范芝強(qiáng)

勞動(dòng)定額在鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)中的應(yīng)用

范芝強(qiáng)

哈爾濱鐵路局三棵樹(shù)機(jī)務(wù)段，黑龍江 哈爾濱 150036

眾所周知，我國(guó)鐵路具有運(yùn)輸量較大、運(yùn)送力較強(qiáng)以及輸送成本較低等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)決定了我國(guó)鐵路體系必須要擁有一個(gè)完善的機(jī)務(wù)系統(tǒng)，目前我國(guó)不斷對(duì)鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的相關(guān)制度進(jìn)行改進(jìn)和調(diào)整，最為明顯的就是對(duì)鐵路公司制度的改革，從而使得鐵路輸送領(lǐng)域的生產(chǎn)格局發(fā)生改變，監(jiān)管機(jī)制得到簡(jiǎn)化，管理范疇增加，進(jìn)而加強(qiáng)了機(jī)務(wù)系統(tǒng)的勞動(dòng)定額管理。本篇論文將對(duì)勞動(dòng)定額在鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)中的應(yīng)用展開(kāi)論述。

勞動(dòng)定額；鐵路機(jī)務(wù)；機(jī)務(wù)系統(tǒng)；應(yīng)用

一、勞動(dòng)定額管理的主要內(nèi)容

(一)勞動(dòng)定額管理的基本概念

為了掌握鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)中勞動(dòng)定額管理的具體內(nèi)容，首先必須要了解勞動(dòng)定額的基本概念。勞動(dòng)定額主要是指在同等的生產(chǎn)狀況下，制造一定數(shù)量的產(chǎn)品所需要的時(shí)間周期，亦或是在一定時(shí)間內(nèi)制造的產(chǎn)品數(shù)量。

(二)勞動(dòng)定額管理的意義

從勞動(dòng)定額理論層次分析，不難發(fā)現(xiàn)：勞動(dòng)定額內(nèi)容主要包含兩個(gè)方面：一個(gè)是產(chǎn)品的數(shù)額一定，另一個(gè)是時(shí)間周期一定。從宏觀(guān)層次進(jìn)行分析，即勞動(dòng)定額監(jiān)管就是一整套監(jiān)管規(guī)范的總稱(chēng)，而這些要求制定的前提就是：保障勞動(dòng)定額監(jiān)管工作能夠依照法律有效開(kāi)展實(shí)施。鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)構(gòu)建的規(guī)章條例必須要受到相關(guān)法律制度的監(jiān)督和管制。所以，我國(guó)鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)必須根據(jù)快、準(zhǔn)、全的基本目標(biāo)制定相應(yīng)的勞動(dòng)定額管理體系；在開(kāi)展勞動(dòng)定額管理工作中不僅與勞動(dòng)定額管理的相關(guān)部門(mén)或職位、鐵路系統(tǒng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)有關(guān)，還涉及到勞動(dòng)定額管理工作的分配等內(nèi)容。

二、勞動(dòng)定額在鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)中的應(yīng)用

(一)勞動(dòng)定額為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)制度的構(gòu)建提供依據(jù)

1.為提高鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)的勞動(dòng)力奠定基礎(chǔ)

勞動(dòng)定額管理工作主要是為了提高鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)的勞動(dòng)工作能力，借助開(kāi)展勞動(dòng)定額管理體系，使用科學(xué)、有效的勞動(dòng)模式、工藝環(huán)節(jié)以及實(shí)施方案，并將勞動(dòng)定額作為基石，在我國(guó)鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部之間、工作員工之間開(kāi)展合理的競(jìng)爭(zhēng)，并和鐵路內(nèi)部分配工作有效結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)起工作人員的勞動(dòng)積極性以及創(chuàng)新思維，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)科學(xué)用人，結(jié)構(gòu)框架完善的目標(biāo)，以便于制定出鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部勞動(dòng)力資源整合的最佳方案，進(jìn)而最大程度的提升機(jī)務(wù)系統(tǒng)的勞動(dòng)生產(chǎn)效率。

2.為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)制度的完善提供方向

我國(guó)鐵道部已經(jīng)開(kāi)展了各類(lèi)大中型投產(chǎn)項(xiàng)目，其基本條件是最大限度節(jié)約勞動(dòng)，挖掘潛在能力。在實(shí)際的生產(chǎn)、建設(shè)的過(guò)程中，鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)的勞動(dòng)定額管理工作在勞動(dòng)薪資條例不斷深化改革環(huán)節(jié)中，大放異彩。一些新市場(chǎng)、新態(tài)勢(shì)給鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)的勞動(dòng)定額管理工作帶來(lái)了新的機(jī)遇和廣闊的發(fā)展前景，并創(chuàng)造出比之前任何時(shí)期都要好的有利條件。相關(guān)鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)以及勞資部門(mén)需要合理認(rèn)識(shí)現(xiàn)階段的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)和未來(lái)發(fā)展方向，精準(zhǔn)掌握改革的主要內(nèi)容，切實(shí)的提升勞動(dòng)定額工作效率，進(jìn)而為促進(jìn)機(jī)務(wù)系統(tǒng)的完善工作打下夯實(shí)基礎(chǔ)。

(二)勞動(dòng)定額工作是實(shí)現(xiàn)鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部分配的前提

鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)勞動(dòng)定額工作中的工資分配是促進(jìn)工作人員主觀(guān)能動(dòng)性的最重要環(huán)節(jié)。完善鐵路機(jī)務(wù)內(nèi)部分配制度的核心問(wèn)題就是要把工作人員的勞動(dòng)和薪資進(jìn)行有效關(guān)聯(lián)。在職位技能培訓(xùn)以及薪資獎(jiǎng)懲制度構(gòu)建起來(lái)后，從而鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)工作的人員薪資水平有了較為明顯的提升，在此期間一定要注意，對(duì)參與主要工作以及從事主要工種的一線(xiàn)員工進(jìn)行實(shí)時(shí)的薪資認(rèn)定，確保工作人員的每一滴汗水都能展現(xiàn)自身價(jià)值。與此同時(shí)，鐵路系統(tǒng)管理者必須規(guī)劃好機(jī)務(wù)內(nèi)部的分配工作，一定要體現(xiàn)實(shí)效的重要性，只有這樣才能進(jìn)一步提升工作人員的主觀(guān)能動(dòng)性、提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)定額管理工作的基本目標(biāo)。

(三)勞動(dòng)定額以服務(wù)鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)全局為宗旨

把提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率作為核心，將節(jié)約用人以及合理分配薪資作為重點(diǎn)，勞動(dòng)定額管理本質(zhì)上是我國(guó)鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)工作的指導(dǎo)“方針”。勞動(dòng)定額管理工作還要時(shí)刻貫徹“以人為本”的思想，即鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)的勞動(dòng)定額管理工作必須將責(zé)任及勞動(dòng)評(píng)價(jià)工作當(dāng)做核心，只要這樣才能有效的了解現(xiàn)階段勞動(dòng)薪資制度是否合理以及未來(lái)的改進(jìn)方向。由此可以看出，勞動(dòng)定額的首要任務(wù)就是處理好薪資分配問(wèn)題。未來(lái)的勞動(dòng)定額管理工作依舊需要把眼光放在鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部職責(zé)、技能薪資制度上，通過(guò)構(gòu)建起科學(xué)的管理機(jī)制，使用計(jì)件模式以及定額管理方式，來(lái)充分優(yōu)化鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)部的分配工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)改革的不斷深化。

三、加大對(duì)勞動(dòng)定額考核、審查工作的重視程度

(一)提高對(duì)勞動(dòng)定額管理、考核工作的重視程度

根據(jù)我國(guó)制定的《勞動(dòng)定額考核辦法》中的基本要求，全方位檢查鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)中與勞動(dòng)定額相關(guān)的數(shù)據(jù)及資源。通過(guò)對(duì)審查資料的研究與分析，尋找出系統(tǒng)內(nèi)部真正影響勞動(dòng)生產(chǎn)效率的因子，并提出具有針對(duì)性的系統(tǒng)格局改進(jìn)方案。要做到保證勞動(dòng)定額效率、保證管理效力、保證數(shù)據(jù)信息的真實(shí)反饋，并通過(guò)不斷實(shí)踐將勞動(dòng)效率大幅度提升。

(二)有效組織、開(kāi)展定額工時(shí)的審查工作

針對(duì)目前生產(chǎn)以及發(fā)展的變化，統(tǒng)一制定新的勞動(dòng)定額準(zhǔn)則，增大定額管理范疇，提升工時(shí)使用效率是志在必行的策略。鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)各部門(mén)需要將勞動(dòng)定額準(zhǔn)則、勞動(dòng)定員要求作為依據(jù)，重新進(jìn)行人員分配，以便于讓每一位工作人員都充分發(fā)揮自身職能。

四、提升勞動(dòng)定額管理隊(duì)團(tuán)隊(duì)的構(gòu)建速度

隨著新技術(shù)、新儀器、新工藝的不斷升級(jí)和應(yīng)用，鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)對(duì)勞動(dòng)定額管理工作提出了更嚴(yán)格的要求。勞動(dòng)定額管理者必須不斷學(xué)習(xí)科學(xué)的管理模式，并精準(zhǔn)把握工時(shí)審查、定額制定以及定員標(biāo)準(zhǔn)選擇的途徑，只有這樣才能提高勞動(dòng)定額工作在鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)中的作用。

五、結(jié)論

對(duì)我國(guó)鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)而言，勞動(dòng)定額管理還是一個(gè)較為新穎的思想，雖然目前勞動(dòng)定額管理工作取得了一些顯著的成效，可是依舊在鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用中存在諸多問(wèn)題。只有不斷改進(jìn)體系、不斷完善制度，才能確保勞動(dòng)定額的價(jià)值在鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用當(dāng)中得到最大化的展現(xiàn)。本篇論文主要從勞動(dòng)定額在鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)中的應(yīng)用、完善鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)中勞動(dòng)定額管理的途徑等方面展開(kāi)論述。

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