北京師范大學珠海分校物流學院 徐迅

河南質量工程職業(yè)學院食品與化工系 徐明磊

河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展分析

北京師范大學珠海分校物流學院 徐迅

河南質量工程職業(yè)學院食品與化工系 徐明磊

河南省是農(nóng)業(yè)大省，是我國重要的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和輸出基地。但是由于農(nóng)產(chǎn)品無效供給過剩和有效供給不足并存及農(nóng)產(chǎn)品附加值不高等致使農(nóng)業(yè)增產(chǎn)不增收，成為河南省“三農(nóng)”問題的核心。

農(nóng)產(chǎn)品物流是指為實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值，滿足人們生活和生產(chǎn)需要，農(nóng)產(chǎn)品的物質實體及其信息從生產(chǎn)者到需求者之間的一種空間轉移活動，主要有農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、采購、裝卸搬運、運輸、儲存、包裝、流通加工、配送、分銷、信息管理等，最終實現(xiàn)組織目標及農(nóng)產(chǎn)品的升值。大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流對于降低農(nóng)產(chǎn)品流通成本、提高農(nóng)產(chǎn)品價值，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和消費的有效對接具有不容忽視的作用。

一、河南省發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流的優(yōu)勢條件

（一）河南省農(nóng)產(chǎn)品種類眾多，物流規(guī)模大

河南省是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大省。據(jù)統(tǒng)計，河南糧食產(chǎn)量超過5 000萬 t，其中糧食物流達2 000萬 t，糧食加工品達2 190萬 t，物流量超過4 000萬 t。肉類產(chǎn)量是737萬 t，蔬菜總產(chǎn)量為6 400萬 t，其中參與流通4 000萬 t左右。水果產(chǎn)量592萬 t，參與流通的達400萬 t。近年來，隨著河南省農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、產(chǎn)業(yè)化的深入發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)也將會得到進一步的提升。除一些糧食加工、流通企業(yè)外，還出現(xiàn)了像“雙匯”“三全”“正龍”等全國知名的大型農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)。這些是河南省農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的根本之源。

（二）物流基礎雄厚

僅在鄭州就擁有239家物流企業(yè)。河南目前正在建設全國重要的優(yōu)質小麥和畜產(chǎn)品加工基地。同時鄭州商品交易所、鄭州糧食批發(fā)市場、中儲糧管理總公司河南分公司等企業(yè)是發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流的有效支撐。這些物流資源將會成為河南農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的基礎和依據(jù)。

（三）區(qū)位和交通資源

河南省地處中原，是國家級的鐵路、國道、高速公路的重要樞紐。交通運輸?shù)谋憷?，使河南農(nóng)產(chǎn)品及其加工品流向各地，而各地的農(nóng)產(chǎn)品及其加工品又流向河南。使河南省農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展具有無法比擬的基礎條件。

（四）鄭州是國家對外貿(mào)易的重要口岸

鄭州市已成為我國對外貿(mào)易的重要口岸。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是我國內(nèi)陸首個進出口肉類指定口岸，將大大降低河南省進出口肉類物流成本。鄭歐國際鐵路貨運班列始于鄭州，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程10 214 km。這些條件是河南省農(nóng)產(chǎn)品物流走出國門的重要優(yōu)勢條件。

二、河南農(nóng)產(chǎn)品物流存在問題

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施建設滯后

河南省農(nóng)產(chǎn)品物流設備與設施相對來說比較落后，與河南省農(nóng)產(chǎn)品物流的規(guī)模不相稱。比如有些地方運輸路況差、等級低；運輸設備落后，農(nóng)產(chǎn)品主要靠敞篷汽車散裝運輸為主，箱式冷藏車與集裝箱相對不足，僅有20%的水產(chǎn)品、10%的肉類和不多的豆制品、牛奶進入冷鏈系統(tǒng)，80%以上的農(nóng)產(chǎn)品仍是自然物流方式；儲藏方式多為通用倉庫、農(nóng)民一家一戶的簡易倉庫混藏或者露天堆放等，專用倉庫很少，冷藏倉庫、低溫倉庫、立體倉庫等特種倉庫非常短缺；河南物流企業(yè)的保鮮技術也較為落后，相當多的農(nóng)產(chǎn)品很少使用保鮮或防腐包裝等，農(nóng)產(chǎn)品在流通過程中損失較大。

（二）農(nóng)產(chǎn)品物流效率低下、損耗較大

據(jù)調查，我國物流成本一般占總成本的30%～40%，而鮮活產(chǎn)品則占60%以上。而世界發(fā)達國家物流成本一般控制在10%左右。造成農(nóng)產(chǎn)品物流損失大、效率低的原因包括：農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)長，生產(chǎn)者、產(chǎn)地市場、運銷批發(fā)商、地市市場零售商、消費者；相當部分農(nóng)產(chǎn)品需要保證新鮮的實效性，然而自然物流為農(nóng)產(chǎn)品物流的主要形式，保鮮等處理措施較少采用。

（三）農(nóng)產(chǎn)品物流的主體發(fā)育尚不成熟，組織化程度低

目前，個體性質和小規(guī)模程度的供銷合作社、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)紀人、個體運銷戶是農(nóng)產(chǎn)品物流參與的主要主體，不易形成完整的農(nóng)產(chǎn)品物流體系，組織化程度相對較低，經(jīng)營能力不強，農(nóng)產(chǎn)品需求隨意性較大。現(xiàn)代化、集團化、專業(yè)化的大型農(nóng)產(chǎn)品物流主體占有率較少，從某種程度上成為河南省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的主要障礙之一。

（四）農(nóng)產(chǎn)品物流標準化滯后且缺乏監(jiān)督

當前，我國缺乏相應的農(nóng)產(chǎn)品物流技術標準及農(nóng)產(chǎn)品物流工作標準。河南省傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品物流管理運作模式不能滿足當代消費者對貨物精確跟蹤的要求，農(nóng)產(chǎn)品等級及分類不規(guī)范、包裝與運輸標準混亂、運輸裝備標準不一，造成農(nóng)產(chǎn)品加工、儲運困難，嚴重影響農(nóng)產(chǎn)品物流效率的提升。

（五）農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平較低

目前，河南省農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺相對較少，總體水平較低，不能滿足未來農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的需要。在河南省農(nóng)產(chǎn)品信息平臺的建設中，一些平臺具有很強的同質性，形成重復建設，造成社會資源的浪費。而物流信息技術應用滯后的結果，造成了河南省農(nóng)產(chǎn)品物流信息不暢。

（六）農(nóng)產(chǎn)品物流人才嚴重不足

農(nóng)產(chǎn)品物流是農(nóng)業(yè)和物流的交叉領域，要求相關人員既熟悉農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、儲運、保鮮等專業(yè)知識，又具有物流方面的復合型技術人才。目前，物流專業(yè)人才為十大緊缺專業(yè)人才之一。對于農(nóng)產(chǎn)品物流來說，目前還沒有專門針對于農(nóng)產(chǎn)品物流的專業(yè)教育。河南省在農(nóng)產(chǎn)品物流方面的研究與教育比較落后，從事農(nóng)產(chǎn)品物流研究的專業(yè)機構與學校不多，物流企業(yè)投入研究的更少；農(nóng)產(chǎn)品物流管理人才非常緊缺，不僅缺乏高級物流管理人才，也缺乏農(nóng)產(chǎn)品物流一般操作工。

（七）農(nóng)產(chǎn)品物流的管理機制不健全

河南省相關部門制定了一系列農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的政策和法規(guī)，并先后成立了物流與采購聯(lián)合會，引導物流業(yè)的發(fā)展。但由于缺乏物流市場準入制度，缺少更具體的政策法規(guī)。而且物流業(yè)務資格的評估機制等尚未出臺。這給農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)增加了管理難度，制約了農(nóng)產(chǎn)品物流市場的有序發(fā)展。

三、河南農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對策

（一）推進農(nóng)產(chǎn)品物流標準化建設，提高物流效率

物流的標準化可以使各個環(huán)節(jié)簡化和更好銜接，促使物流速度加快、有利于減少中間環(huán)節(jié)的損失。所以建立物流標準化體系是物流規(guī)范化、高效化的基礎性條件。而當前物流標準不統(tǒng)一正是制約我國物流業(yè)向規(guī)范化、高效化發(fā)展以及與世界接軌的一大障礙，必須加快步伐推進農(nóng)產(chǎn)品物流標準化進程。具體包括：制定標準化體系框架；在物流用語、計量標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流作業(yè)和服務標準等方面做好基礎工作；統(tǒng)一相關行業(yè)的技術標準和作業(yè)標準，加強標準化的協(xié)調和組織工作；充分發(fā)揮科研機構和社團組織的作用，幫助企業(yè)研究解決帶有共性的物流技術標準和服務規(guī)范標準。

（二）科學合理的規(guī)劃全省農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展

河南省雖然出臺了全省物流發(fā)展規(guī)劃及糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃，但是具體實施力度不夠，而且缺少整個農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流規(guī)劃，這是造成當前農(nóng)產(chǎn)品物流無序發(fā)展的重要原因之一。在全省的大局觀上對物流園區(qū)、物流企業(yè)的布局、規(guī)模、經(jīng)營范圍必須有科學合理的規(guī)劃及預測，才能避免重復建設或經(jīng)營業(yè)務不足的物流企業(yè)，致使資源浪費。

（三）增加農(nóng)產(chǎn)品物流基礎建設投入，提高農(nóng)產(chǎn)品物流水平

加強交通建設，交通運輸是農(nóng)產(chǎn)品物流的一大基礎條件。加大農(nóng)產(chǎn)品運載工具的研發(fā)和生產(chǎn)力度。研制和改進各式運輸工具，加快各種專用車輛的生產(chǎn)和普及。加強農(nóng)產(chǎn)品專用儲藏庫、保鮮庫、冷藏庫建設，科學論證規(guī)劃庫點分布、網(wǎng)點結構、地址選擇、庫存布局等。此外，還要努力分步驟地實現(xiàn)倉庫對農(nóng)產(chǎn)品的入出庫、溫濕控制、烘干、防霉、滅蟲鼠害、倒裝轉運等作業(yè)的機械化和自動化。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心，特別是針對連鎖超市所需配送食品的加工配送。完善產(chǎn)地、銷地、農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場。目前省內(nèi)這種市場層次不高，要逐步將其從初級形態(tài)向中級、高級形態(tài)發(fā)展。

（四）加強農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)技術人才培養(yǎng)

農(nóng)產(chǎn)品物流要求相關人員既熟悉農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、儲運、保鮮等專業(yè)知識，又具有物流方面的技術技能。針對這一要求，一方面，要開設農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)或者改造現(xiàn)有專業(yè)；另一方面，要對現(xiàn)有物流從業(yè)人員進行強化農(nóng)產(chǎn)品物流知識與技能教育培訓，特別是對農(nóng)產(chǎn)品物流技術的多層次教育培訓，以提高河南省農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員的整體水平，適應農(nóng)業(yè)產(chǎn)品流通與快速發(fā)展物流業(yè)的需要。

（五）加強農(nóng)產(chǎn)品物流技術革新

隨著當代科學技術的迅猛發(fā)展，能夠助力農(nóng)產(chǎn)品物流的新技術也不斷涌現(xiàn)。在農(nóng)產(chǎn)品物流應用條形碼、RFID、智能標簽等，可以加快農(nóng)產(chǎn)品的分揀速度和自動識別率。物流企業(yè)應用3G技術、可視化技術、貨物跟蹤技術等可以大大提升農(nóng)產(chǎn)品物流的技術水平。這樣既減少了勞動力的使用，提高了物流效率，也可以降低運輸成本。

（六）大力推廣農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

目前，農(nóng)產(chǎn)品物流最薄弱的環(huán)節(jié)在倉儲、配送環(huán)節(jié)。資料表明，25%的根類和塊類產(chǎn)品、50%的水果和蔬菜、100%的肉、魚、奶等易腐食品都需要冷藏。與其他物流供應鏈相比，冷藏鏈具有以下一些鮮明特點：成本高，加工、儲藏、配送到零售各個環(huán)節(jié)都需要冷藏設施；需要相當強的技術支持；對時間要求較高，大部分冷藏品的保質期很短；整個冷藏鏈的商品質量控制難度非常大。這就需要不斷加大軟硬件的投資力度，通過政策引導資金和技術向農(nóng)產(chǎn)品物流領域傾斜，助推農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展。

（七）建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息服務平臺

現(xiàn)代物流的根本特征是專業(yè)化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化、信息化、規(guī)模化。其中信息網(wǎng)絡技術是構成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務效率的重要技術保障。而我國農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的“瓶頸”問題就在于農(nóng)村整體信息系統(tǒng)落后，農(nóng)產(chǎn)品供應鏈出現(xiàn)斷裂。要把信息化建設作為提高農(nóng)產(chǎn)品流通效率的重點來抓，加強市場信息硬件基礎設施建設，建立農(nóng)業(yè)信息平臺，實現(xiàn)生產(chǎn)者、銷售者計算機聯(lián)網(wǎng)，資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理，逐步搞好農(nóng)產(chǎn)品信息處理與發(fā)布工作以及市場信息咨詢服務。

（八）積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務物流

電子商務能夠通過網(wǎng)絡準確及時地監(jiān)控物流運動，在電子商務推動下的物流管理是以物流信息化為基礎的，這種新型的物流配送使商品流轉較傳統(tǒng)的方式更加信息化、自動化、現(xiàn)代化和社會化，既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經(jīng)濟效益和社會效益。電子商務為物流企業(yè)提供了技術條件和市場環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營創(chuàng)造了有利條件。因而分析電子商務支持下的物流特點，以及建立電子商務物流管理模式，就成為當前各個行業(yè)現(xiàn)代市場競爭的必然選擇。

（九）依托口岸優(yōu)勢，積極開拓國際物流

河南省是農(nóng)業(yè)大省，但是距離農(nóng)產(chǎn)品強省還有較大差距。鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是我國內(nèi)陸首個進口肉類指定口岸，鄭歐國際鐵路貨運班列的開通也為河南省農(nóng)產(chǎn)品走向世界提供了便利。在開拓農(nóng)產(chǎn)品國際物流方面，一方面，我們需要了解國外農(nóng)產(chǎn)品的質量標準，以此指導我們的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、篩選和加工標準；另一方面，需要我們的物流企業(yè)積極走出國門，與當?shù)氐钠髽I(yè)對接，融入當?shù)氐奈锪鞒绦颉?/p>

（十）積極發(fā)揮政府的宏觀調控和服務職能

發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)，政府的主要作用在于推動和引導，企業(yè)的主要作用在于運作，協(xié)會類中介組織的作用在于協(xié)調。物流業(yè)的發(fā)展和管理涉及生產(chǎn)、流通、消費多個領域，既需要引進資金、人才和現(xiàn)代物流管理理念，更需要政府有關部門搞好服務和引導，進一步推動物流企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展和規(guī)范化運作。