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      道橋施工中路面危害及維護技術(shù)的有效運用

      2017-01-28 09:07:31高波
      科學(xué)中國人 2017年24期
      關(guān)鍵詞:填料病害路基

      高波

      雞西市公路管理處

      道橋施工中路面危害及維護技術(shù)的有效運用

      高波

      雞西市公路管理處

      現(xiàn)如今對于道路橋梁的工程建設(shè)而言,施工中的材料主要是根據(jù)瀝青為主要材料,瀝青也是具有著表面平整以及無縫隙和施工工期短等特點,但是因為隨著交通量的增加,同時在設(shè)計和施工和養(yǎng)護等方面的因素影響下,使道橋工程質(zhì)量依然是存在著比較多的問題。所以在本文之中,主要是針對了道橋施工中的路面危害以及維護的技術(shù)做出了全面的研究分析,在這個基礎(chǔ)之上也是提出了下文中的一些內(nèi)容,希望能夠給與同行業(yè)進行工作的人員提供出一定價值的參考。

      道橋施工;路面危害;維護技術(shù);運用;分析

      引言

      對于道路橋梁工程而言,主要是作為一項基礎(chǔ)的設(shè)施,對于社會的經(jīng)濟發(fā)展也是具有著十分重要的意義,在最近的幾年來,道路橋梁的工程建設(shè)數(shù)量在不斷的增加,但是道路工程的建設(shè)依然是存在著多種病害的問題,導(dǎo)致道路施工路面病害的因素比較多,其中主要是包括了道路橋梁的施工技術(shù)和施工材料等方面的影響,同時也是對道路橋梁的使用安全以及壽命帶來了直接的影響。

      1.道橋施工過程中的病害分析

      1.1 關(guān)于路基的病害分析

      對于路基而言,主要是作為道路橋梁施工中的一個重要的組成內(nèi)容,不僅僅承擔(dān)著整個道橋自重,同時也是承擔(dān)著路面運行的全部車輛,因此在道橋施工中,其路基的穩(wěn)定性將會直接的對道橋的使用安全和壽命帶來直接的影響,一般情況下,道橋施工中主要是存在著下述幾點的路基病害:一是路基存在著不均勻的沉降,如果路基沉淀度比較低,將會導(dǎo)致路面存在著輕微的裂縫,要是沉降十分嚴重,將會導(dǎo)致出現(xiàn)道橋坍塌等問題。二是橋頭存在著跳車的問題。通常情況下道橋存在著跳車的問題主要是因為路肩存在著病害,導(dǎo)致其表面和橫坡存在著不平整,并且路面也是沒有辦法可以和路基進行有效的貼合到一起。三是邊坡的病害。邊坡的穩(wěn)定程度和坡度將會對路基的穩(wěn)定性帶來直接的影響,如果護坡存在著病害,那么道路將會受到侵蝕。四是擋土墻的病害。通常情況下?lián)跬翂Φ牟『κ菗跬翂Υ嬖谥芽p以及下沉等問題。

      1.2 關(guān)于路面的病害分析

      對于路面而言,主要是作為承受車輛荷載作用,也是和車輛輪胎進行接觸的一個地方,也是道橋之中最為容易存在著病害的地方,一般情況下,路面的病害主要是存在著以下的幾方面:一是路面的磨光。路面在車輛進行行駛的時候,因為受到了不同車輛運動所帶來的壓力,將會對路面帶來不同程度的磨損,在車輛進行反復(fù)磨損的時候,路面將會被磨光,如果路面出現(xiàn)磨光病害之后將會導(dǎo)致路面的抗滑能力受到影響,導(dǎo)致行車安全受到威脅。二是路面的裂縫問題。對于路面而言因為受到了車輛承載壓力所帶來的影響,如果長期在超載的作用下將會出現(xiàn)裂縫的問題,低溫收縮也是路面存在著裂縫的重要原因,同時路面的裂縫也是作為最為常見的一個病害。三是車轍。路面在受到輪胎進行反復(fù)碾壓之后,將會在路面上形成縱向的輪胎凹痕,特別是在一些氣候環(huán)境的影響下,其高溫的天氣下輪胎進行碾壓,將會導(dǎo)致路面十分容易出現(xiàn)車轍。

      2.道橋病害的防治對策分析

      2.1 關(guān)于路基的病害防治分析

      對于路基而言,出現(xiàn)不同程度的沉降問題主要是出現(xiàn)在路橋工程的竣工后,因此對于道橋路基的病害而言,也是需要根據(jù)預(yù)防為主,一般情況下是為了能夠預(yù)防道橋存在著的病害問題,在道橋工程設(shè)計初便需要能夠做好預(yù)防的工作。首先在對道橋工程進行設(shè)計中必須要能夠做到修建要求和氣候環(huán)境等方面的調(diào)查工作,將其這些因素可以充分的考慮到道橋的設(shè)計之中,通過對工程進行合理的布局,做好地面的清理工作,能夠?qū)⒌孛娴睦鸵恍┎粷M足修建條件的土質(zhì)進行清理,在必要的時候也是可以采取粗粒土進行相應(yīng)的換填,在完成路面的清理工作后也是需要進行壓實。其次便是在對路基進行填筑的過程中,必須要根據(jù)其不同的填料去選擇不同的填筑方式,在進行路基填筑的過程中,可以進行分層填筑,保證其每一層的填料能夠相同,不同層也是可以采取不同的填料。然而針對于建筑填料的選擇而言,必須要對其填料的物理性能進行合理的控制,例如填料的含水量以及粒徑等,必須要能夠滿足路基填料的實際要求。

      2.2 關(guān)于路面的病害防治分析

      一般情況下,因為路面的病害也是最為容易進行察覺出來的,對于路面的病害防治工作主要是可以在道橋施工之前以及道橋完成之后去進行仔細的觀察,然而也是可以通過不同路面的病害出現(xiàn)原因,進而可以做到有針對性的去對路面進行防治的工作。路面的防治措施主要是可以通過下述幾個方面去進行:一是需要提高對道橋工程路面的工程設(shè)計質(zhì)量,因為路面主要是和車輛直接作用的部位,此外也是直接的承受車輪碾壓的一個地方,要是在工程設(shè)計初期便存在著比較多的不穩(wěn)定因素,那么將會導(dǎo)致路面的病害問題的出現(xiàn)。二是需要進行車輛種類的限制,主要是可以通過降低車輛自身的荷載,降低車輛對于路面所帶來的直接壓力,對于路面的使用壽命進行延長,這點也是作為比較常見的預(yù)防措施。三是路面的病害治理以及預(yù)防進行相互的結(jié)合,也是需要能夠做到提高對路面的日常檢查工作,及時的去發(fā)現(xiàn)路面所存在著的病害問題,有效的進行處理。

      總結(jié)

      通過對上述進行分析研究之后可以得出,對于道橋病害的影響因素比較多,其中包括了自然因素以及材料因素和車輛因素等,此外道橋的病害出現(xiàn)將會直接的影響到道橋的使用壽命以及行車的安全,所以在進行道橋施工的過程中,必須要能夠做到病害的防治工作,與此同時也是需要能夠提高道橋的日常維護方面的工作,這樣才能夠及時的去發(fā)現(xiàn)病害并且做好處理的工作,避免因為病害處理的不及時導(dǎo)致存在著交通事故的出現(xiàn),更好的去保證道橋能夠處于在一個良好的使用狀態(tài)之中。

      [1]楊波.道橋施工中路面病害及維護技術(shù)的有效運用[J].民營科技,2015,12(24)120-124

      [2]季春輝.道橋施工中路面病害及維護技術(shù)的有效運用[J].黑龍江科技信息,2015,12(24)132-135

      [3]常永琴.論述道橋施工中路面病害及維護技術(shù)的運用[J].黑龍江科技信息,2015,12(24)105-108

      [4]董鑫.道橋施工中路面病害及維護技術(shù)的運用探討[J].黑龍江科技信息,2016,12(24)136-138

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