天空之眼，攝影升維
——新華社“天空之眼”無人機隊新聞攝影實踐與思考

□ 文/王建華

天空之眼，攝影升維
——新華社“天空之眼”無人機隊新聞攝影實踐與思考

□ 文/王建華

硬件變革會催生新的媒介形態(tài)。無人機的種子已經(jīng)種進傳播的土壤里，它讓攝影記者的照相機能輕易擺脫地球引力的束縛；同時，作者認為這僅僅是無人機應(yīng)用于傳播領(lǐng)域的第一步，未來它將發(fā)揮潛力促進新聞傳播向全新的維度開拓。

“天空之眼”無人機隊 無人機新聞攝影 創(chuàng)新

2016年國慶前夕，“天空之眼”瞰祖國系列報道首站在天津起飛。17年前，新華社攝影記者乘坐直升機和運輸機，發(fā)起“空中看祖國”大型航拍紀實攝影活動；今天，年輕的新華社記者操作無人機，踏上一次航拍的致敬之旅。

從2013年起步，到2016年建成新華社“天空之眼”無人機隊，國家攝影隊的空中力量經(jīng)歷了從無到有，從有到強，已形成一支由30余名“機長”領(lǐng)銜，100余架無人機和近200名“記者飛手”組成的專業(yè)化無人機新聞報道隊伍，并且通過新華社各個分社輻射全國。

2016年，無人機讓新聞攝影向前跳了一格。

一、擺脫地球引力的照相機

說起航拍，曾經(jīng)是一個“高門檻”的攝影領(lǐng)域。對參加1999年那次航拍的老記者，我一直懷著英雄般的崇敬之情。為保證拍攝效果，他們乘坐的直升機通常不關(guān)閉艙門，用安全繩索固定好身體，然后探出機艙俯拍。此外，載人航拍成本高、協(xié)作復(fù)雜，投入巨大?，F(xiàn)在，無人機改變了新聞航拍。

在天津港“8·12”特別重大火災(zāi)爆炸事故的報道中，新華社天津分社記者岳月偉是最早使用無人機對現(xiàn)場進行航拍的攝影記者之一。他說，無人機在這次采訪中發(fā)揮了“地面部隊”無法替代的作用。當時現(xiàn)場情況不明，濃煙遮蔽視線，夾雜著刺鼻的氣味，無人機可以更接近爆炸中心點。同時，無人機傳回的圖像，不僅用于新聞報道，也為當時的救援工作提供了重要參考。

2016年夏，在湖南、湖北、江西、安徽等多地的抗洪報道中，無人機發(fā)揮了更廣泛的作用。7月14日，湖北牛山湖破垸分洪，新華社湖北分社記者程敏用無人機拍攝了爆破作業(yè)的壯觀場面。為了報道這一事件，當時有20余家媒體的無人機升空拍攝，爆破引發(fā)強大的沖擊波還造成一些無人機失聯(lián)。

相對于突發(fā)事件和特寫新聞，重大報道中無人機的應(yīng)用面臨更嚴格的管控。這對新華社來說，不啻于是一個機會。2016年8月25日，正值G20杭州峰會倒計時十天，“天空之眼”無人機隊記者分兩個時段、三個起飛點，對峰會主場館杭州國際博覽中心及附近地標建筑進行航拍攝影報道（見下圖）。通過“申報飛行”，新華社攝影部成功地在重大事件報道中引入無人機航拍技術(shù)，實現(xiàn)重大報道的無人機“第一飛”。

二、“天空之眼”進行時

無人機與新聞攝影結(jié)合，再次激發(fā)了攝影記者的創(chuàng)作熱情，成為攝影記者應(yīng)對新媒體、新技術(shù)的挑戰(zhàn)，重新挖掘自身價值的有力武器。

從自發(fā)掏錢購買到作為攝影器材進行配備，無人機已成為新華社攝影報道采集力建設(shè)的一項重要內(nèi)容。2016年，在新華社總編室的指導(dǎo)下，攝影部牽頭成立了“天空之眼”無人機創(chuàng)新工作室。在我們看來，無人機引入新聞攝影，要想“飛得更穩(wěn)”，有四項任務(wù)正處在進行時。

任務(wù)一：無人機報道常態(tài)化。攝影記者使用無人機航拍，既是職業(yè)需要，也是業(yè)務(wù)本能，應(yīng)將無人機航拍看作攝影記者的一項重要技能升級。成本降低、操作便捷、安全性和成像品質(zhì)提高，這些因素都會導(dǎo)致便攜型無人機成為攝影記者的一支“常用鏡頭”。

2016年，無人機在新華社攝影部已基本實現(xiàn)常態(tài)化發(fā)稿。在G20、博鰲論壇、上海迪士尼樂園開園、世界互聯(lián)網(wǎng)大會等大型報道中；在江西豐城電廠事故、南方洪災(zāi)、江蘇鹽城龍卷風冰雹等特別重大災(zāi)害等突發(fā)事件中；在“扶貧攻堅”“四季美麗生態(tài)”“天空之眼瞰祖國”等系列策劃中，記者熟練地運用無人機，題材涵蓋經(jīng)濟、科技、文化、扶貧、社會、體育等領(lǐng)域，全年為通稿線路提供的照片近2000張。

□ 圖為無人機拍攝的杭州奧體中心主體育場和杭州國際博覽中心（2016年8月25日攝）。（王建華/攝）

新華社攝影記者還把無人機帶到了海外。以色列作為駐外試點，成為新華社攝影部為駐外專職攝影記者配備無人機的首個海外分社。駐外攝影記者在以色列、俄羅斯、美國等地多次運用無人機進行新聞攝影報道。

在技術(shù)方面，“大疆創(chuàng)新”發(fā)布了一款可折疊的無人機“御”，不少性能就是針對新聞應(yīng)用設(shè)計的。零度、昊翔、曼塔智能等甚至推出了適合自拍的掌中寶型無人機。無人機便攜性的發(fā)展方向明確，在將來會越來越適用于新聞攝影。

任務(wù)二：重大報道“申報飛行”。重大事件的視覺傳播已成為一門綜合程度高、專業(yè)性強、組織嚴密的“科學”。無人機航拍既必不可少，也不可能人人都飛，“申報飛行”是此間的必由之路。

“申報”本身也是一項專業(yè)化程度很高的技能。在G20航拍的申報過程，“天空之眼”團隊嚴格按照航空管制的要求，提供了一整套具體到經(jīng)緯度和起飛時間點的飛行計劃，體現(xiàn)了“申報飛行”的專業(yè)性。無人機將會越來越多地介入重大題材報道，這是受眾與傳播的需要，也是技術(shù)發(fā)展的必然。無人機參與此類題材時，既要考慮傳播效果、視覺表現(xiàn)，更要把安全性放在第一位，責任重大。

任務(wù)三：培訓(xùn)專業(yè)化。航拍核心技術(shù)一是“航”，二是“拍”?！昂健鄙婕帮w控、航空氣象、相關(guān)法律法規(guī)等多個方面的綜合知識。坦白地說，現(xiàn)在消費級的無人機操作門檻并不高，有的人看看說明書就去戶外飛了。但我認為，應(yīng)該把無人機航拍（新聞攝影）作為一門嚴肅的學科（專業(yè)）來對待，記者在執(zhí)行航拍任務(wù)前應(yīng)該經(jīng)過系統(tǒng)、科學的培訓(xùn)。

在美國，無人機用于新聞采訪，導(dǎo)致“無人機新聞學”或“無人機新聞”（drone journalism）一詞的誕生。美國的內(nèi)布拉斯加林肯大學搶先于2011年開設(shè)“無人機新聞學”課程，并建立“無人機新聞實驗室”（Drone Journalism Lab）。密蘇里新聞學院隨后跟進，開設(shè)無人機新聞學課程。這兩所大學的新聞學院不僅展開有關(guān)無人機新聞學的理論研究，并理論聯(lián)系實際，購置無人機讓師生嘗試如何將無人機用于實地新聞采訪。雖然這兩個課程后來被叫停，但無人機新聞報道應(yīng)當由受過培訓(xùn)的專業(yè)人士執(zhí)行，這一趨勢沒有改變。隨著美國相關(guān)法規(guī)的出臺，美聯(lián)社、《紐約時報》《華盛頓郵報》等新聞機構(gòu)先后開始嘗試無人機采集新聞素材。CNN則成立了“AIR”無人機團隊[1]。

新華社擁有一支在新聞攝影界堪稱一流的“國家攝影隊”，在“拍”的方面基礎(chǔ)好，起點高。2016年7月，新華社舉辦了歷史上第一次專職記者無人機航拍取證培訓(xùn)班，30多名專職攝影記者參加培訓(xùn)，取得無人機“機長”合格證，為新華社未來無人機報道“按規(guī)飛行、持證飛行、安全飛行”奠定了良好基礎(chǔ)。航拍G20杭州峰會主場館的7名記者，均來自此次培訓(xùn)的“機長”隊伍。

據(jù)官方數(shù)據(jù)，截至2015年12月31日，中國無人機駕駛員已經(jīng)激增到2142人，預(yù)計2016年這一數(shù)字將會以每天增長50-80人的速度井噴式增長[2]。對于無人機新聞攝影從業(yè)人員應(yīng)取得何種資質(zhì)，主管部門和業(yè)界尚無定論。我認為，目前培訓(xùn)目的不必糾結(jié)于究竟取哪種證件，而應(yīng)把“取證”作為一種手段，讓我們需要執(zhí)行無人機航拍任務(wù)的記者，通過“取證”培訓(xùn)，真正科學地掌握無人機航拍這門技術(shù)，從而在專業(yè)上達標，在操作中把可能遇到的意外和風險降到最低。

任務(wù)四：行業(yè)運行規(guī)范化。無人機技術(shù)進入新聞攝影，是必然，也是挑戰(zhàn)。一度，無人機總是和“黑飛”聯(lián)系在一起。北京、成都是兩個最早發(fā)布“限飛令”的城市，此令一出，這兩個城市的“飛手”苦不堪言，要想飛一下，還得驅(qū)車到幾十公里以外。對于無人機，“一禁了之”略顯簡單粗暴，也不利用無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新聞報道應(yīng)用。好的管理需要“關(guān)上一扇門，還要打開一扇窗”。

2015年12月29日，中國民航局頒布《輕小型民用無人機系統(tǒng)運行暫行規(guī)定》，為占據(jù)了國內(nèi)民用無人機大半江山的輕小型無人機監(jiān)管提供了“交通規(guī)則”。作為“當事人”的媒體或行業(yè)協(xié)會也應(yīng)該發(fā)揮作用，向內(nèi)“定規(guī)”，向外“開路”，既要讓無人機飛得起來，又要飛得有規(guī)矩。新華社于2016年9月成立了“天空之眼”無人機創(chuàng)新工作室，除了技術(shù)引進、器材測試、報道策劃以外，加強行業(yè)間的交流，共同促進無人機新聞應(yīng)用相關(guān)規(guī)范的制定，是工作室的一項重要內(nèi)容。我們希望，“按規(guī)飛行、安全飛行、持證飛行”在不久的將來可以成為無人機新聞攝影的三項原則。

三、攝影技術(shù)、飛控技術(shù)和人工智能緊密結(jié)合的影像時代

還記得故事的開頭么？我們的無人機故事，始于三年前。三名攝影記者和一名技術(shù)人員組成“攝影部航拍小組”，用東拼西湊的一堆零件，經(jīng)過1個多月的組裝調(diào)試，終于在新華社大院的草坪上舉行了首次試飛。那一天是2013年9月26日。

新華社攝影部的第一架無人機就是這架組裝的六軸飛行器，直徑90公分，高約30公分，配有人工遙控操作系統(tǒng)、GPS定位系統(tǒng)，飛行半徑約1500米。我現(xiàn)在依然可以感受到那天興奮而緊張的心情，這個小家伙不僅花了我們一個多月的心血，從照相機到所有零件，都是小伙伴們自掏腰包。我們悄悄地給它起了個名字叫“動媒1號”。

2013年11月9日，“動媒1號”參加攝影部《好夢麗江》集成報道。這是新華社使用無人機進行航拍攝影報道的第一次嘗試。接下來，無人機作為一個新興產(chǎn)業(yè)，很快進入加速助跑起飛的階段?！按蠼畡?chuàng)新”最可貴的一點，就在于它在最恰當?shù)臅r機，用工業(yè)級的生產(chǎn)線替代了DIY。這不僅是一個企業(yè)的崛起，更是一個全新的消費級無人機產(chǎn)業(yè)的誕生。

無人機是一個很大的范疇。在新聞報道中常用的無人機，按照重量劃分，一般在7公斤以下，屬于微型無人機；按照動力方式劃分，它屬多旋翼飛行器，以空中采集動態(tài)或靜態(tài)影像為主要目的。

無人機僅僅是一個航拍工具？這實在是“小看”它。無人機是一個成功地把攝影技術(shù)、飛控技術(shù)和人工智能緊密結(jié)合的案例。它可以拍照，可以根據(jù)電腦設(shè)計的航線飛行，可以“跟蹤”拍攝設(shè)定的主體，還能“聰明”地躲避障礙物。通過無人機，“人工智能”第一次在新聞攝影領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)成熟的、規(guī)?；膽?yīng)用。

四、無人機的未來發(fā)展空間有多大？

面對新技術(shù)的崛起、傳播平臺的多元化，傳統(tǒng)新聞攝影記者要想適應(yīng)新的傳播形式，改善生存狀態(tài)，就必須大膽嘗試、擁抱新技術(shù)，完善自身應(yīng)對挑戰(zhàn)。技術(shù)對攝影的發(fā)展有巨大的推動作用，一項新技術(shù)的成熟會在某一個節(jié)點與新聞攝影完成“合體”。我們正處在無人機和新聞攝影“合體”的節(jié)點上，無人機是當下媒體融合發(fā)展中先進新聞生產(chǎn)力的代表。

就媒體集團而言，發(fā)揮無人機在航拍方面的視角優(yōu)勢，還只是“合體”的第一步，而且是最初級的一步。在這個層面建立競爭優(yōu)勢，壁壘效果有限。

下一步的方向在哪里？不確定。馬云說過，對于一個新事物，我們先是容易看不見；等看見了，又會看不起；看得起了，又看不懂；等看懂了，一切也就晚了。無人機飛起來，飛到空中，飛到攝影記者以前很難到達的角度去拍攝，這種“采集者”的角色還只是它在新聞報道領(lǐng)域的第一步。很快，它將會進化，會升級，它會彼此聯(lián)接在一起，發(fā)揮更加意想不到的作用。這個“聯(lián)”才是無人機與媒體結(jié)合真正的巨大發(fā)展機遇。這個“聯(lián)”可能是空中與地面的實時聯(lián)接；可能是空中無人機群的聯(lián)接；可能是受眾與社交的聯(lián)接；可能是一個更廣域的無人機資源的聯(lián)接……

《2016年中國無人機行業(yè)研究報告》顯示，到2019年，中國消費級無人機市場規(guī)?；?qū)⒊^240億元[3]。在艾媒咨詢報告的無人機產(chǎn)業(yè)鏈和應(yīng)用場景分析里，我們可以找到媒體無人機的位置。一方面，無人機航拍的應(yīng)用成熟度和市場需求量標記得很“高”，另一方面在以硬件生產(chǎn)商為核心形成的產(chǎn)業(yè)鏈里，無人機傳播還只是一粒種子……

硬件革命會催生新的媒體形態(tài)，就象手機攝影催生了Instagram一樣?！皶斄杞^頂，一覽眾山小?！比祟悓τ诟咭暯堑淖分鹨恢蔽醋?。無人機這粒種子已經(jīng)種在傳播的土壤里，它讓攝影記者的照相機第一次擺脫了地球引力的束縛，它還將助力新聞攝影向全新的維度開拓。

“天空之眼”項目簡介

“天空之眼”無人機隊是由新華社總編室指導(dǎo)、攝影部牽頭、多部門參與的重點創(chuàng)新項目，致力于把最新的無人機及相關(guān)技術(shù)引入新聞攝影，策劃和實施重大報道的無人機航拍任務(wù)，在無人機業(yè)務(wù)指導(dǎo)、技術(shù)引進、器材測試、人員培訓(xùn)等方面開展工作，推動實現(xiàn)新聞報道中的無人機“按規(guī)飛行、合理飛行、持證飛行”。

“天空之眼”看祖國系列報道以無人機航拍為主要技術(shù)手段，每次選取一座城市，以新華社客戶端為平臺，進行一天直播式的報道，通過新舊航拍照片的對比，從空中向讀者呈現(xiàn)城市的發(fā)展變遷和一日風貌。

（作者是新華社高級記者，新華社“天空之眼”無人機創(chuàng)新項目負責人）

【注釋】

[1]引自新華網(wǎng)等。

[2]引自環(huán)球網(wǎng)記者對AOPA無人機專家委員會副主任段志勇專訪。

[3]根據(jù)iiMediaResearch(艾媒咨詢)發(fā)布。

編 輯 翟錚璇 905553195@qq.com