(tái)的發(fā)展過程中，大量的數(shù)據(jù)信息同物流聯(lián)合運(yùn)用，借助智能分析和處理，使得第三方物流智能化逐漸提供，更加人性化、專業(yè)化、服務(wù)化。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，第三方物流業(yè)務(wù)將會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)作，全新的物流行業(yè)將會(huì)逐漸走入生活當(dāng)中。

3.5第三方物流個(gè)性化發(fā)展

時(shí)代在進(jìn)步，制造業(yè)、商貿(mào)型企業(yè)的快速發(fā)展也推動(dòng)了物流行業(yè)更加快速的進(jìn)步，隨著客戶的需求方向、需求數(shù)量等個(gè)別差異，第三方物流也對(duì)應(yīng)進(jìn)行了個(gè)性化的物流方案，針對(duì)各個(gè)集體的不同需求方案，進(jìn)行了業(yè)務(wù)上差異化創(chuàng)新，在原有的業(yè)務(wù)中開拓出新型業(yè)務(wù)，更加專業(yè)的服務(wù)，極大地滿足了不同人群的需求，并針對(duì)不同第三方物流企業(yè)的發(fā)展方向，進(jìn)一步促進(jìn)了物流企業(yè)的品牌化及專業(yè)化的建立。

總之，隨著時(shí)代進(jìn)步，社會(huì)經(jīng)濟(jì)也加快了發(fā)展的腳步。而專業(yè)化的第三方物流，在我國物流企業(yè)中更加重要。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，為第三方物流提供了有力保障，尤其為其提供了很多發(fā)展的渠道，對(duì)于第三方物流企業(yè)與電商，它們之間的關(guān)系，即合作與競爭共存，只有形成差異化的服務(wù)，供應(yīng)鏈物流公司才能有效發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，更好地發(fā)展壯大。而第三方物流企業(yè)，為了發(fā)展自己，往往更多利用的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，本著追求個(gè)性化和差異化的路子去發(fā)展，與此同時(shí)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)，不斷增強(qiáng)物流的成效，滿足更多人群的需求。

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