淺談南京地鐵AFC設(shè)備管理系統(tǒng)平臺

駱 杰 李 軍

?

淺談南京地鐵AFC設(shè)備管理系統(tǒng)平臺

駱 杰 李 軍

南京地鐵運營有限責(zé)任公司，江蘇 南京 210012

南京地鐵運營有限責(zé)任公司目前有超過6?000臺各類AFC專業(yè)設(shè)備。設(shè)備的運行情況直接影響到乘客服務(wù)，是日常工作的重中之重。因此，對AFC設(shè)備管理系統(tǒng)平臺在設(shè)備維修保障中的應(yīng)用進行了介紹。

南京地鐵；AFC；設(shè)備管理；系統(tǒng)平臺

1 研究背景及意義

南京地鐵運營有限責(zé)任公司目前有超過6?000臺各類AFC專業(yè)相關(guān)設(shè)備，分布在遍布城區(qū)的8條線路150多個站點。隨著地鐵事業(yè)的大發(fā)展，站點數(shù)、設(shè)備數(shù)還將會有爆發(fā)式的增長。作為直接服務(wù)乘客的地鐵窗口設(shè)備，也是承載運營收入和統(tǒng)計客流數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，7×24小時運行的AFC設(shè)備也存在著使用年限普遍較長、模塊老化、故障頻發(fā)的現(xiàn)象。目前設(shè)備的維修、零件的周轉(zhuǎn)、保養(yǎng)的制定等等都通過電話、手工等方式進行日常工作，導(dǎo)致效果偏低，響應(yīng)延遲，不能實時跟蹤追溯等問題。隨著站點、設(shè)備、客流數(shù)量的日益增長，現(xiàn)有的工作模式已不能滿足發(fā)展的需要。

為了提高南京地鐵AFC專業(yè)內(nèi)部信息化管理水平，解決維修、保養(yǎng)、設(shè)備零件溯源等問題，票務(wù)中心擬采用現(xiàn)代化的管理方法和先進的互聯(lián)網(wǎng)移動技術(shù)來打造AFC設(shè)備管理的系統(tǒng)平臺，以此來提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)，提高工作效率。

2 系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)分析

南京地鐵AFC設(shè)備管理系統(tǒng)平臺是一個較復(fù)雜的應(yīng)用混合平臺，包含移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、企業(yè)后臺應(yīng)用等多種形式，為確保系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)規(guī)劃能充分滿足需求，在設(shè)計上遵循高性能、高擴展性、高易用性的原則，結(jié)合使用者和業(yè)務(wù)需求特點，最終提升用戶體驗。

系統(tǒng)整體上存在業(yè)務(wù)處理高度分布，數(shù)據(jù)處理高度集中的特點，各節(jié)點終端設(shè)備所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)也要從中心平臺獲得?；谝陨锨闆r，采用成熟可靠的B/S架構(gòu)設(shè)計，移動端采用Android Studio開發(fā)，數(shù)據(jù)庫采用Oracle。通過三層架構(gòu)，由業(yè)務(wù)表示層、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、數(shù)據(jù)訪問層來確保系統(tǒng)的完整性、開發(fā)升級的相對獨立性，事物處理的一致性和運行的穩(wěn)定性[1]。

3 功能設(shè)計

南京地鐵AFC設(shè)備管理系統(tǒng)平臺是針對站點設(shè)備維護保養(yǎng)的工作平臺。該平臺的首要任務(wù)就是實現(xiàn)車站設(shè)備故障實時追蹤管理，為故障處理提供平臺，并結(jié)合庫存、報表、保養(yǎng)、工單、知識庫等功能，強化運營設(shè)備的管理，提高工作效率，提升各項管理的執(zhí)行力。該系統(tǒng)PC端（見圖1）和App端主要功能如下：

圖1 系統(tǒng)PC端

3.1 PC端

（1）工單管理：具有對工單詳情進行分類查詢、派發(fā)或者新建工單等功能。

（2）表單管理：具有調(diào)試表單、安裝表單等功能。

（3）保養(yǎng)計劃：具有對保養(yǎng)計劃進行查詢，創(chuàng)建等功能。

（4）報表統(tǒng)計：具有對各類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、查詢功能。

（5）知識庫管理：具有對知識庫分類查詢，標簽管理、新建刪除等功能。

（6）庫存管理：具有對庫存明細、物料管理、供應(yīng)商管理、庫存查詢等功能。

（7）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理：具有對設(shè)備管理、模塊管理、二維碼管理、場地管理、故障現(xiàn)象、維修方式、表單模板等功能。

（8）系統(tǒng)設(shè)置：具有用戶管理、角色管理等功能。

3.2 App端

（1）工單模塊：具有對工單進行保修，調(diào)度，查詢等功能。

（2）表單模塊：具有創(chuàng)建、查詢表單等功能。

（3）管理模塊：具有庫存管理、設(shè)備模塊管理等功能。

（4）我的模塊：具有檢測更新、數(shù)據(jù)同步、考勤管理等功能。

4 主要業(yè)務(wù)流程圖介紹

業(yè)務(wù)流程圖（TFD）即按照業(yè)務(wù)的實際處理步驟和過程來描述具體業(yè)務(wù)處理的過程，是一種描述系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程的圖表。該系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)流程圖見圖2所示。

4.1 報修

報修是設(shè)備維修工單流轉(zhuǎn)的第一步，也是維修數(shù)據(jù)的初始來源。報修人可以是站務(wù)、巡檢等?？梢酝ㄟ^掃描設(shè)備或者模塊的二維碼進行保修，也可以手工選擇錄SN碼等信息進行報修。報修的內(nèi)容包含設(shè)備名稱、設(shè)備位置、故障類型等信息。

4.2 調(diào)度

調(diào)度功能可由調(diào)度人員或者調(diào)度分配規(guī)則來實現(xiàn)，調(diào)度人員可初步審查，完善報修信息，分配合適的維修人員。調(diào)度分配規(guī)則可根據(jù)車站位置、維修人員技能等級、故障緊急情況等自動進行合理分配。

4.3 維修

維修人員接到派發(fā)的工單后，可根據(jù)實際情況進行接單或拒絕接單（需反饋拒絕理由），接單后可進行正常維修處理。通過掃描二維碼，選擇故障模塊、故障原因、處理方法、是否更換備件等形式記錄提交。

圖2 設(shè)備維修流程圖

5 主要數(shù)據(jù)庫表簡介

數(shù)據(jù)庫是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)。根據(jù)設(shè)計需要設(shè)計數(shù)據(jù)庫表，本平臺相關(guān)的數(shù)據(jù)庫表名稱和簡單功能介紹如下：

（1）用戶信息表（user_tab）（見表1）：用戶相關(guān)的ID、密碼、用戶名等信息。

表1 用戶信息表

（2）用戶權(quán)限表（role_tab）（見表2）：用戶各自的權(quán)限信息。

表2 用戶權(quán)限表

（3）工單報修表（repai_tab）（見表3）：工單報修相關(guān)的報修單號、報修日期時間、設(shè)備故障類型、 故障描述、報修人信息等信息。

表3 工單報修表

（4）工單狀態(tài)表（statu_tab）（見表4）：報修工單的ID，工單的狀態(tài)信息（未維修、正在維修、已維修）、報修日期時間等信息。

表4 工單狀態(tài)表

（5）工單調(diào)度表（dispatch_tab）（見表5）：工單進行調(diào)度的時間、工單ID、接單時間等信息。

表5 工單調(diào)度表

（6）工單處理表（handle_tab）（見表6）：工單處理的到達時間、接單人員、維修記錄、退單標志、退單原因等信息。

表6 工單處理表

6 結(jié)論

限于篇幅，僅介紹了設(shè)備工單維修流程和數(shù)據(jù)庫表功能結(jié)構(gòu)。在實際使用過程中。通過南京地鐵AFC設(shè)備管理系統(tǒng)平臺，結(jié)合PC端和移動端App，實時推送報修信息，及時完成維修工作，隨時掌握工單運轉(zhuǎn)情況及備品備件的庫存情況，掌握各類故障統(tǒng)計，減少維修管理的中間環(huán)節(jié)。此外，改善了傳統(tǒng)電話報修的不足，有助于對維修相關(guān)情況的分析和改進。在今后管理系統(tǒng)的運行中，將根據(jù)工作需要逐步加以完善，提高工作效率，提升乘客服務(wù)滿意度。

[1]吳娟，徐鐘全，毛建. 南京地鐵AFC系統(tǒng)的軟件過程管理探討[J].鐵路通信信號工程技術(shù)，2013，10（1）：73-76.

Discussion on the Platform of Nanjing Metro AFC Equipment Management System

Luo Jie Li Jun

Nanjing Metro Operation Co., Ltd., Jiangsu Nanjing 210012

Nanjing metro operation limited company has more than 6000 AFC professional equipment at present. The operation of equipment directly affects passenger service, which is the top priority of daily work. Therefore, the application of the AFC equipment management system platform in the maintenance support of the equipment is introduced.

Nanjing metro; AFC; equipment management; system platform

U231

A

1009-6434（2017）9-0049-03